Astra J - kokemuksia

[tekarijee]

Onko olemassa listaa mitä muutoksia teknisesti Astran faceliftissä on verrattuna pre-faceliftiin? Kiikarissa olisi yksi pre-facelift-malli, ja olisi kiintoisa tietää että miten ne eroavat uusimmista malleista. Ainakin tutka puuttui edestä, kun uusissa se on Sport-varustelussa sekä edessä että takana.

[1.4turbo]

Onko olemassa listaa mitä muutoksia teknisesti Astran faceliftissä on verrattuna pre-faceliftiin? Kiikarissa olisi yksi pre-facelift-malli, ja olisi kiintoisa tietää että miten ne eroavat uusimmista malleista. Ainakin tutka puuttui edestä, kun uusissa se on Sport-varustelussa sekä edessä että takana.

Ei teknisesti mitään eroa. 2013 mallista lähtien etumaski on erilainen ja takapuskurissa on kromilista. 2013 mallissa tietenkin paremmin varusteita esim. sähköinen käsijarru + mäkipidätin, ja tutkat edessä ja takana ............

[Vecculiko]

Talvi tulee, 1.6 Turboon ei Defan ja Calixin kuvastojen mukaan saa kuin sätelylämppärin. Millaisia kokemuksia, onko mitään todellista hyötyä vai onko enemmänkin mielen lämmittäjä? ts. meneekö rahat hukkaan jos tuollaisen asennutan.

[RTT]

Onko olemassa listaa mitä muutoksia teknisesti Astran faceliftissä on verrattuna pre-faceliftiin? Kiikarissa olisi yksi pre-facelift-malli, ja olisi kiintoisa tietää että miten ne eroavat uusimmista malleista. Ainakin tutka puuttui edestä, kun uusissa se on Sport-varustelussa sekä edessä että takana.

Ei teknisesti mitään eroa. 2013 mallista lähtien etumaski on erilainen ja takapuskurissa on kromilista. 2013 mallissa tietenkin paremmin varusteita esim. sähköinen käsijarru + mäkipidätin, ja tutkat edessä ja takana ............

Sähköinen kässäri + mäkipidätin on ainakin mun Sport-varustellussa pre-fl:ssä vakiona.

[KKi]

2011 Sporteissa nuo olivat vakiona (sattui tuosta pöytälaatikosta löytymään vielä sen aikainen hinnasto), kuten esim. allekirjoituksen autossa.

[otj]

Ainakaan omassa 2013 Sportissa ei ole sähköistä käsijarrua. Voiko mäkipidätin silti olla? Joskus tuntuu, että mäestä lähtiessä menisi joku sellainen päälle ja auto nykäisee lähtiessä.

[KKi]

Viimeisimmän hinnaston mukaan sähköinen käsijarru ja mäkipidätin ovat vakiona vain Cosmo-varustelutasossa. Sport-malliin ne pitää tilata erikseen. Ne tulevat pakettina, joten, jos sinulla ei ole sähköistä käsijarrua, niin ei ole mäkipidätintäkään.

[1.4turbo]

Viimeisimmän hinnaston mukaan sähköinen käsijarru ja mäkipidätin ovat vakiona vain Cosmo-varustelutasossa. Sport-malliin ne pitää tilata erikseen. Ne tulevat pakettina, joten, jos sinulla ei ole sähköistä käsijarrua, niin ei ole mäkipidätintäkään.

Minulla on enjoy varustetaso ja siinä on ne. Sähköinen käsijarru + mäkipidätin (sis.keskikyynärnoja), hinta oli 150€

[marlii]

150 eur + autovero päälle. Itse valitsin sähköisen jarrun, jotta sain sen keskikyynärnojan. On ollut hyvä ostos kun sisältää mäkilähtöpidättimen.
Olen käyttänyt yleensäkin jarrua niin, että en erikseen kytke sitä pois päältä. Liikkelle lähdössä se lähtee autoamaattisesti pois päältä. Käsijarrukahva oli hölmösti suunniteltu siihen keskikonsoliin, koska sormet jäi siihen vaihdekepin kaulukseen jumiin.

[Vecculiko]

150 eur + autovero päälle. Itse valitsin sähköisen jarrun, jotta sain sen keskikyynärnojan. On ollut hyvä ostos kun sisältää mäkilähtöpidättimen.
Olen käyttänyt yleensäkin jarrua niin, että en erikseen kytke sitä pois päältä. Liikkelle lähdössä se lähtee autoamaattisesti pois päältä. Käsijarrukahva oli hölmösti suunniteltu siihen keskikonsoliin, koska sormet jäi siihen vaihdekepin kaulukseen jumiin.

