Tarvitset:
Sport-namiskalla varustettu kytkinpaneeli. Jos tarvitset 6 kytkimen paneelin, joudut myös hankkimaan uuden keskikonsolin.
Pari johtoa kytkinpaneelilta mittaristolle (ellei ole jo)
Sport-nappia tukeva mittaristo (ellei ole jo)
Tech II tai op-com
Torx T20-meisseli
Ristipäämeisseli
Pieni talttapäämeisseli
Aloitetaan irrottamalla keskikonsoli.
Irrota radio työntämällä sopivat tikut etupaneelin reikiin. Lukitus vapautuu ja voit vetää radion pois.
Irrota ilmastoinnin paneeli. Nosta metalliklipsuja ylöspäin ja vedä paneeli pois.
Irrota kaksi T20 ruuvia
Tämän jälkeen keksikonsoli irtoaa vetämällä. Yläreunan klipsut voivat olla tiukassa, varo rikkomasta niitä.
Nyt kun keskikonsoli on kädessäsi voit irrottaa vanhan kytkinpaneelin ja laittaa uuden tilalle. En muistanut ottaa kuvaa tästä vaiheesta, mutta paneeli on konsolissa kiinni kahdella käännettävällä klipsulla.
Jos autossasi on jo tarvittava johdotus ja sopiva mittaristo, voit laittaa keskikonsolin kasaan ja siirtyä ohjelmointivaiheeseen.
Omasta autosta johdotus puuttui, joten asennetaanpa se seuraavaksi.
Pura kytkinpaneelin liitin painamalla klipsua ja vetämällä suojus/lukitussysteemi pois.
Liittimen pinniin numero 8, ylärivissä toinen oikealta, tulee napin signaalijohto.
Pinniin numero 17, alarivissä toinen oikealta, tulee napin merkkivalo.
Irrotetaan mittaristo. Kuvia jäi tästäkin ottamatta
Irrota rattiakselin muovit. Ratin puolien alla on molemmilla puolilla ristipääruuvi. Nämä irrottamalla muovin yläosan voi nostaa pois.
Vilkku- ja pyyhinviiksien takapuolella on T20- ruuvit. Muovipaneelin alapuolella on yksi T20 ruuvi. Irrota nämä ja virtalukon ympärillä oleva rengas (irtoaa vetämällä).
Nyt sinulla on näköyhteys mittariston alapuolella oleviin kahteen T20 ruuviin. Irrota nämä ja mittariston voi vetää pois.
Mittariston liittimestä täytyy irrottaa lukitussysteemi. Katkaise johdotuksen nippuside ja paina liittimen vasemmasta päädystä kahta klipsua sisäänpäin ja vedä lukitussysteemi pois.
Tämä osoittautui hankalaksi, mutta hetken näpertelyllä siitäkin selvittiin.
Liittimen pinniin numero 41, ylärivissä toinen vasemmalta, tulee napin signaalijohto.
Pinniin numero 11, alarivissä 11. vasemmalta, tulee napin merkkivalo.
Tarvittavat johdot on asennettu ja voit asentaa mittariston takaisin.
Nyt auto täytyy ohjelmoida. Op-comilla edetään (muistaakseni) seuraavasti:
Body -> IPC -> Programming -> Program variant configuration -> Sport switch -> Present with sport chassis
Jos kaikki meni putkeen, on Astrassasi/Zafirassasi nyt toimiva Sport-nappi. Lyhyt painallus nopeuttaa kaasupolkimen reagointia ja vähentää ohjaustehostusta. Noin 5 sekunnin painallus kytkee ESP:n pois.
Kuulen sinun kysyvän "mistä tiedän tukeeko mittaristoni sport-nappia?"
En tiedä kysymykseen vastausta. Sinun täytyy vain ottaa riski ja kokeilla
