http://www.autoihinvaraosat.fi/1724053-aks-dasis
Mahtaako tämä sopia?
Kysymys Opel Manta B (2.0 S)
Re: Kysymys Opel Manta B (2.0 S)
Tulkaas joku juttelee
Oli muuten neljäs ja taatusti VIIMEINEN Opel
Oli muuten neljäs ja taatusti VIIMEINEN Opel
Re: Kysymys Opel Manta B (2.0 S)
Toisaalta voisi tuonne jäähdytinkorjaamolle soitella ja kysyä voiko ne jotain asialle tehdä. Tuolla josain toisella threadillä oli juttu että joku on laittanut -88 mantan jäähdyttimen ja sen moottorin ja sit oli pelannut. Vai onko tässä ollut se pointti että ko. jäähdytin on ollut vaan hyvässä kunnossa..
Tulkaas joku juttelee
Oli muuten neljäs ja taatusti VIIMEINEN Opel
Oli muuten neljäs ja taatusti VIIMEINEN Opel
Re: Kysymys Opel Manta B (2.0 S)
Tulkaas joku juttelee
Oli muuten neljäs ja taatusti VIIMEINEN Opel
Oli muuten neljäs ja taatusti VIIMEINEN Opel
Re: Kysymys Opel Manta B (2.0 S)
Anyone?? 
Tulkaas joku juttelee
Oli muuten neljäs ja taatusti VIIMEINEN Opel
Oli muuten neljäs ja taatusti VIIMEINEN Opel
-
sepse
- OCF Member 2023
- Viestit: 3379
- Liittynyt: 12 Helmi 2007, 21:42
- Paikkakunta: Harjavalta / Brushpower
Re: Kysymys Opel Manta B (2.0 S)
Vaikka Sleepy sleepers aikanaan totesi että kaikki neuvostoliitossa on paskaa paitsi kusi niin yksi hyvä tuote löytyy (jonka minäkin hyväksyn 
), vanhan Ladan lämmityslaitteen kenno sopii yllättävän moneen 60-70 luvun Opeliin ja autosta tulee super lämmin 
Kenno jota olen käyttänyt oli siitä pyöreä lamppuisesta perus pappamallista se sopi pienin muutoksin C mallin Rekordiin joka oli ensimmäinen kokeilu (niitä tein varmaankin kolmeen ja myös pariin A Commodoreen myös) ja myös B Kadetteihin ja Asconoihin noita käytettiin myös .
Noissa 70 luvunkin Opeleissa kenno on harva siltä ritilä osaltaan (vähän lamelleita jotka siirtää lämmön läpi virtaavaan ilmaan) ja putkisto on ahdas ja helposti tukkeutuva (vähän virtaavaa kuumaa vettä josta lämpö siirtyisi lamelleihin) .
Tuo mainitsemani latakan kenno oli siihen aikaan miltei joka nurkalta ja romukuopalta saatavissa ja omasi kunnon kanavat ja runsaat lamellit , ja mikä tärkeintä mitat sopivat Opeleihin .
Nyt en tiedä tuon kennon saatavuutta mutta jostain tuoreemmasta muustakin voi sopia / jos ehjä 1200L latikan kenno löytyy niin kannattaa kokeilla muutos on helppo ja tehon lisäys
entiseen nähden on huomattava .
Seppo
), vanhan Ladan lämmityslaitteen kenno sopii yllättävän moneen 60-70 luvun Opeliin ja autosta tulee super lämmin Kenno jota olen käyttänyt oli siitä pyöreä lamppuisesta perus pappamallista se sopi pienin muutoksin C mallin Rekordiin joka oli ensimmäinen kokeilu (niitä tein varmaankin kolmeen ja myös pariin A Commodoreen myös) ja myös B Kadetteihin ja Asconoihin noita käytettiin myös .
