Pikakysymyksiä Opeleista

[Rizla^^]

Eikö se lattiamatto lähde vetimällä kynnyskoteloiden / keskikonsolin jne alta pois. Ja sitte taivuttaa ja operation jälkeen matto työntää takaste koteloiden ja konsoleiden alle.

Näin ite ainaki onnistunu tekeen F astrassa ja C vectrassa

[ajonautinto]

Eikö se lattiamatto lähde vetimällä kynnyskoteloiden / keskikonsolin jne alta pois. Ja sitte taivuttaa ja operation jälkeen matto työntää takaste koteloiden ja konsoleiden alle.

Näin ite ainaki onnistunu tekeen F astrassa ja C vectrassa

Eipä ole tullut kokeiltua. Varauduin jo koteloiden purkuun, mutta hyvä jos noin onnistuu.

[apukuski]

Minkävärisestä johdosta virtalukolta pitää ryöstää kun haluan paikkaan x virtaa kun autossa on virrat päällä. Tai vielä parempi jos olis konehuoneen puolella sellanen paikka.

[kadett90]

Musta on +15 jännite.

[Kääntä]

Pystyykö b1 omegan keskikonsolin nappien polttimoita vaihtamaan, vai onko palanut poltin-> uus nappi?
Yritin yhdestä irrotella hajonnutta poltinta eikä lähteny kirveelläkään irti, lopuksi lasi hajosi ja lanngat jäi näkyviin, yritin vetää niistäkin ja lujaa saiki vedettyä mutta "kanta" ei liikkunu mihinkään. Onneksi hokasin kokeilla ensin varaosa-auton vanhoja nappeja..

[matha]

Osaakoo joku varmasti sanoa kumpaan suuntaan jäähdytinneste virtaa ylävesiletkussa, entä alavesiletkussa? Ja kumpaa letkua tulee kuumempi neste syylärille? vm -96 astra f 1.6 8v

Ajatuksena tökätä vitos rellun termari letkuun kun astran termari vaihtoon vasta jakopään vaihdon yhteydessä kun unohtu viimeksi, läppä juminu aukiasentoon.. ja tietty pahvit keulassa et hytin saa lämpimäksi.
Katoin noita nestekierto kaavioita netistä mut jäi vielä epävarmaksi tuo astran tilanne. ylävesiletkuun kait pitää laittaa anturi koneesee päin..?

[|haddi]

Onkohan omassa astrassa sama homma kuin "matha"lla? Auto ei lämpene kuin tyhjä käynnillä vähän jos sitäkään? Eli termari auki asennossa?

[matha]

todennäköisesti, tai sitten lämppärinkennoissa.. laita syylärin kokoinen pahvi syylärin etupuolelle. helpotusta alkuun.

[matha]

Sellaista mietin rassatessa pikkuvikoja astrasta, vaihdoin radion vuosia sitten. oli kasetti ja ostin romarilta alkuperäisen ooppelin cd mankan. sen jälkeen ei oo radion näyttötaulu pelannu, siinä näkyy pvm kun mankka kiinni mutta tyhjää kun radio päällä. sikäli mitään väliä kun suunilleen osaa "sokkona" painella mut välillä ois tarpeen kyllä nähä mitä siellä tapahtuu.. ja muutenkin risonu jo vuosia, sillain vähän nakertatu kerrallaan

Osaako joku valottaa asiaa? kakstoista johtoa tulee liittimeen (ja näytössä kans) ja passaa siihen näyttöön.

Sit toinen mikä on koko 8 vuotta kun autolla oon ajanu; radion kuuluvuus rajoittuu isolle kirkolle. laitoin crctä kehyksen ja mankan väliseen antenni liitokseen sekä näpelsin sitä mankka kehyksen taustaa mistä lähtee antennin johto ja sillo rupes heti löytään kaikkia sen kymmentä kanavaa.. saako tuon juupelin mankka kehyksen irti vääntelemättä sitä mutkalle/väkisin? tulee muutaman sentin ja sit vastustaa. mikä himmelin vippanen siinä on?

