Astra F -92 2.0 C20NE ei käynnisty ollenkaan

[Lintunen]

Taas muutamia kohtia tutkittu.

-Ihan oikea autoasentaja kävi korjaamotesterillä haistelemassa, eikä löytänyt mitään. Voiko joku anturi olla rikki vaikka ei anna vikakoodia?
-mittasin puristukset ja kaikissa 13-14 välillä.
-tein bensanpainemittarin jonka jätin paikoilleen. Näytti 3,2 baria, viitearvo kait autodatan mukaan 2,3-2,7 baria.
-tulppia kuivailtu ja johtojen järjestystä vielä katsottu. Hyvät kipinät antaa.

Nyt ei meinaa pysyä enää edes tyhjäkäynnillä kuin n. 5sek. kaasua jos laittaa niin sammuu heti ja päästää koneesta suhahduksen ja imupuolelta tulee vähän savua.
Sammumisen jälkeen ei heti lyö tulille, n. minuutin odotuksen ja kunnon sahauksen jälkeen lähtee taas käyntiin. Pyöriminen ei ole ihan normaalin kuulosta tietenkään, vähän jurrutusta, kuin kävisi 3:lla..
Tulpat on aina märät ja mustat.

-ilmanputsarin ja kaasuläppäkotelon välisen haitariväliputken teippasin kokonaan, kun pari paljetta revennyt, ei vaikutusta.

Olisiko kenelläkään ylimääräistä ECU:a myydä? (Bosch 0 261 200 538, 90 354 094)

Kohta vaihtuu toinen auto työnalle ja Astra pääsee jouluksi ulkosalle vesisade hoitoa saamaan, jos vaikka siitä korjaantuisi

[jarkkis]

Onko jakopäänremmi missä kunnossa ja jako kohdillaan?

Mulla joskus meni nokan päästä se kiila rikki ja hammas pyörähti hitusen sivuun josta seuras auton sammuminen ja aina ku käynnisteli niin pyöri silleen ku ei olis puristuksia ollenkaan.

Eli siis aloittaisin tutkimalla tuon jakopään, että miltä siellä näyttää.

Noissa se remminvaihtoväli on 60tkm/4vuotta, voi tietty ajella huoletta tuolla kasitapilla pidempäänkin kun on ns. vapaastipyörivä kone joten ei venttiilit ota remmin katkeamisesta nokkiinsa.

Edit. jaa luinki huolimattomasti, eli jakopää tsekattu.

[Timonen]

Taas muutamia kohtia tutkittu.

-ilmanputsarin ja kaasuläppäkotelon välisen haitariväliputken teippasin kokonaan, kun pari paljetta revennyt, ei vaikutusta.

Osta uusi ja täysin ehjä!

[Timonen]

Kuten Robertx jo aiemmin kirjoitti

Kolmas vaihtoehto on, ettei bensapumppu toimi kunnolla... pumppu voi olla finaalissa, suodatin tukossa tai vuoto bensalinjassa.

Oletko tuon bensansuodattimen milloin viimeksi vaihtanut?

[Lintunen]

Vika löytyi.

Väliputken ja takimmaisen vaimentimen välissä villapalloja.
Keskimmäinen vaimennin oli purkaantunut ja tukkinut lopulta putken täysin.


Huomenna ostoksille

Kiitoksia kaikille arvailuun osallistuneille.

[jarkkis]

Hyvä, että vika löytyi

[Juho M-P]

Ah niin perinteinen F-Astran vika. Miksei kukaan muistanu tuota...

[smokehead]

Koska auton omistaja ensimmäisessä viestissään kirjoitti että pakoputki hengittää, siksi.

[Robertx]

Koska auton omistaja ensimmäisessä viestissään kirjoitti että pakoputki hengittää, siksi.

Niinpä, ja kokeiltu myös ilman putkea. Ilmeisesti sitten useampi vika , joista sitten yksi korjaantui ja toinen jäi, eli se alkuperäinen putki tukossa.
Siihen viitanneen tuo edellisen omistajan kertoma:
Edellinen omistaja kertoi että pikkuhiljaa oli tehot hävinnyt ja lopuksi ei enää käynnistynyt.

[Lintunen]

Joo tosiaan kokeilin ilman putkea alussa, mutta silloin vika oli muualla kun ei startannut.
Ja kun sai auton pyörimään jotenkin niin ei heti tullut mieleen taas tuo putki, koska tuntui antavan kaasua läpi.
Nyt uutta vaimenninta asentamaan.

[smokehead]

Hyvä että vika selvisi. Ei muuta kun opel siihen käyttöön mihin se on suunniteltu, eli tienpäälle tarjoamaan omistajalleen huolettomia kilometrejä