Noissa 70 luvunkin Opeleissa kenno on harva siltä ritilä osaltaan (vähän lamelleita jotka siirtää lämmön läpi virtaavaan ilmaan) ja putkisto on ahdas ja helposti tukkeutuva (vähän virtaavaa kuumaa vettä josta lämpö siirtyisi lamelleihin) .
Tuo mainitsemani latakan kenno oli siihen aikaan miltei joka nurkalta ja romukuopalta saatavissa ja omasi kunnon kanavat ja runsaat lamellit , ja mikä tärkeintä mitat sopivat Opeleihin .
Nyt en tiedä tuon kennon saatavuutta mutta jostain tuoreemmasta muustakin voi sopia / jos ehjä 1200L latikan kenno löytyy niin kannattaa kokeilla muutos on helppo ja tehon lisäys
entiseen nähden on huomattava .
Seppo
Hylättyjen Omega B1/B2 mallien turvakoti / Laitetaanpa nimeksi Omega Ranch , Ostetaan HALVALLA tai otetaan talteen B1 ja B2 omega romutusuhan alaista osaa tapauskohtaisesti . Aihioiden määrä TJ 17 Omegaa -yleensä V6
Re: Kysymys Opel Manta B (2.0 S)
aijaakko kukkaan oikeesti enää Mantoilla talvella 
TOO MUCH POWER, IS ALMOST ENOUGH
Re: Kysymys Opel Manta B (2.0 S)
Ladan kenno on hyvä, mutta ei mahdu helposti Mantaan. Kotelo pitää rakentaa ihan uusiks.
Tuo kysymäsi kenno passaa muuten mutta sen letkulähdöt ovat hitusen eri kulmassa mitä CIH moottorisessa ja sitämyöten kennon muovinen kiinnikelevy on hiukan erilainen
Tuo kysymäsi kenno passaa muuten mutta sen letkulähdöt ovat hitusen eri kulmassa mitä CIH moottorisessa ja sitämyöten kennon muovinen kiinnikelevy on hiukan erilainen
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: Kysymys Opel Manta B (2.0 S)
Asiaa hetken makusteltuani, kun ei ole tallia missä värkätä sen enmpiä, niin tilaan custom kennon Raision Jäähdytin KY stä. Pitää irroittaa vanha ja viedä sinne mittailtavaksi. Ehdottivat lorjaista, mutta jos tuo orggis kenno on paska alkujaankin, niin parempi tilata uusi. Hinta arvio on 150-250.
Tulkaas joku juttelee
Oli muuten neljäs ja taatusti VIIMEINEN Opel
Oli muuten neljäs ja taatusti VIIMEINEN Opel
Re: Kysymys Opel Manta B (2.0 S)
LUMI kirjoitti:aijaakko kukkaan oikeesti enää Mantoilla talvella
Pakko kun on ainut auto.
Tulkaas joku juttelee
Oli muuten neljäs ja taatusti VIIMEINEN Opel
Oli muuten neljäs ja taatusti VIIMEINEN Opel
Re: Kysymys Opel Manta B (2.0 S)
OTLUMI kirjoitti:aijaakko kukkaan oikeesti enää Mantoilla talvella
Mutta ooksää muutenkaa enää lähiaikoina ajanu mantalla
Re: Kysymys Opel Manta B (2.0 S)
Miläs täällä Turussa on kohtuu halpa viripaja? Kyselin tuolta Free tecHnicsiltä uutta nokkaa jne..niin tarttis kantta viimeistellä ja saada puristuksia kuntoon?
Tulkaas joku juttelee
Oli muuten neljäs ja taatusti VIIMEINEN Opel
Oli muuten neljäs ja taatusti VIIMEINEN Opel
Re: Kysymys Opel Manta B (2.0 S)
no en ees kesälä ku se ei oo hyvä sillonkaanRizla^^ kirjoitti:
OT
Mutta ooksää muutenkaa enää lähiaikoina ajanu mantalla
TOO MUCH POWER, IS ALMOST ENOUGH