Hyviä akkuja?

Viesti Kirjoittaja **18E** » 04 Tammi 2004, 23:07

Vuosi sitten alkoi (muistaakseni)Vartan ikivanha 62ah akku hyytymään talvipakkasilla. Ostin kauppiaan ehdottamana "hyvän" Hankookin 55ah akun. Väitti myyjä kivenkovaan,että tehokkaampaa akkua et tarvitse. Akku oli myös huoltovapaa ja uudella tavalla rakennettu (..pysyy 7kk virrat).
Nyt kylmien päivien tultua tahtoo taas kadetin akku oleen siinä ja siinä jaksaako pyöräyttää koneen käyntiin. (mou mou - ääni) Kysymys onkin, kun kohta haen (taas) uuden akun, niin millanen olisi paras vaihtoehto? -käytännönkokemuksia ja suosituksia.. myyjiin on luottamus kohta mennyt!
(18E-koneen lataa 1.3S:n laturi,vaikuttaako asiaan? vai onko virransyöttö samoissa tehoissa?)

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 04 Tammi 2004, 23:22

mahdollisimman iso Ah-luku, itse laitoin niin ison kuin mahtui. Eipä noista merkeistä paljon faktaa voi sanoa, joillakin samanlainen kestää 10vuotta, toisella vuoden. TM:ssä oli joku akkutesti syksyllä, oiskohan exide voittanut?

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 05 Tammi 2004, 00:20

Ei ehjän akun pitäis millään vuodessa vuodessa simahtaa.Mutta jos autolla ajetaan lyhyttä matkaa,ei se kerkiä yksinkertaisesti latautua ja ennenpitkää alkaa akun varaus ehtyä.

Viimetalvena kakkosruoskalla ajettiin aktiivisesti pitempiä matkoja ja se lähti vielä -35 asteen pakkasella käyntiin ilman lämmitystä.Nyt se seisoo välillä viikonkin ja ajetaan vaan lyhyttä matkaa,niin olen huomannut,että pitäis akku varmaan ladata ihan laturissa,kun ei -20 asteessa pyöritä enään niin ilosesti.Lyhkäsellä parin kilsan matkalla kuitenkin pistetään puhallusta täysille,penkinlämmitintä ja takalasinlämmitintä päälle jne.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 05 Tammi 2004, 00:22

Itellä pari vuotta keulilla ollut Bilteman akku ja jaxaa hyvin lähes 30 pakkasilla pyörittää.Kaipa sieltäkin sitten jotain hyvää saa...

Viesti Kirjoittaja **ascocd** » 05 Tammi 2004, 00:27

No ainakin vielä jokunen vuosi takaperin noi Biltsun akut oli semmosii, että niitä oli olemassa "kahta eri mallia". Noin puolet oli toisia ja loput puolet sitten niitä toisia.
Eli puolet toimi uutena ja puolet ei. Tai siis kyllähän noista huonommistakin suurin osa uutena toimi, ainakin ensimmäinen viikon tai kuukauden. Että näin.

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 05 Tammi 2004, 10:45

Myöskin tärinä voi lyhentää akun elinikää. Eli jos asut jossain keskellä korpea ja vedät 110 lasissa nimismiehen kiharaa päivittäin voi akun kunto tästäkin heiketä?

Viesti Kirjoittaja **wau!** » 05 Tammi 2004, 12:47

itselläni on varta blue 72Ah, ja kyllä olen ollut tyytyväinen.

Viesti Kirjoittaja **18E** » 05 Tammi 2004, 12:50

On 2004-01-05 10:45, Brutal wrote:
Myöskin tärinä voi lyhentää akun elinikää. Eli jos asut jossain keskellä korpea ja vedät 110 lasissa nimismiehen kiharaa päivittäin voi akun kunto tästäkin heiketä?

Onko tosiaan näin? -sitten tarvitsee laittaa pieni kumimatto akun alle.. hmm..

Kävin piruuttani kokeilemassa -6asteen pakkases autoa,aivan pienen pieni vou-ääni. eli ihan hyväksyttävää,mutta tosiaan -18asteen jälkeen ihan tuskaa.. Viime aikoina olen ajanut pidempää matkaa,vajaan tunnin matkoja. Pitäisi kyllä ladata?

Jarno, mikä on akkumerkki ja ah-lukema? -mietin vain et pitääkö kaupast raahata akkuja autoon testattavaksi..

Hieman nousee niskakarvat pystyyn ku kuulee ton biltema-sanan.. ois sit niiku säkäkauppaa,ei kiitos..

exideä etsimään..?