Mulla on tuollainen Astra ollut pari viikkoa. En ole vielä jaksanut tutkia, että miten tuon sähköisen käsijarrun saa tarvittaessa manuaalisesti pois päältä jos niin haluaa?

Automaattisestihan tuo tosiaan lähtee pois päältä kun vain lähtee ajamaan.

[koistiko]

Mulla on tuollainen Astra ollut pari viikkoa. En ole vielä jaksanut tutkia, että miten tuon sähköisen käsijarrun saa tarvittaessa manuaalisesti pois päältä jos niin haluaa?

Automaattisestihan tuo tosiaan lähtee pois päältä kun vain lähtee ajamaan.

Ihan vain painamalla sähköisen käsijarrun nappia alaspäin.

[Fisherman]

Mulla on tuollainen Astra ollut pari viikkoa. En ole vielä jaksanut tutkia, että miten tuon sähköisen käsijarrun saa tarvittaessa manuaalisesti pois päältä jos niin haluaa?

Automaattisestihan tuo tosiaan lähtee pois päältä kun vain lähtee ajamaan.

Ihan vain painamalla sähköisen käsijarrun nappia alaspäin.

Samanaikaisesti pitää painaa myös jalkajarrua.( sanoo ajotietokone )
Ohjekirjasta ei mielestäni selviä että liikkeelle voisi lähteä käsijarrua vapauttamatta. Mäkipidätin on sitten asia erikseen.

[Jaku]

Ohjekirjasta ei mielestäni selviä että liikkeelle voisi lähteä käsijarrua vapauttamatta. Mäkipidätin on sitten asia erikseen.

Väärin. Ohjekirjasta kopioituna:

Liikkeellelähtötoiminto

Kun kytkinpoljinta painetaan (käsivaihteisto) tai ajovaihde kytketään (automaattivaihteisto) ja tämän jälkeen kaasupoljinta painetaan, sähkötoiminen seisontajarru vapautuu automaattisesti.Tämä ei ole mahdollista, jos samalla vedetään katkaisimesta.

[1.4turbo]

Mulla oli alla olevia varusteita, liekkö aiemmin ollut samanhintaisia?

*Tummennetut takasivuikkunat ja takaikkuna
(Ei yht. 4-ov.)100,00 €

*Sähkötoiminen käsijarru sis. keskikyynärnoja
(DBU) ja mäkipidätin manuaalivaihteisissa
autoissa (KB5)150,00 €

*Enjoyn Pro-paketti: (norm. autoveroton hinta
1525 euroa) 17-tuuman Kevytmetallivanteet,
7-puolaiset (RCN) - Elektroninen ilmastointi
(CJ2) - Pysäköintitutka, edessä ja takana (UD5) -
Ohjauspyörä, 3-puolainen, nahkaverhottu
(N34)149,00 €

*Enjoyn Pro-paketti PLUS: (norm. autoveroton
hinta 660 euroa) Ohjauspyörän lämmitys (UVD)
- Matkapuhelinportaali Bluetoothilla ja CID- tai
GID-näytöllä (UPH) sis. sisävalaistuspaketti:
Lukuvalot takana (TR0) ja valo aurinkolipassa
(D6i) (Tilattava myös Pro-paketti LPC5)400,00 €

TALVIRENKAAT 16, nokia hakkapeliitta 7, aluvanteineen 1 190,00 €

opel muotomatot 80,00 €

[Vecculiko]

Ohjekirjasta ei mielestäni selviä että liikkeelle voisi lähteä käsijarrua vapauttamatta. Mäkipidätin on sitten asia erikseen.

Väärin. Ohjekirjasta kopioituna:

Liikkeellelähtötoiminto

Kun kytkinpoljinta painetaan (käsivaihteisto) tai ajovaihde kytketään (automaattivaihteisto) ja tämän jälkeen kaasupoljinta painetaan, sähkötoiminen seisontajarru vapautuu automaattisesti.Tämä ei ole mahdollista, jos samalla vedetään katkaisimesta.

Ilmankos en tätä sekvenssiä itse keksinyt kokeilemalla. Turhan monimutkaiseksi tehty. Ohjekirjaa en ole vielä jaksanutkaan avata. Liikkeellelähtö kyllä onnistuu käsijarrua vapauttamatta. Pistää vähän ensin vastaan, mutta vapauttaa sitten automaattisesti. Täytyypä kokeilla tuota kytkin pohjaan ja sitten kaasupoljin pohjaan.