x20xev kampura-anturi,nokka,vai mikä?

[juha3105]

Ei siin oo kun ilmastoinnin kompura,tai tuki edessä. Saa vaihettuu sieltä välistä,mut vaatii vaan vähän hermoa,tupakkaa(jos poltat) ja pari asennus kaljaa. Se on ns.uros torx,mut jos et omista niitä niin 7 tai 8 millin lenkki ja hylsy käy sinne,avaa eka lenkillä se ja sit sinne saa hylsyn lyhyehköllä jatkolla vinottain. Ite vaihoin sinne tavallisen kuusiokantasen pultin tilalle kun kerran aikasemmin jo sitä roplasin.

[juha3105]

Nyt vaihettu kampiakselin tunnistin,25km ajettu eikä ollu mitään oireita. Jos se taas lähti toimii

[Robertx]

Eiköhän se ollut sitten siinä se vika. Hyvä, että kuntoon tuli

[ronsku]

Nyt vaihettu kampiakselin tunnistin,25km ajettu eikä ollu mitään oireita. Jos se taas lähti toimii

Toivottavasti multakin katoais oireet ja usko :liin palais takaisin
Nyt joutuu vaan ootteleen anturin saapumista. Tota anturia ei taida pystyä vaihtaan kokonaan yläkautta?

[vetkula4x4]

Nyt vaihettu kampiakselin tunnistin,25km ajettu eikä ollu mitään oireita. Jos se taas lähti toimii

Toivottavasti multakin katoais oireet ja usko :liin palais takaisin
Nyt joutuu vaan ootteleen anturin saapumista. Tota anturia ei taida pystyä vaihtaan kokonaan yläkautta?

Kymmeniä kertoja yläkautta vaihtanut, eipähän sinne etuvetoisissa nää mutta näppituntumalla

[juha3105]

Ei se omegassakaan näkyny,tosiaan ilmastoinnin kompura edessä. Kopeloimalla vaan,aavistuksen on ahdas paikka Ala kautta ei ollu omegas puhettakaan yrittää.

[ronsku]

Tulihan tämä munkin omega kuntoon kampuran anturin vaihdolla Ongelmia vaan oli tosin asennuksessa sillä se ilmastoinnin tuki oli siellä edessä. En saanu kuiteskaan vaihettua ite sillä se tuki piti irrottaa ja sitä en saanu yläkautta aukastua joten pajalla tääkin tuli kuntoon. Lisäks tilasin vääränmallisella liittimellä olevan anturin. Kuvasta selvii tuo liittimen malli joten se kannattaa tarkistaa ennenkuin hommaa uutta. Vanhan anturin kaapeli oli hajonnu suojaputken sisällä ja se otti oikaria siellä ja olipa sitä tunnistinta yritetty vieläpä korjatakkin patenteilla Laitan rompetorille myyntiin tään vääränmallisen anturin. Halvalla siis myynnissä x20xev GM alkuperäinen kampiakselin asentotunnistin

[Robertx]

Pääasia kuitenkin , että kuntoon tuli auto uudella anturilla
Korjaaminen alkaa olla jo aika epätoivoista meininkiä... sen verran luulisi voivan rahaa säästää jostain muusta kuin anturista, että saisi uuden anturin sinne.

[shamrock]

nokka-akselin asentotunnistimen oireet on nuo pitkä startti + rykimällä käyntiin + kierrokset rajoitettu 4500rpm. Ostitko uuden ja parannetun version nokkatunnistimesta vai käytetyn vai minkälaisen?

Melkein rohkenisin väittää että on nimeomaan kampuran anturin oireet. Mulla on nimittäin jo toista kuukautta ollut kampuran anturi paskana, uus on viimeinkin tilattu. Tällä hetkellä ei ole johto edes kiinni, joten kone toimii vain nokan anurin varassa ja oireet on just nuo.