vectra c -03 1.8 vikavalo ja sähköongelma

[kuvernööri]

Omistan vectra c vm 03 ja kilometrejä noin 242000 mittarissa. Pari viikkoa sitten autoon vaihdettiin akku ja laturi, koska auto ei startannut ja ainut mitä tapahtui niin sisällä oli helvetillinen disko. Valot vilkkui ja mankka pätki kovaan ääneen. Sain auton piuhalla käyntiin, mutta ohjaustehostin yms ei käynnistynyt. Auto toimi korjauksen jälkeen moitteettomasti ja olen ajanut sillä nyt noin 400 km korjauksen jälkeen. Tänään kävin autolla töissä aamulla ja kun iltapäivällä koitin lähteä liikkelle autolla niin, auto käynnistyi ja kojelaudassa paloi moottorin vikavalo. Kaikki sähkölaitteet toimivat normaalisti kunnes painoin kaasua. Tämän jälkeen mittariston valot pimeni, puhallin sammui, mankka sammui ja ohjaustehostin lähti pois päältä. Auto jäi tasaisesti tyhjäkäynnille. Irrotin akun ja käynnistin uudelleen, mutta ei vaikutusta. Ilman kaasun painamista autossa toimii muutaman minuutin ajan sähkölaitteet. Räpläilin äsken osaamallani tavalla sulakkeita yms enkä huomannu mitää poikkeavaa. Onko ideoita? Ajoin tänää epähuomiossa suht isoon lätäkköön autolla, oikeesti isoon. Voisiko olla vaikutusta?

[Robertx]

Vikakoodit kannattaa lukea / luettaa. Pyörikö laturi ?? Tarkista kaikki sulakkeet, myöskin akun vieressä olevat pääsulakkeet. On saattanut vettä roiskua liittimiin ja jossain on oikosulku, jolloin virrankulutus on liian suuri. Toinen vaihtoehto on, että laturi sai vettä ja kypsyi. Latausjännite olisi mahdollisuuksien mukaan hyvä mitata, jos auto edes hetken käynnissä pysyy.

[kuvernööri]

Vikakoodit kannattaa lukea / luettaa. Pyörikö laturi ?? Tarkista kaikki sulakkeet, myöskin akun vieressä olevat pääsulakkeet. On saattanut vettä roiskua liittimiin ja jossain on oikosulku, jolloin virrankulutus on liian suuri. Toinen vaihtoehto on, että laturi sai vettä ja kypsyi. Latausjännite olisi mahdollisuuksien mukaan hyvä mitata, jos auto edes hetken käynnissä pysyy.

Kiitos vastauksesta! Laturi pyörii ja auto kestää kyllä käynnissä. Unohtu vielä mainita, että kun painan kaasua niin jostain päin kuuluu pieni naksahdus, jonka jälkeen kaikki pois päältä. Normaalit ajovalot palaa, mutta parkkivaloja ei saa kytkettyä päälle.

[Undertaker]

Teeppäs sillä tavalla että otat sulakkeita irti vuorotellen ja katsot loppuuko temppuilu jonkun tietyn sulakkeen kohdalla. Eli yksitellen sulake irti kerrallaan ja kokeilla oireileeko vielä. Näinollen todenäköisesti löydät syyllisen tai ainakin hyvin saat rajattua mahdollisia ongelma kohtia. Jossainhan sielä on nyt oikosulku.

[ajonautinto]

Ja tarkasta maadoitukset.

[kuvernööri]

Nonnii, aamulla akku oli tyhjentyny mutta saatii äske työntämällä käyntii. Lataa hyvin akkua. Irrottelin ja vaihtelin sulakkeita. Lopputuloksena vikavalo katosi ja sähköt toimii, PAITSI etuvalot pimenivät pl parkkivalot ja takana pimeni rekisterikilven valo, vasen takavalo ml. Parkki ja vilkku ja kontissa oleva jarruvalo. Auto valittaa palaneita polttimoita, eli onko mahollista että ne kärähti kun irrottelin sulakkeita? Takakontti ei myöskään enään aukea sähkölukosta.

[Robertx]

Jos akun jännite on liian alhainen saattaa tulla paljon turhia vikailmoituksia. Lataa akku kunnolla täyteen. Jos lataat sen autossa kiinniolevana, käytä sitten akunkenkää irti puolisen tuntia.
Toki sitten auton varustuksesta riippuen joutuu syöttämään radion koodin ja jos autossa on esp, kalibroimaan ohjauskulma-anturin. Polttimet tuskin ovat kaikki kärähtäneet.
Yhden polttimon kärähtäminen saattaa pimentää toiselta puolelta vastaavan polttimon.