Hei
ajoin auton autotallin eteen ja ryhdyin tarkistamaan moottoritilan sulakkeita.
siellä on kaksi sulake boksia.
ensin katsoin isompaa, siinä vaiheessa kuulosti kuin olisi jokin naksahdus kuulunut. rasiassa oli releet.
kaksi vihreätä, siemensin vaalean punainen ja korkea oranssi.
seuraavaksi tarkistin pienemmän jossa n lattanoita sulakkeita 69A ja 20A
20A sulke oli palanut, ilmeisesti siitä johtui ettei keskuslukitus toimi.
otin sulakkeen pois ja kotelon kiinni.
kun koitin käynnistää autoa niin moottori kyllä pyöri, mutta ei edes yrittänyt.
vaihdoin jo toisen vihreistä releistä, mutta ei muutosta.
olisiko apuja, missä vika?
kyseessä siis 2000 vuoden Zafira A.
pystyykö releen tewstaamaan jotenkin yleismittarilla. ?
releet on uusi tuttavuus, mutta jos on neljä napaa kolme pysty suuntaista ja yksi vaakaan niin onnistuuko?
olin käynyt tankkaamassa melkein tyhjään tankkiin, joten tuli mieleen olisiko bensan mukana voinut tulla likaa joka tukkisi bensa letkun tai kondensio vettä tankin kyljistä. mistä voi tarkistaa saako tori bensaa. tulppien tarkistaminen vaati torx hylsyjä, joita ei tähän hätään ole. onko muuta keinoa?
voiko ajon esto olla päällä? pyörisikö moottori jos ajon esto on päällä?
Zafira -00 ei käynnisty
Re: Zafira -00 ei käynnisty
Eli sait yhtäkkiä päähäsi ajaa auton tallin eteen ja sulakkeita piti ruveta kattelemaan? otit kaiken lisäksi yhden sulakkeen pois ja auto ei käynnisty?
vaikuttasko mitään jos laitat sen poistamasi sulakkeen ehjänä takaisin? siellä konehuoneessa kun ei nyt kauheena keskuslukituksen sulakkeita taida olla vaan kaikki on siellä
ratin alla.
se pinkki rele siellä konehuoneessa mustassa rasiassa voi temppuilla ( se on bensapumpun tai / moottorinohjauksen rele se pinkki )
jos ajonesto on päällä niin moottori pyörii, käynnistyy ja sammuu. Uudelleen käynnistettäessä pyörii, käynnistyy ja sammuu. mittaristossa vilkkuu (häiriö)valo yhtäjaksoisesti.
polttoainekiskossa on semmonen venttiili josta vois tarkastaa nouseeko kiskopaine ku starttaa mutta vaatii ehkä mittarin, jos on osaavaa porukkaa niin venttiilistä voi painaa startatessa
ja kattoa kuinka sieltä bensa lentää, tää on tosin vähä valskia hommaa ku se tuo bensa saattaapi syttyä aika helposti ja silmään ku lentää ni kirvelee.
helpompi ehkä vaan startata hetki ja haistella pakoputken nokasta että tuoksuuko bensiini..
se joku naksahdus minkä oot kuullu on voinu kuulua jostaki putkesta tai lohkosta tai jostaki muualta, sehän tommonen kuuma kone naksuu jäähtyessään sieltä sun täältä.
vaikuttasko mitään jos laitat sen poistamasi sulakkeen ehjänä takaisin? siellä konehuoneessa kun ei nyt kauheena keskuslukituksen sulakkeita taida olla vaan kaikki on siellä
ratin alla.
se pinkki rele siellä konehuoneessa mustassa rasiassa voi temppuilla ( se on bensapumpun tai / moottorinohjauksen rele se pinkki )
jos ajonesto on päällä niin moottori pyörii, käynnistyy ja sammuu. Uudelleen käynnistettäessä pyörii, käynnistyy ja sammuu. mittaristossa vilkkuu (häiriö)valo yhtäjaksoisesti.
polttoainekiskossa on semmonen venttiili josta vois tarkastaa nouseeko kiskopaine ku starttaa mutta vaatii ehkä mittarin, jos on osaavaa porukkaa niin venttiilistä voi painaa startatessa
ja kattoa kuinka sieltä bensa lentää, tää on tosin vähä valskia hommaa ku se tuo bensa saattaapi syttyä aika helposti ja silmään ku lentää ni kirvelee.
helpompi ehkä vaan startata hetki ja haistella pakoputken nokasta että tuoksuuko bensiini..
se joku naksahdus minkä oot kuullu on voinu kuulua jostaki putkesta tai lohkosta tai jostaki muualta, sehän tommonen kuuma kone naksuu jäähtyessään sieltä sun täältä.