Astra f -97 X16SZR

[takavetoturbo]

Osaakoo joku varmasti sanoa kumpaan suuntaan jäähdytinneste virtaa ylävesiletkussa, entä alavesiletkussa? Ja kumpaa letkua tulee kuumempi neste syylärille?

ylävesiletkusta virtaa syylariin ja alavesiletkusta moottoriin.

[matha]

Kiitosta varmistuksista!
Lähtihän se radio sieltä välistä, hienosti ole laitettu sinne väliin.
Vaihdoin noita keskikonsolin valoja kun oikeen innoistuin mutta ojasta allikkoon.. onko kellään kokemusta miten sen sisäilmakiertovalon saa sieltä takakautta takasi siihen reikään kun just ja just käsikopelolla meni sinne päin mut pihtejä ei mahdu laittaan sinne taakse.. ja se valo palaa koko ajan eikä nappi jää ala asentoon. toisin sanoen sisäilmakierto toimii vain jos nappia pitää pohjassa, ainakin läpän äänen perusteella. minkälainen homma? kytkimessä on kaks jousta ja sit vaan tökkäsin sen sinne takas ja ei pelitä. ennen purkua toimi ihan normisti. noista valoista en tosin tiedä kun mun aikana ensimmäistä kertaa valot keskikonsolissa..

[[Jesse]

Mitä eroa on d2s polttimolla ja h1, kysyn lähinä jos ostan omegaani uudet umpiot jottai saisi leimalle, niin saakohan noihin uusiin umpioihin h1 halogen polttimon tuon d2s tilalle? Ihan sen takia ettei tule kitinää inssiltä ettei ole pesureita.

[takia]

Miten käytetään oikeaoppisesti käsiryyppyä? Auto vuoden 89- sorsa.

[Tuomas]

Alkaa olla aika paljon vuosia siitä kun käsiryypyllä olen ajanut, mutta mitä kylmempää on, sitä enemmän vedät sitä ryyppyä. Jos ei meinaa käynnistyä niin laita lisää. Sitten kun auto käy niin haet sille ryypylle sellaisen kohdan missä kone käy nätisti ja rötäämättä. Sitä voi sitten pienentää koneen lämmetessä. Kokonaan sen voi ottaa pois kun kone vetää puhtaasti ilman ryyppyä.

[ooppelifani]

Miten käytetään oikeaoppisesti käsiryyppyä? Auto vuoden 89- sorsa.

Tässä käynnistykseen ohjeita:
Ryyppynuppia voi vetää ainakin sen tuuman verran ulospäin. Sitten pumpaa kaasupoljinta 3 kertaa. Viimeinen polkaisu varmasti loppuun, niin ryyppy menee päälle. Sitten käynnistys. Jos ei lähde niin vedä vähän ryyppyä lisää ja pari polkaisua kaasupoljinta taas viimeinen pohjaan saakka. Ja käynnistys. Jos ei vieläkään lähde, niin toista tuo toinen kohta. Jos auto seissyt kauan, niin voi joutua yrittämään viisikin-seitsemänkin kertaa, koska lähtökohtana voi olla kaasari, josta polttoaine haihtunut pois ja pari ekaa käynnistystä menee siihen, että polttoainepumppu pumppaa kaasuttimelle polttoainetta. Samasta syystä nuo kaasupolkimen painallukset, siinä saadaan kiihdytyspumpusta huikkaa jos siellä kiihdytyspiirissä polttoainetta on. Kaasun polkaisu pohjaan ryyppy vedettynä siksi, jos sattuu olemaan sellainen ryyppy, että menee vasta sitten päälle kun kaasupoljinta painetaan. Kun auto lähtee käyntiin, voi olla tarpeen antaa kaasua heti että pysyy käynnissä. Varsinkin näillä -20 asteen pakkasilla. Kytkinpolkimen pohjassapitäminen aina käynnistäessä auttaa käynnistämisessä kun käynnistysenergiaa ei mene jäykän vaihdelaatikon akseleiden/akselin pyörittämiseen.
Jos auto ollut lohkolämmittimessä, pitäisi kyllä lähteä ekalla tai tokalla yrityksellä kun auto jokapäiväisessä käytössä.