A vectra 2.0 89 ei käy
-
Voimaraimo
- 'Agila'
- Viestit: 7
- Liittynyt: 25 Marras 2013, 23:06
- Paikkakunta: Lohjan suunalta
A vectra 2.0 89 ei käy
Elikkä ongelma olis tällainen...
Ostin vectran ja kun se piti ajaa kotiin niin matkalla se otti ja sammu.
Itse en ajanut autoa ja kuski sanoi et loppui meno ihan seinään.
Olen nyt kokeillut sen minkä osaan (lue löytänyt googlesta) ja toivo olis jo lopussa.
Eli tuo olis nelipisteruisku. Bensapumpun rele on ehjä, ja bensapumppu on uusi. Painetta olis konehuoneessa polttoaineputkessa noin 5kiloa. Pumppu lähtee pyörimään kun starttaa. Kipinää tulee ja auto lähtee käymään starttipilotilla kyllä mutta ei jää käymään. Ruiskusuuttimilla on +12 ja maa katkoo kun starttaa. Kampiakselin asentotunnistimen otin moottorista joka oli toimivana otettu autosta tallin nurkkaan. Saman ikäinen ja kokoisesta koneesta.Vikakoodeja kun rautalangalla koittaa niin vilkuttaa vai 12.
Vikavalon lamppu puuttui, mutta edellinen omistaja vakuutti et ei ole ollut mitään vikaa.... Hmm...
Jako tuntuisi olevan kohdallaan.
Polttoainesuodatin on uusi...
Tulpatkin vaihdoin mutta tuo ei vaan käynnisty.
Eli tähän loppui oma osaaminen.
Kun tuo parisen tuntia seisoo niin sit "lupaa" mutta siihen loppuu.
Ajonestoa tuollaisessa ilmeisesti ei ole?
Olisiko jollain antaa apua tuohon. Koitin etsiä vastaavaa täältä muttei tuntunut löytyvän.
Ostin vectran ja kun se piti ajaa kotiin niin matkalla se otti ja sammu.
Itse en ajanut autoa ja kuski sanoi et loppui meno ihan seinään.
Olen nyt kokeillut sen minkä osaan (lue löytänyt googlesta) ja toivo olis jo lopussa.
Eli tuo olis nelipisteruisku. Bensapumpun rele on ehjä, ja bensapumppu on uusi. Painetta olis konehuoneessa polttoaineputkessa noin 5kiloa. Pumppu lähtee pyörimään kun starttaa. Kipinää tulee ja auto lähtee käymään starttipilotilla kyllä mutta ei jää käymään. Ruiskusuuttimilla on +12 ja maa katkoo kun starttaa. Kampiakselin asentotunnistimen otin moottorista joka oli toimivana otettu autosta tallin nurkkaan. Saman ikäinen ja kokoisesta koneesta.Vikakoodeja kun rautalangalla koittaa niin vilkuttaa vai 12.
Vikavalon lamppu puuttui, mutta edellinen omistaja vakuutti et ei ole ollut mitään vikaa.... Hmm...
Jako tuntuisi olevan kohdallaan.
Polttoainesuodatin on uusi...
Tulpatkin vaihdoin mutta tuo ei vaan käynnisty.
Eli tähän loppui oma osaaminen.
Kun tuo parisen tuntia seisoo niin sit "lupaa" mutta siihen loppuu.
Ajonestoa tuollaisessa ilmeisesti ei ole?
Olisiko jollain antaa apua tuohon. Koitin etsiä vastaavaa täältä muttei tuntunut löytyvän.
Suhteellisen normaali
Re: A vectra 2.0 89 ei käy
Kone lienee C20NE? 2-litranen 8V-tekniikka?
Tarkista se jako vielä. Nokkahihnapyörän merkki klo 12 ja silloin pitäis 1-syl. männän olla YKK:ssa (helppo todeta esim. ruuvimeisselillä). Samalla näet jakohihnan kunnonkin.
Vai onko hihna milloin viimeksi vaihdettu? Vaihtorajahan on tuo 60tkm/4v.
