B vectraan puskuria...

[suke]

elikkäs sopiiko b2 vectran puskurit heittämällä/pienellä säädöllä b1 vectraan? onko joku joskus kyseisen projektin tehnyt?

[veku]

Sopii heitteämällä..siis ne puskurit !!
Päivitin v.02 farkku vectrani b1 (vm 2/99)vastaamaan ulkoisesti täysin b2:sta.
Samalla asensin b2 ajovalot,b2 helmat sekä puskurit listat ja kahvat maalattiin korinväriseksi.




<font size=-1>[ This Message was edited by: veku on 2004-01-05 15:20 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: veku on 2004-01-05 15:21 ]</font>

[Uhtua]

Jos sulla on muu kuin farmarimalli, niin huomioi että rekisterivalot siirtyvät puskurista luukkuun. Niitä joudut vähän rakentelemaan. Muistaakseni ainakin B2-mallissa oli rekisterivalot takaluukun kannessa.

[suke]

sedanmalli, mutta eikös sitä sen verran askarelijan vikaa ole että sille kilven valolle kodin löytää:) miten on muuten tuo b2 etuvalojen vaihto.. jostain luin joskus kun joku oli kyseisen toimenpiteen tehnyt. Olikohan se tällä sivustolla jossain, ja oliskohan jollain kuvia sellasesta projektista kun ihan heittämällä ei ilmeisesti mene. Ja nyt kaikki ketkä meinaa vastata että etkö osaa hakua käyttää niin olen menossa jo:) (kuvia en muistaakseni ole nähnyt, ne olisi ihan ok tässä vaiheessa)

[Jacob]

Miten olis jos jonkun pienen (evo-tyylin) siiven pistäisit siihen kontin päälle?

[suke]

kyll sellanenkin tuolla päälohkossa ajatuksen tasolla muhii, mutta saas nyt kattoa millasta pulujenkokoontumisalustaa sitä alkais kattelemaan:)

[Uhtua]

Vinkeissä ja vihjeissä löytyy ohjeet, itsekin ne vaihdoin viime kesänä omaani joten homma on aika tuoreessa muistissa. Aika mukavasti ne sinne saa tehtyä kun vaan lämmitelee uuteen uskoon lyhdyn säätömoottorin ympäriltä ja rakentelee uuden johtoliittimen. Boschin yleismallisesta liittimestä saa siihen rakennettu helposti liittimen, lyhdyn liittimestä tarvii vaan poistaa pari ohjausnatsaa. Itse varmistin liittimen kiinnipysymisen yksinkertaisesti nippusiteellä, ettei liitin aukea. Alkuperäisen tyyppistä lukitusta siihen ei saa ainakaan helposti tehtyä.

[MAX]

Edit: tuohon evosiipi juttuun...
Omasta mielestäni B-Vectraan sopii liki parhaiten tuo aito BTCC-siipi, jota itsekin olen yrittänyt metsästää. Mistään ei tunnu löytyvän noita aitoja ja nuo kopiot tuntuu päistä painettuna olevan aika löysiä ja kovassa vauhdissa saattaa olla mutkalla
Tässä kuva 99 mallin ADR-Motorsportin Vectrasta jossa virallinen kisasiipi http://www.angelfire.com/nb/dtcw/43/btc ... xtc015.jpg josta huomioitakoon tuo hiilikuitusiiven jalkojen pieni väli, eli jäykkää tavaraa nuo aidot.
Pääsin tuossa aiemmin painamaan päistä tuollaista aitoa kisasiipeä joka ei valitettavasti ollut myynnissä ja siihen kun vertasi tuota Blitsissä 2002 kokeiltua siipeä (kopio)
http://www.opelclubfinland.net/tapahtum ... _K_243.jpg Eroa oli kuin yöllä ja päivällä
Toi on oikeastaan noista lintulaudaksi kutsutuista ainoa malli jonka olisin kelpuuttanut Vectraan aitona. Nythän siinä on se perinteinen Irmscher-siipi joka sinänsä ei ole pahannäköinen jos tykkää.



<font size=-1>[ This Message was edited by: MAX on 2004-01-05 19:58 ]</font>

[Jacob]

Oletko mitään hintoja kattonut? Tuli vaan mieleen että b2-puskurit voi olla aika hintavia. Katoppa tuolta:completoksen tuoteluettoloa
Muutama vakioetupuskuriin tuleva lippa ja takapuskurin jatke. Tai vaikka koko puskuri. (ja helmat ja... )
Oli muuten fiksun näköinen tuo BTCC-siipi.



<font size=-1>[ This Message was edited by: Jacob on 2004-01-06 15:29 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jacob on 2004-01-06 15:30 ]</font>

[suke]

tollasta lärpätintä en autooni pistä. mutta sehän on makuasia:) ja niitä puskureita saa melkein ilmaseksi kun tietää vaan mistä kyselee:)