Vectran virtalukko!

[halipazuippa]

Elikkäs eihä tämä ihan niin simppeli homma ollukkaa.. Koitin tuosa tarviketorilta hakkea uutta virtalukkoo ni eihä sitä tommoseen käynnistyksen estolla olevaan opelixiin löytynykkää, ohjeisti aineelle tai jotain. Netistä löysin sitte Jyväskylässä olevan puljun josta mahtollisesti semmosen sais.. Noo sielä ny oltiin sit vailla jotain virtalukon numerosarjaa et pystyy sarjottaan vanhalle avaimelle.. Onkohan se toi numerohässäkkä tuosa virtalukon kyljessä mikä näkyy kun purkaa noi muovi suojat tosta ympäriltä. Ja kuinka se tuo käynnistyksen eston "loota" lähtee tuosta virtalukon eestä pois... Voimalla?

[seero]

Ilmeisesti et lukenut niitä haulla löytyviä kymmeniä topicceja samasta aiheesta koska olet vieläkin hakoteillä.

Jos sinulla on tämän mallinen avain (avaimen "terällä" siis vaan väliä) mene takaisin sinne tarviketorille ja kysy A-vectran virtalukon lukkosylinteriä. maksaa sen 25-30e. Sitten jos et ole lukkoja sarjoittanut niin ota vanha avain ja uusi lukkosylinteri ja mene jonnekin lukkosepälle tai suutarille ja käske sarjoittaa uusi lukkosylinteri vanhalle sopivaksi (ei tarvi alkaa kikkailemaan ajoneston sirua uusiin siruttomiin avaimiin etkä tarvi kahta avainta auton käyttöön). Sarjoitus maksaa ~40-80e.

Ajoneston "sirunhaistelijarengasta" ei muistaakseni tarvi irrottaa, mutta jos näyttää että pitää niin siellä sisäkehällä on semmosia pieniä klipsuja joita pitää vääntää samalla kun vetää sitä lootaa virtalukon suuntaisesti oikealle.
Sitten lainaten Turun Eurotuontia asenna uusi sylinteri paikalleen:

"Käännä avain 1 ja 2 asennon paikkeille. Ohjauslukon rungossa on rattiputken keskiöstä katsoen n. kello viidessä kolmen millin reikä. Paina tästä reiästä virtalukon nastaa vahvalla puikolla, missä on n. 90° kulma (esim. kuusiokoloavain). Voi olla että joudut nyt virta-avainta edestakaisin liikuttelemalla hakemaan sen kohdan missä nasta painuu alas. Nyt pitäisi virtalukon ponnahtaa hiukan ulos. Jos näin ei tapahdu niin vedä lukkoa hiukan kauluksesta ulospäin niin sen pitäisi tulla ulos.

Asennus

Kun virtalukko on irroitettu on ohjauslukko mennyt päälle. Tämä pitää ottaa pois päältä painamalla meisselillä rungon sisällä olevan reiän (n. 1,5 cm) oikeasta reunassa olevasta kulmasta ohjauslukon karaa alaspäin niin että se lukittuu ala-asentoon. Muuten virtalukko ei mene sisälle.

Käännä avain virtalukossa nyt 1 ja 2 asennon paikkeille ja koita että nasta painuu aivan alas. Ohjauslukon rungon sisäreunan yläosassa on viiste. Työnnä virtalukko nyt runkoon niin että sen nasta osuu tähän viisteeseen. Nyt painat lukon rauhallisesti rungon sisälle. Sen pitäisi mennä sinne melko helposti. Jos se takeltelee älä työnnä väkisin. Lukon lukitusnasta on herkkä rikkoutumaan. Joskus virtalukon pohjan hahlo on eri asennossa kuin lukon tappi ja silloin lukko ei mene pohjaan asti. Vedä silloin lukko ulos ja käännä tämä hahlo pienellä meisselillä samaan asentoon kuin missä lukon tappi on. Nyt virtalukon pitäisi mennä äskeisten ohjeiden mukaan mennä helposti paikoilleen. Kun lukko on pohjassa kierrä avain alkuasentoonsa ja vedä avain pois. Tarkista rattia kiertämällä että rattilukko menee päälle. Tarkista myös virtalukosta ulospäin vetämällä, että lukko pysyy paikoillaan."

[kari.rautio]

Minä aikoinaan irrotin Vectran reistaavan lukkosylinterin. Kun se sitten oli käsissä, niin kiersin avaimen nolla-asentoon eikä se sen jälkeen enää suostunut kiertymään. Jotenkin sitten rikoin sylinterin ja jouduin ostamaan uuden sylinterin. Otin sitten vanhasta haittalevyt ja laitoin ne siihen uuteen sylinteriin, jolloin tietysti vanha avainkin toimi. Ei tarvinnut sitten käyttää kahta avainta.

[Timonen]

Minkä mallin Vectrasta nyt ylipäätään on kyse? Se ei selviä aloitusviestistä. A, B vai C?

[seero]

Kun leikkii salapoliisia ja etsii halipazuipan aikaisemman topicin samasta aiheesta niin selviää että kyseessä on b vekku. Haittojen vaihto sellaisenaan ei tässä nyt auta sillä nimenomaan ne haitat on niitä ongelman aiheuttajia. Jos purkaa sen sylinterin nin hommasta voi selvitä pelkällä haittalevyjen viilaamisesta tai ottamalla kuluneimmat haitat kokonaan pois.