Missä kunnossa virranjakajan kansi ja pyörijä?
Tarkista se jako vielä. Nokkahihnapyörän merkki klo 12 ja silloin pitäis 1-syl. männän olla YKK:ssa (helppo todeta esim. ruuvimeisselillä). Samalla näet jakohihnan kunnonkin.
Vai onko hihna milloin viimeksi vaihdettu? Vaihtorajahan on tuo 60tkm/4v.
Missä kunnossa virranjakajan kansi ja pyörijä?
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Re: A vectra 2.0 89 ei käy
ilmamäärämittarin ja kaasuläppäkotelon letku, norsunkärsä, ei kestä olla halki
opel vectra c 2,2 gts
Re: A vectra 2.0 89 ei käy
Bensanpaine on ainakin väärä. Pitää olla 250 kPa = 2,5 bar. Kipinää siis tulee ja ilmeisesti toimisi, jos saisi bensaa.
Kannattaa tosiaan imuilmapuoli tarkistaa ja mitata uudestaan bensanpaine.
Kannattaa tosiaan imuilmapuoli tarkistaa ja mitata uudestaan bensanpaine.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: A vectra 2.0 89 ei käy
jos se saa bensaa, kipinää ja ilmaa niin pitäis lähtä käyntiin. pilotti on sen verran herkästi leimahtavaa kamaa että voi syttyä puristuksista jos niitä nyt sattuu olemaan.
ota jakajan kansi irti ja kato pyöriikö se jakajan pyörijä ku starttaapi että eihän oo hampaat lähteny remmistä. jos näin niin uutta remmiä vaan.
Sytytysosien kunto kannattaa myös tarkastaa huolellisesti.
ota jakajan kansi irti ja kato pyöriikö se jakajan pyörijä ku starttaapi että eihän oo hampaat lähteny remmistä. jos näin niin uutta remmiä vaan.
Sytytysosien kunto kannattaa myös tarkastaa huolellisesti.
Re: A vectra 2.0 89 ei käy
tuleeko bensa läpi paineen säätimestä (paluulinjasta).Voimaraimo kirjoitti:Kun tuo parisen tuntia seisoo niin sit "lupaa" mutta siihen loppuu.
kuulostaisi siltä että tukehtuu.
jos 5bar paine niin todennäköistä.(ilman alip. 2,3-2,7)
-säätäjä jumissa
-paluu linja tukossa/läjässä
Omega B v6 3,0 vm-97autom. sedan
Ex:calibra 4X4 b235 vm-92 projekti
Ex:commodore a 4d 3.0+m112 vm-67 310hv 460Nm
Ex:calibra 4X4 b235 vm-92 projekti
Ex:commodore a 4d 3.0+m112 vm-67 310hv 460Nm
-
Voimaraimo
- 'Agila'
- Viestit: 7
- Liittynyt: 25 Marras 2013, 23:06
- Paikkakunta: Lohjan suunalta
Re: A vectra 2.0 89 ei käy
Paluulinjasta en vielä ole mitannut.. Tuo 5 kiloa tulee siis pumpulta, ja kolmella mittarilla jo kokeillut kun tuntui niin reilulta paineelta
. Täytyy mitata vielä paluupuolelta tuo. Mut jakajan kansi ja pyörijä on kunnossa ja kertaalleen vaihdettu. Jako on kohdallaan ja pyörittää juuri niin kuin kuuluu mutta ei vaan käy. Niin ja 8 venttiilinenhan tuo on juu.
Tuo norsukärsä on paksulti teipattu mutta tuntuu pitävältä ja on tietty paikallaan.
Kipinä on kyl oikein hyvä...
Tuntuu jotenkin taas niin mun jutulta...
Eikun paluupaineita mittailemaan....
Tuo norsukärsä on paksulti teipattu mutta tuntuu pitävältä ja on tietty paikallaan.
Kipinä on kyl oikein hyvä...
Tuntuu jotenkin taas niin mun jutulta...
Eikun paluupaineita mittailemaan....
