Opel Manta 400 Rothmans.

Viesti Kirjoittaja **ari.ak-auto** » 22 Joulu 2013, 10:49

Ja jatkuu...

Hitto tästähän saattaa tulla vielä jotain

Viesti Kirjoittaja **ari.ak-auto** » 22 Joulu 2013, 10:50

No nyt pääsi suht aamusta touhaamaan. Ekaks hion hytin lattian sisäpuolen saumat alas ku ei oo jaksanut aikasemmin tehä...

Melkeen valmis...

Sitten rupesin tekeen uusia reikiä.

Koputtelin tommosen pellinpalasen joka istuu vähän sinnepäin.

Hitsattuna ja hiottuna. Vielä pitäs porata siihen reiät että voi pistehitsata alapuolen palkin kiinni...

Viesti Kirjoittaja **ari.ak-auto** » 22 Joulu 2013, 10:51

Tänään taas kerkiää jatkamaan.

Pikkureikiä.

Lisää pikkureikiä

Reikää ummessa.

Viesti Kirjoittaja **qrx** » 22 Joulu 2013, 15:30

Puu työt on tehty niin kerkee pelti hommiin.

Viesti Kirjoittaja **JK-80** » 22 Joulu 2013, 16:34

Hienoo työtä

Viesti Kirjoittaja **M lampinen** » 22 Joulu 2013, 19:23

Hienoa ja perusteellista työtä

Viesti Kirjoittaja **hote** » 25 Joulu 2013, 18:48

Ison työn olet jo tehnyt, paljon on viä edessä. Hyvän näköstä jälkeä

Viesti Kirjoittaja **Rizla^^** » 25 Joulu 2013, 21:40

mikäs tää I300 projekti on?

Viesti Kirjoittaja **ari.ak-auto** » 26 Joulu 2013, 08:06

Rizla^^ kirjoitti:mikäs tää I300 projekti on?

Se on 3.0i 24v papereilla oleva...
Se ois seuraavana vuorossa (jos ei tuu väli rojekteja...)

Viesti Kirjoittaja **ari.ak-auto** » 26 Joulu 2013, 13:32

No ny o syöty kinkkua tarpeeks niin pitää ruveta hommiin.

Varapyöräkotelon kyljen tekasin uuen, hitto hinauslenkkikin ruostunut puhki no pittää ehjätä sekin.

Viesti Kirjoittaja **ari.ak-auto** » 26 Joulu 2013, 17:07

Varapyöräkotelon pohja paikattu.

Hinauslenkki ehjätty ja hepattu kiinni.
Enempää ei tänään jaksanut...

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 26 Joulu 2013, 18:28

Aivan loistavaa työtä.

Viesti Kirjoittaja **Rizla^^** » 26 Joulu 2013, 21:47

Ihan OT:na oliko sulla A mandassa mitkä bilstainit iskareina ja millä jousilla? ja rengastus noilla 8 & 9" vanteilla? ihtelle vissii kai tulee kans 8 ja 9 x14 kiekot nii sillä että miten nuin leveet toimii madalluksen kans?

sen perän muistan että sulla oli ainakin vähän "lötkö" nii kovemmissa pompuissa takarenkaat väänteli kaarien pokkauksia mutta mites eessä?

Viesti Kirjoittaja **ari.ak-auto** » 27 Joulu 2013, 08:57

Rizla^^ kirjoitti:Ihan OT:na oliko sulla A mandassa mitkä bilstainit iskareina ja millä jousilla? ja rengastus noilla 8 & 9" vanteilla? ihtelle vissii kai tulee kans 8 ja 9 x14 kiekot nii sillä että miten nuin leveet toimii madalluksen kans?

sen perän muistan että sulla oli ainakin vähän "lötkö" nii kovemmissa pompuissa takarenkaat väänteli kaarien pokkauksia mutta mites eessä?

Riippuu millä Et.llä vanteet, nyt en muista ees omien et.tä (olinko kirjottanut sinne 60/70 voorumi, mun A Mantan projektiosiooon, ei muista) ja renkaat tais olla ees 195 ja taka 225.
Jousina mulla on varmaan vakiot 1.9 jouset jotka katkottu sopivaks ja iskareina Bilstain sprintit. Etuiskareita ei taida saada muualta kun Kittelältä teettämällä..
Olihan mulla ennen siinä 9 tuumaset joka nurkassa, niissä oli takana et-5 ja ees joku 13

Viesti Kirjoittaja **Rizla^^** » 27 Joulu 2013, 12:13

naamakirjaan olit joskus jotain laittanu että ET10 nyt mut et ollu varma. renkaiks ajattelin just jotain 195 eteen tuolle 8" kiekolle ja 9" kiekolle 205 tai 215

Edit: Ainakin bilsteiniä näyttää saavan lautamäki motorsportilta eteen 125e/kpl että semmoset varmaan ihtelle eteen sitte joskus

Opel Manta 400 Rothmans.

Re: Opel Manta "400"

Re: Opel Manta "400"

Re: Opel Manta "400"

Re: Opel Manta "400"

Re: Opel Manta "400"

Re: Opel Manta "400"

Re: Opel Manta "400"

Re: Opel Manta "400"

Re: Opel Manta "400"

Re: Opel Manta "400"

Re: Opel Manta "400"

Re: Opel Manta "400"

Re: Opel Manta "400"

Re: Opel Manta "400"

Re: Opel Manta "400"