Kadett E 90 1.6i sytytyksen ohjainyksikkö

Viesti Kirjoittaja **ZNi** » 04 Tammi 2004, 17:29

Kumpi näistä motonetin ohjainyksiköistä mahtaa olla oikea. Pitäisi ostaa uusi huomenna enkä pääse ennen sitä katsomaan millainen konepellin alta löytyy. Käykö molemmat?

1,6/i 87--91 Lucas (PÄÄTEASTE/4 napaa rivissä)10-8034

1,6i 87--91 Delco (4+3 liitintä sivulla) 10-8026

Viesti Kirjoittaja **Tarmo_L** » 04 Tammi 2004, 17:36

On 2004-01-04 17:29, ZNi wrote:
Kumpi näistä motonetin ohjainyksiköistä mahtaa olla oikea. Pitäisi ostaa uusi huomenna enkä pääse ennen sitä katsomaan millainen konepellin alta löytyy. Käykö molemmat?

1,6/i 87--91 Lucas (PÄÄTEASTE/4 napaa rivissä)10-8034

1,6i 87--91 Delco (4+3 liitintä sivulla) 10-8026

Kaikissa tapaamissani on ollut: 1,6i 87--91 Delco (4+3 liitintä sivulla) 10-8026.

Viesti Kirjoittaja **ZNi** » 04 Tammi 2004, 17:41

Ok, ostan Delcon mallin ja voihan sen todennäköisesti vaihtaa jos ei käy.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 04 Tammi 2004, 18:52

Osta muualta kuin motonetistä tai ainakin kato ettei oo mikään espanjalainen tarvikeroju.Ite vaihoin eilen tarvikemodulin takas GM:n valmistamaan...

Viesti Kirjoittaja **ZNi** » 04 Tammi 2004, 19:11

On 2004-01-04 18:52, TJT wrote:
Osta muualta kuin motonetistä tai ainakin kato ettei oo mikään espanjalainen tarvikeroju.Ite vaihoin eilen tarvikemodulin takas GM:n valmistamaan...

Eikö toimi noi motonetin osat? Olis tarkoitus myydä kadett pois joten ei tarvi vuosia toimia.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 04 Tammi 2004, 22:53

Toimii...tai sitten ei.Jos löytyy jonkun tunnetun valmistajan palikka,niin mikä ettei.Itse en enää luota nuihin mikälie merkkisiin sähköosiin.Samantien ostaa vaikka Biltemasta.

Viesti Kirjoittaja **Janie79** » 05 Tammi 2004, 03:42

Itse ostin Mötönjetistä ko. boxin ja hyvin on pelittänyt

5 kuukautta still going strong.

Viesti Kirjoittaja **ZNi** » 05 Tammi 2004, 20:58

Delcon ohjain oli oikea mutta ongelma ei kadonnut. Ongelma on se että moottorin lämmetessä ei käy enää kunnolla, nykii jne. tyhjäkäynti ok. Jos auto sammuu tai sen sammuttaa, ei todennäköisesti käynnisty enää ennen kuin antaa jäähtyä. Kylmänä toimii siis suht. ok. Täällä foorumissa on ollut muillakin samanlaisia ongelmia ja vika on yleensä ollut tuossa ohjaimessa, minulla ei perkele ollut. Virranjakaja oli kyllä aika huonon näköinen, pitäisi varmaan sekin vaihtaa. Sitten vielä ne ohjainyksikön johdot, jeesus että oli pehmeää muovia, ei kestänyt enää irrotusta ehjänä.

Vinkkejä kaivataan mistä vikaa kannattaisi seuraavaksi etsiä. Virranjakan johdot uusin noin vuosi sitten, joten niiden pitäisi olla kunnossa.

Viesti Kirjoittaja **Junnu02** » 07 Tammi 2004, 21:39

Tarkistappa ne virranjakajan sisällä olevat liittimet väriltään keltainen ja musta. "Ku ne sulaa pois vanhuuttaan"yhdistääkö ne kunolla. Mulla itellä ne aiheutti todennäköisesti auton sammuilua. Tossa syksyn aikana. Sanoivat autosähkö korjaamolla et on noitten viimeisten E-kadettien tyyppi vika "liitinten sulaminen".

Viesti Kirjoittaja **leinoan** » 07 Tammi 2004, 22:07

itsellä aikoinaan samaisia ongelmia,vaihdoin
myös yhden sytytyksen ohjaimen/ei apua.
hyytyi lämmänä,eikä meinannut suoran päähän päästä. Syy oli halpa ja yksinkertainen.
Siellä bensaputkissa ,joku jakaja(musta tötterö ennen kasutita) täynnä paskaa/puhdistus auttoi (En 100 varma onko ruiskuissa samaa "paluu-paineen jakajaa"

Viesti Kirjoittaja **Tarmo_L** » 08 Tammi 2004, 01:05

Kun otat sen virranjakajan kopan irti niin onko sulla siellä sisäreunoilla semmosta keltasta purua? jos on niin induktioanuri on tod.näk vaihtokunnossa. Se aiheuttaa myös mainitsemiasi ongelmia. Se on se "kela" siinä jakajan akselilla.