Suhteellisen normaali
Re: A vectra 2.0 89 ei käy
Paluupuolella ei voi olla painetta, sehän menee tankkiin. Ota säätimeltä letku irti ja laita pidempi letku ämpäriin. Startessa ämpäriin pitäis tulla tavaraa jos säädin pelaa.
Veikkaanpa että jossain painelinjassa on uusi letkunpätkä joka ei kestä bensaa. Se on nyt sisältä liuennut ja muha on tukkinut suuttimet ja säätimen.
Veikkaanpa että jossain painelinjassa on uusi letkunpätkä joka ei kestä bensaa. Se on nyt sisältä liuennut ja muha on tukkinut suuttimet ja säätimen.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
-
Voimaraimo
- 'Agila'
- Viestit: 7
- Liittynyt: 25 Marras 2013, 23:06
- Paikkakunta: Lohjan suunalta
Re: A vectra 2.0 89 ei käy
Joo siis paluulinjasta ei tule polttoainetta. Mutta kun puhaltaa letkuun niin menee tankkiinasti että paluuputki ei ole tukossa. Irroitin paineensäätimen ja kokeilin paineilmalla niin venttiili aukeaa 2,5 kilossa. Laitoin takaisin ja ei vaan tule paluulinjasta mitään. Ei startatessa, eikä myöskään jos laittaa releeltä virran suoraan pumppuun.. Voiko tuo siis tukehtua tosiaankin niin nopeasti jos tuo säädin on rikki ? Kohtuu hintava tuo säädin, niin ei sitä ihan huvikseen viittisi vaihtaa... Ja hassua kun paineilmalla kuitenkin toimii. Ja tuntuu hassulta kun auto seissyt, ja starttaa niin tosiaan lupaa... Ja käy sekunnin... Tai vähemmän. Luulisi käyvän hetken pidempään jos tukehtuu liikaan bensaan. Eikä nuo tulpatkaan nyt niin märiltä tunnu. Toki saatan olla väärässä, ja useimmiten olen.
Suhteellisen normaali
-
Voimaraimo
- 'Agila'
- Viestit: 7
- Liittynyt: 25 Marras 2013, 23:06
- Paikkakunta: Lohjan suunalta
Re: A vectra 2.0 89 ei käy
Niin juu ja pystyykö suuttimia putsailemaan jos ovat tukossa ? Ja voiko kaikki mennä totaalisesti tukkoon niin että sammuu ajosta. Polttoainelnijassa on yksi uusi letku ja se on pumpun ja suodattimen välissä. Näyttää kunnon letkulta, mutta niin minäkin näytän kuulemma rehelliseltä 
Suhteellisen normaali
Re: A vectra 2.0 89 ei käy
Suuttimet vois ainankin varuilta mitata, 15-17ohm pitäis olla resistanssi.
Vectra B -96 x20xev
Kadett E -91 c16nz (ex)
Kadett E -91 c16nz (ex)
Re: A vectra 2.0 89 ei käy
tuleehan sulla bensa suutin kiskolle asti.
pumpun tuotto pitäisi olla 0,8-1,2l/30sec (autodatan mukaan)
pumpun tuotto pitäisi olla 0,8-1,2l/30sec (autodatan mukaan)
Omega B v6 3,0 vm-97autom. sedan
Ex:calibra 4X4 b235 vm-92 projekti
Ex:commodore a 4d 3.0+m112 vm-67 310hv 460Nm
Ex:calibra 4X4 b235 vm-92 projekti
Ex:commodore a 4d 3.0+m112 vm-67 310hv 460Nm
Re: A vectra 2.0 89 ei käy
Juuri tämä kannattaa tarkistaa... eli onko se tuleva linja jostain tukossa , vai paluu heti suutintukin jälkeen. Tuleva letku irti tukilta , suuntaus moottoritilasta poispäin ja jos bensa lentää kaaressa niin on paluu ja suuttimet todennäköisesti tukossa.hukka kirjoitti:tuleehan sulla bensa suutin kiskolle asti.
pumpun tuotto pitäisi olla 0,8-1,2l/30sec (autodatan mukaan)
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i



