Miten eroaa MV6 ilmastoidun ja ilmastoimattoman syyläri ?

[sepse]

Elikä ostin tuommosen uuden syylärin joka näyttäs numeroiden perusteella olevan 8 venttiiliseen ja 16 venttiiliseen 2.0 Omegaan ilmastoituun ja myös MV6 ilmastoimattomaan sopiva , mitäs eroa niissä MV6 ilmastoimattomassa ja ilmastoidussa pitäis olla syylärin osalla ?? Paksuus vai mitä - näyttäisivät samoilta ja tuo numero tieto on vain myyjältä kuultua paketissa ei tietoja ja myyjän muistin mukaan syyläri on ostettu ilmastoitua MV6 Omegaa varten ja jäänyt käyttämättä kun auto myytiin pois .
Mitenkäs tuon nyt varmistais / lienee joku yksinkertainen ero kun ei nyt vaan tuu mieleen
Seppo

[MantaGsi]

Samojahan nuo tuntuis olevan, itse vaihdoin just ilmastoimattoman 2.5V6 farkun syylärin ilmastoituun 2.0 16v farkkuun, ja täysin samanlainen on.

[sepse]

Juuri noinhan numerot kertovat että on sama niissä mutta kysymys kuuluukin että V6 ilmastoidun ja V6 ilmastoimattoman ero / nelosen ilmastoidun ja kutosen ilmastoimattoman näyttää samaa numeroa .
Seppo

[lmako]

Joko selvisi ero? Jos ei niin tuossa pari kuvaa eräästä luettelosta. Autona omega b x30xe, ylempi ilmastoidun versio ja alempi ilman ilmastointia.

[sepse]

Semmonen ero näky olevan että pikku natsat kulmista puuttuu eli se jälkijäähdytys erillisellä kiertovesipumpulla ei luonaa / onko se Omegassa vain ilmastoidussa MV6 mallissa , tuntuis oudolta kun V6 Vectrassa A malli ilmastoimattomassa on tuo jälkijäähdytys / ja tarkoitan niitä sormen vahvuisia putken natsoja ?

No nyt nuo kuvat näkyy , ensin ei näkynyt - eli ainoo ero näyttäs niissäkin olevan nuo 21mm natsat - ilmeisesti sitten ilmastiomattomassa ei tosiaan ole jälkijäähdytystä .
Seppo