Opel V6 moottorien kannentiivisteiden kestoikä

[sepse]

Ja kyllähän järki jätkä vaihtaa pumpun V6 koneeseen samalla kun jakopään kun on sillon samalla purkamisella hollilla / jotenka keskiverto nesteet on iältään 60000km tai 4 vuotta .
Seppo

[Tuomas]

"vanhenee" tai likaantuu ja siksi ominaisuudet pilaantuvat, lohkosta irtoaa mm. ns. kattilakiveä ja muutakin moskaa, kuuma vesi on yllättävän hyvä syövyttämään erilaisia materiaaleja etenkin kun on happea saatavilla.

Tuskin siellä on kovin paljoa happea kun systeemi on suljettu eikä happea ehjään järjestelmään oikein mistään pääse.

kusinesteet pihalle

Varmaan kestäisi paremmin glykolilla

[kcl]

"vanhenee" tai likaantuu ja siksi ominaisuudet pilaantuvat, lohkosta irtoaa mm. ns. kattilakiveä ja muutakin moskaa, kuuma vesi on yllättävän hyvä syövyttämään erilaisia materiaaleja etenkin kun on happea saatavilla.

Tuskin siellä on kovin paljoa happea kun systeemi on suljettu eikä happea ehjään järjestelmään oikein mistään pääse.

kusinesteet pihalle

Varmaan kestäisi paremmin glykolilla

Just. No happea siellää aivan varmasti on riittävän runsaasti korroosiota varten, eihän se järjestelmä sentään tyhjiö ole ja vesikin on jo hetken aikaa sisältänyt sitä.

[Woody]

Kuinka monella on keskuslämmitys järjestelmässä patterikierrossa glykolit sisässä? Tässä talossakin vesi kiertänyt 50 vuotta.

[tetammi]

2.5 V6 vm.94 saabin keulalla piti ainakin nesteet sisällä reiluun 300 tuhanteen kunnes myin pois.

En ihan suoraan vertailis talon ja auton lämmityskiertoo. Olosuhteet vähän eri.
Ainakin meillä talossa vesi pysyy aina +25-75 välillä kun autossa voi olla välillä pakkasta monta kymmentä ja toisaalta välillä melkein sata astetta. Ja lisäks varmaan joskus silloin tällöin joku saattaa avata paisuntasäiliön korkinki...

[sepse]

Patterijärjestelmässä väittävät sen hapen sieltä pikkuhiljaa "palavan " pois ja ilmauksella vedestä eronnutta happea päästellään pois.
Autossa jokainen korkin avaus hapettaa vesitilaa .
Muistuupa mieleen putkimiehen kertomana tapaus vanhasta isännästä joka ihmetteli patteriverkostonsa nopeata hajoamista vaikka
hän on siihen aina kaksi kertaa vuodessa vaihtanut puhtaat vedetkin

Ai niin kyllä ainakin entisessä työpaikassani lisättiin patteriverkostoon jotain spesiaali ainetta / sitä en muista mitä oli mutta joku erikois firman
äijjä kävi kiinteistöjen patteriverkostoihin lisäämässä ja taisi jutella että kiertää koko Suomea samat paikat säännöllisin väliajoin .
Tokihan ei tätä käytetä kovinkaan usein yksityisellä puolella mutta kyllä noissakin aletaan jo panostamaan korroosionkestoon / jotenka kyllä se koneessakin väkevä sopivin väliajoin vaihdettu pakkasneste-vesi seos on elinehto
Seppo

[kcl]

Kuinka monella on keskuslämmitys järjestelmässä patterikierrossa glykolit sisässä? Tässä talossakin vesi kiertänyt 50 vuotta.

Nii-i... ja keskuslämmityksen putkimateriaalihan on mustaa valurautaa tai alumiiniseosta ja kumiletkuja liitoseliminä niinkuin auton moottorissakin? Ei liene ihan oikein verrata kupariputkisysteemejä ja ååppelin jäähdytyskiertoa keskenään. Olosuhde-eroista tuossa jo mainittiinkin ylempänä.

No, pointtihan oli alunperin se että siihen jäädytinnesteeseen suotautuu/liukenee/siirtyy ainetta jos toistakin vuosien saatossa, samoin alkoholit sekä muut seosaineet liemestä haihtuu ja tuo kaikki kun yhdistetään suuriin lämpötilavaihteluihin niin lienee selvää että neste ajan oloon likaantuu ja pilaantuu ja menettää ominaisuuksiaan.

[Tuomas]

Kuinka monella on keskuslämmitys järjestelmässä patterikierrossa glykolit sisässä? Tässä talossakin vesi kiertänyt 50 vuotta.

Nii-i... ja keskuslämmityksen putkimateriaalihan on mustaa valurautaa tai alumiiniseosta ja kumiletkuja liitoseliminä niinkuin auton moottorissakin? Ei liene ihan oikein verrata kupariputkisysteemejä ja ååppelin jäähdytyskiertoa keskenään. Olosuhde-eroista tuossa jo mainittiinkin ylempänä.

Ei tuossa noiden välille mitään yhtäläisyyksiä olla vetämässä muuten kuin ehkä tuon hapen osalta. Ehjää systeemiä ei tarvitse paljon aukoa, ja kyllä sieltä neljässä vuodessa ehtii jo joku osa hapesta kulua pois. Pelkkä paisarin avaaminen päästää sinne systeemiin ehkä litran, parin verran hapekasta ilmaa, ei se hapeta koko järjestelmää kerrasta.

No, kyllä tuokin tieto jossain päin maailmaa on olemassa, mutta normaalistihan se korroosiosuojaus hoidetaan glykolin lisäaineilla niin tuolla ei liene sillä tavalla merkitystä kuin lämmitysjärjestelmissä.

[Tuomas]

Mä en ole vielä keksinyt, miten etyleeniglykoli sinällään "vanhenee". Onko sille olemassa jotain selitystä, vai onko se vain liemivalmistajien propagandaa ?

Kyllä se vanhenee:

Studies1 show that uninhibited ethylene glycol will degrade into five organic acids - glycolic, glyoxylic, formic, carbonic, and oxalic - in the presence of heat, oxygen, and common cooling system metals such as copper and aluminum. Copper and aluminum act as a catalyst in the presence of uninhibited ethylene glycol. These organic acids will then chemically attack copper and aluminum in as little as three weeks under extreme conditions (212°F and oxygen bubbling into the uninhibited ethylene glycol solution) to form metal organic compounds in the fluid, which can lead to clogging of pipes, pumps, valves, etc.

[Woody]

Mikä tarve sitä paisarin korkkia on availla?

[sepse]

Meikäläinen kurkkii välillä ihan nesteen koostumusta onko esim ööliä joukossa ja muutenkin väriä yms ja joskus että kuohahtaako yli eli onko ylimääräistä painetta.
Välillä on niin sameita paisuntasäiliöitä että on pakko kurkata reiästä nesteen määrä , usein on jääny semmonen jälki nesteestä joka näyttää erehdyttävästi puolta säiliöö vaikka ei ole mitään .
Seppo

[telwin]

Kansitason rakenne on semmonen, että siinä on paljon vesipinta-alaa. Siihen päälle huonolaatuiset grafiittiitiivisteet niin eihän ne ole ikuisia.

Tässä se suurin syy minunkin mielestä on, liikkuva neste kuluttaa kokoajan kannentiivisteen pintaa ja ajastaan syö sen puhki. Sen jälkeen neste alkaa tihkua tiivisteen läpi ulospäin.