Insignia A

[J.S.T]

Onkos kukaan itse kiinnittänyt sisälämmitintä? Kattelin, että apukuskin jalkatilaan vois melkein laittaa siihen keskikonsolin "huopa"-pintaiseen osaan tuon puhaltimen, niin ei jäis muoviin niin jälkiä. Onko kukaan tuohon laittanut? En ole itse vielä kerennyt alkaa purkamaan, että onko siellä takana jotain vai voisko ihan purkamatta ruuvata kiinni?

Itse laitoin entiseen Insigniaan hansikaslokeron luukun alapuolelle, eli lokeron alle ja ruuvit ylöspäin. Jos joku ymmärtää. Tuli melko lailla piiloon, ja irrottaessa ei näy reikiä.

[Larppe]

Onkos kukaan itse kiinnittänyt sisälämmitintä? Kattelin, että apukuskin jalkatilaan vois melkein laittaa siihen keskikonsolin "huopa"-pintaiseen osaan tuon puhaltimen, niin ei jäis muoviin niin jälkiä. Onko kukaan tuohon laittanut? En ole itse vielä kerennyt alkaa purkamaan, että onko siellä takana jotain vai voisko ihan purkamatta ruuvata kiinni?

Itse laitoin entiseen Insigniaan hansikaslokeron luukun alapuolelle, eli lokeron alle ja ruuvit ylöspäin. Jos joku ymmärtää. Tuli melko lailla piiloon, ja irrottaessa ei näy reikiä.

Hyvä vinkki kyllä. Tuota paikkaa joskus nähnyt muissa autoissa hyödynnettävän, mutta epäilin jos tässä puhallus suuntautuu liian alas, että ilma ei sitten kiertäisi kunnolla... Pitää varmaan hieman mallailla tuota puhallin käynnissä, niin eiköhän se jonkinlaisen käsityksen anna.

[jala]

Tarvitseeko diesel maskisuojaa? Nyt tuli tämä mieleen kun talvi viimein tuli. Jostakin olin lukevinani että ei olisi tarpeellinen.

[iZero]

Ei ainakaan itselläni ole ollut missään vaiheessa. Ja vielä -35:ssäkin tarkeni, ainut huoli oli että pitääkö lähteä etsimään arktista laatua jostain mittarista.

[Masi]

Tarvitseeko diesel maskisuojaa? Nyt tuli tämä mieleen kun talvi viimein tuli. Jostakin olin lukevinani että ei olisi tarpeellinen.

Ei todellakaan tarvitse, sillä Insigniassa on otettu huomioon myös ajaminen talviolosuhteissa toisin kuin esim. VAG-groupin tuotteissa....

[J.S.T]

Ei todellakaan tarvitse, sillä Insigniassa on otettu huomioon myös ajaminen talviolosuhteissa toisin kuin esim. VAG-groupin tuotteissa....

Hah tuosta voi olla montaa mieltä. Ainakin näin molemmat kokeneena Ei se inkkukaan silti huono ollu pakkasilla, jos peltorit oli päässä

[Masi]

Ei todellakaan tarvitse, sillä Insigniassa on otettu huomioon myös ajaminen talviolosuhteissa toisin kuin esim. VAG-groupin tuotteissa....

Hah tuosta voi olla montaa mieltä. Ainakin näin molemmat kokeneena Ei se inkkukaan silti huono ollu pakkasilla, jos peltorit oli päässä

Itsellelläni on myös muutama satatuhatta kilometriä Audista ja VW:stä(passat) kokemusta ja talvikelillä vertailisin niitä lähinnä kotikylmiöihin. Ilman webastoa niillä ajamisesta ei olisi tullut yhtään mitään talvella ja kun niitä koko ajan piti käyttää, niin sitten ne oli rikki vajaan kahden vuoden välein. Insigniassa Quickheat lämmityksen ansiosta pärjää loistavasti ilman webastoakin.

Noista peltoreista sen verran, että VAG:in tuotteitten pumppusuutiten laulun peittämiseksi ne olisikin olleet tarpeen, mutta kylmyyden vuoksi pidin aina karvahattua korvilla .

[J.S.T]

Quick heat on kyllä ehdoton jos ei oo webastoa, mut ei taida itselle enää tulla dieseliä missä ei webastoa ois.
Ja ei ainakaan -06 Passatissa pitänyt pumppusuuttimet sisälle pahaa melua, ei pakkasillakaan. Nykyinen Audin common rail nyt menee jo melkeen bensakoneesta.

[jala]

Quick heat on kyllä ehdoton jos ei oo webastoa, mut ei taida itselle enää tulla dieseliä missä ei webastoa ois.
Ja ei ainakaan -06 Passatissa pitänyt pumppusuuttimet sisälle pahaa melua, ei pakkasillakaan. Nykyinen Audin common rail nyt menee jo melkeen bensakoneesta.

Onko Quick heat lisävaruste vai onko se kaikissa dieseleissä? Ohjekirjaa ei ole nyt tässä käsillä mutta kun sen lukaisin en muista tästä mitään mainintaa. Nopeasti joka tapauksessa alkaa puhaltamaan lämmintä sisälle.

[J.S.T]

Joo kyllä se on vakiona dieseleissä ainakin "suomiautoissa"

[ascona_c]

Mulla on Insigniassa kyseiset suojat keulassa:

http://www.tarvikkeet.fi/img/kuvat_suur ... a-2010.jpg

Otan aina konepesuun pois, ja joskus "unohtuu" pois keulilta pariksi päiväksi. En ole huomannut kovillakaan (-20c) pakkasilla lämpeämisessä, tai lämmön pysymisessä mitään eroa, onko nuo suojat paikallaan vai ei.

[Ileh]

Onko dieseleissä useampi termostaatti? Keväällä vaihdettu se jäähdyttäjän jälkeinen (á 250€ koteloineen). Lämpee kyllä 90c, mutta vasta 20-30km ajon jälkeen vaikka on esilämmitetty. Arpoo kauan ~70 asteen tienoilla. Tämä siis näillä -20 keleillä Ajettu nyt 320 tkm.

DPF regenerointi väli kyllä puolittuu näillä kunnon talvikeleillä.

[azfw]

No niin, tuli sitten hankittua neljäs Opel ja tällä kertaa inkku -09 CDTi 96kw. Oliko se nyt sitten viisaasta, aika näyttää.

[jala]

DPF regenerointi väli kyllä puolittuu näillä kunnon talvikeleillä.

Miten usein regenerointia pitäisi käytännössä tapahtua?

[Ahnuld]

Miten usein regenerointia pitäisi käytännössä tapahtua?

Huomaako teidän Inkuissa tuon regeneroinnin kovinkin selvästi?
Omassani tuota en ole montaa kertaa huomannut. Muutaman kerran huomannut, että hetkellisen kulutuksen lukema on epänormaalin korkea.

Corsassa tuon huomaa selkeästi hieman erilaisestä käyntiäänestä ja moottorin käytöksestä. Ja jos sattuu pysähtymään tuon aikana, niin melkoinen käry tulee nenään.