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 05 Tammi 2004, 13:00

No ei ne karvalakki Exidet sen kummempia oo ku muutkaan, mut jos alat sijottaa vähintään kolme numeroisia lukuja.

Itse olen ollut tyytyväinen tuohon Vartan blue dynamiciin. Kahden vuoden takuu ja kylmäkäynnistysvirtaa irtoo paremmin kuin monesta muusta.

Katsot siellä liikkeessä vaan oman automallisi kohdalta minkä mallisen akun otat. Navat sattuu suoraan oikein päin ja akku istuu paikalleen kuin nyrkki silmään, eikä tartte alkaa kyhäillä mitään patentteja ja ne ampeeritunnitkin varmasti riittävät sinunkin munasporttiisi. Ei se Ah ole kaikki kaikessa

Esim. kaikki Optiman Grey top akut on 44Ah

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 05 Tammi 2004, 13:17

TM:ssä 18/2003 oli akkutesti, mallit 70 - 75Ah. Vertailun ykkönen oli Exide Ultra (75Ah, ovh 81,50€). Hyvin imussa tuli Trane Kalsium, FIAMM original, Biltema 80-572171, Exide Classic ja Varta Blue dynamic (hinnat 60-89€). Tärkein ominaisuus lienee kylmäkäynnistysvirta joka huippuakuissa oli 680 - 760 A EN. Poikkeuksena Biltema huono 400 A EN ja Optima Yellowtopin kova 975 A EN. Optima vain maksaa 350€ joten se ei ole tavalliseksi autonakuksi välttämättä paras mutta tärinänkesto tosin on omaa luokkaansa. Kylmäkäynnistysvirta kannattaa katsoa eikä aina uskota pelkkää myyjää joka saattaa myydä varaston nurkkia tyhjiksi.

Viesti Kirjoittaja **markok** » 05 Tammi 2004, 13:55

Itselläni on ollut kahdessa autossa Exide akku yli kaksi vuotta ja kumpaakaan ei ole tarvinnut vielä vaihtaa. Kunto on edelleen kuin uutena. Jos auto seisoo useita viikkoja pakkasessa ajamatta niin akku kannattaa viedä autotalliin lämpimään. Välillä lataaminen erillisen laturin kanssa tekee myös hyvää.

Viesti Kirjoittaja **sirkus** » 05 Tammi 2004, 16:49

Kyllä bensa vehkeen pitäis lähteä käyntiin 52ah akulla ja itellä on ascossa bilteman 60Ah akku jo ties monettako vuotta ja hyvin pelaa. Dieselissä itelläni on oranssi optima joka makso viime talvena 150e ja voin kyllä suositella.

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 05 Tammi 2004, 17:20

Joo, kyllä bensavehkeet pelaa hyvällä kunnossa olevalla normaalilla(opelissa kai 55Ah) akulla, mulla on tuo varta blue 62Ah.
Diisseliin isompi, tdi golfissakin taitaa olla 80Ah. Setä osti pari vuotta sitten uuden nissan almera 2.2Di turbotiisselin, nyt 60000km lasissa. Siinä on normaali 60Ah Kobe, eipä taaskaan pakkasella lähteny nissani tulille(oli lokilämppärissä, mut ei vaan jaksanut tarpeeksi pyörittää), piti c kadetilla mennä sitä kuskaan. Meinas hermostua kun lohkaisin, notta sun pitää tää kadetti ostaa niin voit sitte tällä ajella pakkaskeleillä...

Ittellä Omegassa vähän päälle 70Ah sininen varta. Kerran oli omistuksessa 60Ah Hankook. 99 Saapas lähti -38 käyntiin ilman vittuiluja ja kerran ajoin startilla yli 400m samalla akulla, kun olin matkalla bensikselle, ja löpö loppu...Starttikin ihme kyllä kesti ja akku jaksoi pyörittää konetta tankkauksen jälkeenkin niin, et sai bensat kaasarille ja koneen käyntiin! Yksi parhaista omistamistani akuista, mutta taisi olla hyvä yksilö...Muuten, sama akku on vielä tälläkin hetkellä kaverin kesälintassa!

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 05 Tammi 2004, 18:40

Paiskaa sinne planeettapyörästöstratti ni säklätää ku Tojota ikkään.
Opelin orkkis akut on ollu ihan hyviä. Porukoitten entisessä Astrassa orkkis akku oli koko auton omistus ajan 7v. Vaihdoinpa sattumalta siihen tuulilasin 2002 vuoden lopussa tuulilasin ja sama patteri oli edelleen kiinni.
Porukoitten vuoden -98 B Vecussa orkkis akku kiinni ja ei meinaakkaan hyytyä.