opel astra g-98 2.0 xev nykii lämpimänä

[Zaaales]

Oisko tietoa tälläseen vikaan: Kun auton laittaa kylmästä käyntiin, niin pätkii ja heti kun moottori lämpenee, loppuu nykiminen ja pätkiminen. Sen jälkeen kun ajaa noin 40 km matka ajoa, syttyy vika valo ja nykiminen alkaa. Kun sammuttaa vauhdissa auton ja laittaa hetken päästä käyntiin, vika valo sammuu vähän ajan päästä. Vähän aikaa ok, kunnes nykiminen taas alkaa. Muutaman kerran kun sammuttaa autoa nykimisen taas alettua, auto pelaa taas ihan normaalisti.
Vaikka vikavalo ei palakkaan, joskus kierrokset rajoittuvat 4000-5000rpm väliin ja auto tuntuu puutuvan.
Vikakoodiksi valittaa lamda yli- ja alijännitettä.

[shamrock]

C18XE:ssä ja XEL:ssä nokan ja kampuran anturit on molemmat tehneet samankaltaista mulla, tosin antoivat vikakoodinkin. Jos starttaa hyvin niin nokan anturi, jos vaatii ptikän sahauksen ja potkii takaisin niin kampuran anturi.

[Zaaales]

Joo hyvin lähtee käyntiin. Mut ei anna vikakoodia nokka-akselille. Oon myös miettyny tuota puolaa että oisko siinä hämminkiä. Jännä vaan että ku se vika valo syttyy niin nykiminen vaan yltyy. Ja kun moottorin sammuttaa ja starttaa uudestaan vika häviää ja taas mennään. Mut täytyy kokeilla tuota nokka-akselin anturia.

[juha3105]

Mulla oireili lambda just noin. Lambdan lämmitys oli menny pimeeks.

[Zaaales]

uutta lamdaa kokeiltu on ei muutosta. Ja uus nokka-akselin antruri ei muutosta. On kuulemma motonetin lämpö anturi vaihdettu tuohon. voisko antaa väärää tietoa?? Flekti lähtee mittarin mukaan 90:ssä asteessa hurisemaan. Valittaa vaan lamda yli jännitettä

[Zaaales]

Vika selvis!! Vaihdoin motonetin halppis lämpötila-anturin alkuperäiseen anturiin. Kaikki viat hävisi. Ostakaa vain alkuperäisiä antureita ooppeliin. Kiitosta kaikille neuvoista!