Zafira OPC `08 Pätkii

[honka83]

Moro!

Osaisko joku kertoo mistä lähteä vikaa ettimään..Zafira alkanu pätkimään täydellä kaasulla ajettaessa. Pätkiminen alkaa yleensä n.3500rpm kohdalla,jos kaasu on pohjassa. Välillä,jos vaikka kakkosella kiihdyttää loppuun asti ja sit,ku kolmeselle vaihtaa,niin veto loppuu kokonaan ja pätkii ihan huolella.
Autoon on just vaihdettu uus pakosarja,kun vanha oli haljennu (ja tietysti uus turbo mukana). Tulpat on kans just vaihdettu,niin ei ainakaan niissä pitäis vikaa olla.

[Undertaker]

Palaako vikavalo? Puolapaketti vois olla yksi mahdollinen syyllinen kuormituksessa tulevaan pätkimiseen. Eli jos sievästi kiihdyttää niin ei pätki mutta jos esim isolla vaihteella lähtee matalasta vauhdista kiihdyttämään (kuormittaa konetta) alkaa pätkimään?

[honka83]

Yhden kerran sytty vikavalo,mutta se poistui,kun auton käynnisti uudestaan. Ei vikakoodeja...Nätisti,kun ajelee niin toimii ihan moitteitta,mutta just, kun matalilla kierroksilla laittaa kaasun pohjaan, niin alkaa pätkimään just sillon,ku pitäs tulla se ns. "teho piikki"..

[Undertaker]

Eli se kuitenkaan ei ala heti nykimään kun lyöt hitaasta vauhdista lämän tiskiin isolla vaihteella vaan jossain tietyssä kierrosalueessa? Sytkässä on vika niin kyllä se rytkytys alkaa heti kun konetta kuormittaa.

[honka83]

Ei ala heti pätkimään, vaan siinä jossain 3000-3500rpm jälkeen. Tuntuu, että alkaa pätkii just sillon, ku ahdot nousee kunnolla. Se pätki samanlailla ennen sitä pakosarjan vaihtoo, mutta vaihdoin tulpat, niin pätkiminen loppu kokonaan..ja nyt se sit alko taas.... :S

[honka83]

Juu elikkäs vika korjaantu,kun vaihdoin tulpat uudestaan! Mutta nyt,kun olen n.2000km ajanu,niin alkaa tulemaan taas samaa vikaa!!! Mikäs voi aiheuttaa sen tulppien rikkoutumisen??

[Tubbe]

Viallinen puola

[honka83]

Se on kans just vaihdettu..

[smokehead]

Mitkä tulpat oot laittanu koneeseen?

[honka83]

Bosch platinum iridium (FR6KPP33X+ +54) ainoat mitä tähän oli saatavilla. Ja muutenki on aika outo vika. Elikkäs kun laitan kaasun pohjaan,nii vetää sen vaihteen hyvin ihan rajottajaan asti, mutta heti, ku seuraavan vaihteen laittaa ja painaa kaasun pohjaan, nii alkaa pätkii...Muutenki ennen tätä pätkimistä, niin on kovassa kiihdytyksessä tullu sellanen "puutuminen" vaihteen vaihdon jälkeen...eli sellanen aika pitkä viive ennen, ku kunnolla reagoi kaasuun!! Vähän hankala kuvailla sitä, mut ehkä tajuutte!?

[smokehead]

Epäilyttää noiden boschin tulppien lämpöarvo. Laita sinne alkuperäset tulpat ngk PFR6T-G tilalle. Niiden lämpöarvo vastaa jotain boschin 9sää.

[honka83]

Okei...täytyy kokeilla vielä niitä.

[PTT-56]

Minun autossa 2,8,T Autom, alkanut olemaan samanlaisia ongelmia.Mittarissa 252000km.
Kun kiihdyttää suuremmilla vaihteilla,niin rupee nykimään pahasti 2000-3000 välillä ja jos
ei hellitä kaasua syttyy vikavalo ja moottori käy epätasaisesti.Moottorin sammutus poistaa
vikavalon ja taas toimii.
Pienillä vaihteilla nykii vähemmän,johtuisko siitä että menee nopeammin 2000-3000 ohi.
Tulpat on vaihdettu puolia ei.
Olisko kellään tietoa mikä vois olla vialla kun tuntuu,että vika kulminoituu 2000-3000 kierrosten
väliin.

[honka83]

Mulla tosiaan poistu toi vika kokonaan,kun vaihdoin sinne ne alkuperäiset NGK:n tulpat. Ihme tosiaan,että kaikki varaosa liikkeet myy tohon autoon ainoastaan niitä boschin tulppia,jotka ei kestä,ku pari päivää!

[smokehead]

Jep, boschien lämpöarvo on päin persettä. Alkuperäistä tulppaa vaan koneeseen...