Terve.
Jakohihnan vaihto oli edessä niin vaihdettiin vesipumppu, rullat, kiristin ja hihna. Vaihdon yhteydessä nokka-akselin hammashihnapyörästä katkesi yksi (kapein) tunnistinpalkki? Pistettiin käyntiin ja auto kävi kolmella sylinterillä, vasemmalta toinen oli pimeänä. Epäiltiin juuri sitä palkkia syyksi niin hommattiin uusi pyörä. Uusi pyörä on nyt paikalla ja kone käy enää kahdella, nyt on pimeänä vasemmalta myös ensimmäinen sekä edelleen se toinen. Huomasin myös että kampi-akselin asentotunnistimessa on n. 3millin syvyinen naarmu, joka on tullut tämän koko jakohihnan vaihdon yhteydessä. Nokka-akselin tunnistin taas näyttäisi olevan kunnossa.
Auto käynnistyy huonosti, käy epätasaisesti ja heiluu kuin viimeistä päivää (käy kahdella). Sammuu itsestään minuutin sisään.
Onko vika
- jako pielessä
- sytytyspuola mennyt (tulpat ja johdot vaihdettu 2kk sitten)
- kampi-akselin tunnistin
- Jokin muu vika, mikä???
Lisäkysymyksenä, et saako hihna olla niin kireällä kuin sen saa kiristimellä?
Kiitos
Vectra B -96 1.6 16v "käy kahdella/kolmella"
Re: Vectra B -96 1.6 16v "käy kahdella/kolmella"
Ei saa. Kiristimessä on viisari ja mitta-asteikko kireydelle. Mitta-asteikossa on arvot uudelle ja käytetylle hihnalle, uutta hihnaa asentaessa se pitää kiristää siihen uuden hihnan viivaan, pyörittää konetta kaksi kierrosta ja tarkistaa että se viisari näyttää edelleen oikeaa arvoa.b0ggis kirjoitti:Lisäkysymyksenä, et saako hihna olla niin kireällä kuin sen saa kiristimellä?
Tuntuu siltä että tuossa remontissa on sössitty kaikki mahdollinen, onko jako varmasti kohdallaan?
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Re: Vectra B -96 1.6 16v "käy kahdella/kolmella"
Nii-in, monta eri tekijää eri aikaan niin mennyt tommoseks säätämiseks.Tuomas kirjoitti:Ei saa. Kiristimessä on viisari ja mitta-asteikko kireydelle. Mitta-asteikossa on arvot uudelle ja käytetylle hihnalle, uutta hihnaa asentaessa se pitää kiristää siihen uuden hihnan viivaan, pyörittää konetta kaksi kierrosta ja tarkistaa että se viisari näyttää edelleen oikeaa arvoa.b0ggis kirjoitti:Lisäkysymyksenä, et saako hihna olla niin kireällä kuin sen saa kiristimellä?
Tuntuu siltä että tuossa remontissa on sössitty kaikki mahdollinen, onko jako varmasti kohdallaan?
Jako pitäisi olla oikein, mutta tuleeko tommosia oireita jos jako onkin väärin?
Re: Vectra B -96 1.6 16v "käy kahdella/kolmella"
Onko sulla tulpanjohdot oikein? 1,3,4,2 oikea järjestys. Oisko ollu edestä katsottuna vasemmalta alkaa...
Lukaseppa viel vikakoodit... http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm
Lukaseppa viel vikakoodit... http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
Re: Vectra B -96 1.6 16v "käy kahdella/kolmella"
juha3105 kirjoitti:Onko sulla tulpanjohdot oikein? 1,3,4,2 oikea järjestys. Oisko ollu edestä katsottuna vasemmalta alkaa...
Lukaseppa viel vikakoodit... http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm
On oikeassa järjestyksessä, myös kokeiltu eri tulppia ja johtoja.
Mistähän löytäisin ton vikakoodi liittimen?
Re: Vectra B -96 1.6 16v "käy kahdella/kolmella"
Venttiilit menee huomenna vaihtoon. Jako oli kohillaan mut jossakin vaiheessa ykösen imuventtiilit oli menny.
