moottorin irroitus

[ninanic]

Moro .erehdyin ostamaan konevikaisen opeli vekkulin z22se koneella vm01.pitäis ottaa vanha mylly pois niin kertokaas viisaammat mistä kautta se lähtee ja mitä kaikkee se purattaa ???

[Robertx]

Onko kyseessä B- vai C-Vectra ?? Mikä koneessa on vikana ?? Onko jakoketju mennyt poikki ??

[ninanic]

b malli.3 sylinterissä ei puristuksia ja savuttaa .mitattiin ohivuodot niin menee suoraan öljytilaan .oisko männässä reikä?

[Robertx]

Tämä selvä. Siltä tuo vaikuttaa, että ovat männät kärsineet... voi männänrenkaatkin ottaa kipeää, kun venttiili osuu mäntään... yleensä moinen sattuu , kun jakoketju katkeaa vauhdista.
Jos ostit liikkeestä, etkä tiennyt ostavasi viallista , niin liikkeelä on korvausvastuu. Yksityishenkilön kanssa tehdyssä kaupassa , jos on myyty kunnossa olevana, täyttää petoksen tunnusmerkit.

[Robertx]

Tuossa huolto-ohjelmiston irrotusohje. Siinä moottori pudotetaan alakautta pois. Saattaa sen yläkauttakin saada... liekö jossain topicissa asiasta, joten käytä hakua.

[RtK]

Juuri viikonloppuna tuli otettua täysin samanlaisesta kone pois ja tuli yläkautta helposti pois. Eli pääpiirteittäin kaikki antureiden liittimet irti, vetarit pois ja koneen kannakkeet irti. Kone laatikoineen yhtenä pakettina pois, kahtee äijää hommassa meni 5h rauhallisesti tehden. Ja tietysti kaikki olennainen pois eli konepelti, ilmanputsari yms.

[Robertx]

Tätä hieman ajattelinkin. Oiskohan suurinpirtein niin , että tuon alakautta irrotusohjeen 10 ensimmäistä sivua ja sitten nokkapelti irtia ja yläkautta nostaen ??

[RtK]

Muuten tehtiin samalla tavalla kuin tuossa ohjeessa mutta ei tyhjennetty ilmastointia vaan irroitettiin ilmastoinnin kompura koneessta. Ja kone pitää nostaa aika kallellaan pois, eli jakopää puoli ensin.

[Robertx]

Ok. Vähän ajattelinkin, ettei tarvitse ilmastointia tyhjentää, jos ottaa kompuran irti... siinä kuitenkin säästää hieman, jos ilmastointi on kunnossa.