Tästä aiheesta on monta otsikkoa, mutta niistä ei selvinnyt apua omiin pulmiini.
Auto on Vectra 97 Sedan, ja keskuslukituksessa on pari erilaista vikaa. Kauko-ohjauksella toimivat takakontti ja takaovet, avaimella toimii kuskin ovi, takaovet ja takakontti. Etumatkustajan ovi ei siis aukea kummallakaan metodilla. Etuovien sähköikkunat ja ovivalot toimivat.
Kauko-ohjaimen ohjelmointi lakkasi juuri toimimasta.
Mistä ongelmaa kannattaisi lähteä ratkomaan? Sulakkeet ovat kunnossa ja keskuslukituksen ohjainyksikkö näyttää hyväkuntoiselta matkustajan jalkatilan sivulla pleksin takana. Voikohan kyseessä olla etuovien osalta rikkinäiset lukkomoottorit, vai johtovika? Johdot näyttävät ainakin liitoskohdissa olevan kunnossa, mutta pitäisikö etuovista ottaa ovipahvit pois jotta näkisi johtojen kunnon paremmin ovien sisäpuolelta?
B-Vectran keskuslukitus
Re: B-Vectran keskuslukitus
Jos etuovissa ei toimi lukot, niin yleensä itse lukkomoottorit on vialliset. Johtosarjaviat koskee lähes poikkeuksetta takaovia.
Vika on yksi ja sama. Avaimella kääntö lukitsee kuskin oven aina, riippumatta siitä onko lukkomoottori toiminnassa vai ei. Kauko-ohjainta käytettäessähän mitään "manuaalista" lukon kääntöä ei tapahdu, jolloin etuovet jäävät auki.
Helpoin ja halvin konsti toki on käydä vielä ne etuoven johtosarjat haitarikumin sisältä kertaalleen läpi. Mikäli rispautumia tai katkoksia ei löydy, tällöin lukkomoottorien uusiminen on ainoa vaihtoehto saada etuovien lukot toimimaan.
Jos haluaa säästää, ja lukita ovet aina avaimella, niin tässä tapauksessa riittää vänkärin etuoven lukon uusiminen. Avaimella käännettäessä lukittuu ja avautuu tällöin kaikki lukot. Kauko-ohjaimella jäisi sitten kuskin ovi aina auki/kiinni.
Vika on yksi ja sama. Avaimella kääntö lukitsee kuskin oven aina, riippumatta siitä onko lukkomoottori toiminnassa vai ei. Kauko-ohjainta käytettäessähän mitään "manuaalista" lukon kääntöä ei tapahdu, jolloin etuovet jäävät auki.
Helpoin ja halvin konsti toki on käydä vielä ne etuoven johtosarjat haitarikumin sisältä kertaalleen läpi. Mikäli rispautumia tai katkoksia ei löydy, tällöin lukkomoottorien uusiminen on ainoa vaihtoehto saada etuovien lukot toimimaan.
Jos haluaa säästää, ja lukita ovet aina avaimella, niin tässä tapauksessa riittää vänkärin etuoven lukon uusiminen. Avaimella käännettäessä lukittuu ja avautuu tällöin kaikki lukot. Kauko-ohjaimella jäisi sitten kuskin ovi aina auki/kiinni.
Re: B-Vectran keskuslukitus
Kiitos nopeasta vastauksesta!
Saako noita lukkomoottoreita vielä uusina (tai voiko sen korjata)? En viitsisi ostaa käytettyä, jos sen eliniästä ei voi sanoa. Autolla on tarkoitus ajella vielä hamaan tulevaisuuteen, ja investointi uusiin lukkomoottoreihin on kannattavaa.
Saako noita lukkomoottoreita vielä uusina (tai voiko sen korjata)? En viitsisi ostaa käytettyä, jos sen eliniästä ei voi sanoa. Autolla on tarkoitus ajella vielä hamaan tulevaisuuteen, ja investointi uusiin lukkomoottoreihin on kannattavaa.
Re: B-Vectran keskuslukitus
Eikös noissa ollut tuhoa-se-itse vaihtoehtona mikokytkimien vaihtaminen ennen koko lukkomoottorin vaihtamista?ascona_c kirjoitti:Jtällöin lukkomoottorien uusiminen on ainoa vaihtoehto saada etuovien lukot toimimaan.
Re: B-Vectran keskuslukitus
onhan niissä ja siellä se vika varmaan onkin jos johdot on ehjät, kuskinlukossa on kaksi kytkintä ja muissa yksi kpl, ne ei maksa kun pari euroa kappale, johdot menee yleensä haitarikumin sisältä poikki, ei oven sisältä, ohjaimen toimintaan tuo tuskin vaikuttaa, siinä on joku muu vika, olisko patteri loppu tai ne pariston nastat irti juotoksesta, silloin hukkaa ohjelmoinnin, ja pystyy itse ohjelmoimaan uudestaan.
opel vectra c 2,2 gts
