Vectra C2 1.9cdti 150hp. Pomppasi savutus arvoista

[Robertx]

Jos auto on vanhempi kuin 03/2008 , eli valmistettu ennen maaliskuuta 2008 , niin tuon taulukon mukaan partikkelifiltteri on oikea.

[Mtyy]

Tarkista nyt jotenkin se DPF, jos sitä edes siellä on, ennen kuin alat uutta tilaamaan Jos se on tukkoinen, tulisi vastapaineiden olla yli rajojen. Tuolloin savutusta ei mielestäni pitäisi kuitenkaan tapahtua?

Savutuksen ymmärtäisin ainoastaan silloin, jos DPF:n sisus on murentunut suodattimen sisältä. Tämän voisi tarkistaa kurkkaamalla suodattinen sisään kummastakin päästä. Kussakin päässä tulisi näkyä pieniä pilleja, joista joka toisen pää on tukittu.
Tuolta firman (nanitech) face-sivuilta voit käydä katsomassa, mitä suodattimen sisällä pitäisi näkyä, siellä on joukossa muutama kuva tyhjennettävistä suodattimista.

Vai onko auton dpf poistettu/tyhjennetty edellisen omistajan toimesta? Tällöin savutuksen ymmärtäisi.
Jos näin on ja päätät hankkia uuden suodattimen, varmista, että auton ohjelmisto on alkuperäinen, muutoin uusi suodatin tukkkeentuu hetkessä, koska auto ei tunnista paineita, eikä tee tyhjennyspolttoja.

[j_p]

tänään kurkkasin taas auton alle ja.. mielestäni ei dpf ole lainkaan, vain kaksi vaimenninta peräkkäin. Vai onko heti turbon jälkeen oleva? Siinä kyllä kiinni lambda-anturi, niin eikö se ole katti? Kävin testejä op-comilla läpi ja huomasin imusarjassa olevan läppätangonkumin/tiivisteen olevan irti imusarjasta. Voisko sieltä imeä ilmaa ja aiheuttaa savutuksen?

Emäntä käy huomenna eri penkissä ottamassa savut, josko ne vaikka sais siellä paremmat arvot.

[Aabelix]

Heti turbon jälkeen on esikatalysaattori, ja joustoputken jälkeen on DPF pönttö joka on kaksiosainen jos on originaali elikkä etummaisessa osasessa on toinen katalysaattori ja ohuemman kohdan jälkeen itse DPF materiaali. Jos siinä on DPF niin pöntön kavennuksen kohdalla on lämpöanturi jonka kyllä näkee kun kurkkaa repsikan puolelta, konepellin alta pitäisi polttoainesuodattimen vieressä kuskin puolella löytyä DPF:n painetunnistin tulee yksi tai kaksi letkua riippuen onko ECU versiota EDC 16C9 tai EDC 16C39, mikäli tuota painetunnistinta ja lämpöanturia ei löydy ja se on normi äänenvaimentaja niin ei ole DPF ää ja voit olla onnellinen Toki silloin savutusarvoja pitää lähteä korjailemaan sitten tuolta ruiskujen ja happitunnistimen puolelta

[eki75]

Tuli mieleen, että pystyykö tuolla painetunnistimen letkumäärällä "arvaamaan" aukottomasti kumpi Ecu autossa on?

-Eki

[Aabelix]

EDC16C9 kaksi letkua ja EDC16C39 yksi letku