Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Autosi on luultavasti 98 tai 99 mallinen ???
Opelilla asentavat (ilmaiseksi) vastusjohdot ajovalopiuhojen väliin , jonka jälkeen polttimot kestävät. Omassa (vanhassa) -01 mallin Astrassa ei ollut noita ongelmia alunperinkään. Sitä vastoin sitä edellisessä 98 mallissa oli.
On 2002-08-06 13:50, PeteA wrote:
Autosi on luultavasti 98 tai 99 mallinen ???
Opelilla asentavat (ilmaiseksi) vastusjohdot ajovalopiuhojen väliin , jonka jälkeen polttimot kestävät. Omassa (vanhassa) -01 mallin Astrassa ei ollut noita ongelmia alunperinkään. Sitä vastoin sitä edellisessä 98 mallissa oli.
PK-seudulla sanoivat että voisivat asentaa lisävastuksen sinne johtoihin. Edellisessä -98 astrassa vaihtoivat kuitenkin (takuuna) valoumpiot, jolloin tuulettuminen kuulemma parantui. Liittyy myös umpioiden huurtumiseen pesussa/kosteina aamuina.
Nykyisessä -99 astrassa ei onneksi syö kuin 1-2 poltinta, joka on kuitenkin turhan paljon.
Tähän ongelmaan vois kehitellä sellasen kytkennän, että kun valot ovat päiväsaikaan päällä niin virta menis vastuksen kautta lampulle, jolloin jännite ois pienempi ja polttimot kestäis kauemmin. Joissain autoissahan tällänen systeemi on jo vakiona. Muistaakseni myös joskus oli kaupan päivävaloautomaatteja.
Entisessä 99-Astrassa käytin Philipsin valmistamia vahvempia polttimoita. Ne kestivät noin vuoden. Hintaa oli pikkuisen enemmän mutta pidemmänpäälle ne ovat halvemmat kuin halvimmat polttimot.
