Omega MV6 Jäähdytys ja pakkaskesto

[nasbe]

Saako auton jäähdytysjärjestelmässä olla vain ja ainoastaan pakkasnestettä?

Minulla tuol metäs maannu omppu useamma kuukaude ja muistelin et sielo perkules vieläki vettä kesän jäljiltä kone täynnä ku vuodot korjaaltu ja ei ollu intoa silloin nesteitä hakia.

Pian lämpötilat tuloo muutamaks päiväksi + puolelle nii aattelin irrottaa letkut ja hihnan irti ja käyntii n.90 asteen tuloon asti jolloin hihna takasi kiinni ja toivoa et vesi olis sulanu sen verra ettei se vesipumppu hajua.

Jos tuonne sit jäähy nesteet tunkis ja letkut kii ja muutamina kertoona käy 95-100 asteiseks lämmittääs nii eiköse kenno sielt pikkuhiljaa avaudu ?

Kennon verran sinne sitä vettä toki jäis yms pikkuletkut.

Melkoonen kokemus tulossa, saa nähä lähtöökö kenno ja kannet uusiksi. :/
Ei täs toki oo ollu ku 2-7 aasteen pakkaset ja 4 pv nii kovin paha viel.

[ahkio]

Jos pelkkä vesi ollut jäähdytysjrjestelmässä, ni eiköhän siellä jo pakkasroput ole korkannut, toivoa sopii jottei muuta ole rikki. Riippuu luonnollisesti paikasta jossa auto seisoo ja siitä kuinka tarkkaan "pelkkää vettä" on pelkkää vettä, voihan olla että seassa on jäähdytysnestettä, ei paljoa tarvi sitä, ni voipi vaikka olla ehjä! Tuurilla ne laivatkin seilaa, ja toivossa on hyvä elää!

[sepse]

Ei tainnut pahemmin olla proppuja MV6 mallissa .
Letkut auki ja mahdollisimman iso lämpöpuhallin alakautta puhaltamaan konehuoneeseen ja ylimääräiset väylät ulkoilmaan tukkoon , vilttiä vaikka / ja toiminta alkuun heti ennenkuin
tulee lisä vaurioita .
Myös auton sisätilaan vois laittaa lämppärin puhalteleen jos se pelastais lämppärinkennon .
Noilla höyrypesureilla vois letkujen kautta sulatella .
Seppo

[ahkio]

Sepsen kanssa samaa mieltä, vaikka unohin tohon omaan vastaukseen laittaa: ei käyntiin vaan ensiks sulaksi jollain konstilla (veli venäläisen kikka nuotio auton alla ei ehkä paras, mutta toimii hätätilassa sekin)