Omega B2 Z22XE vikavalo startatessa. RATKAISTU

[kartaanimies]

Omega 2001 B2 Z22XE sytyttää vikavalon startatessa. Usein startatessa syttyy vikavalo (auto ja kiintoavain). Moottori on silloin tehoton ja vikatilassa.
Kun sammuttaa moottorin ja käynnistää uudelleen, on kaikki taas OK. Valo ei pala ja tehot normaalit.

Testeri on joskus näyttänyt nokka-akselin anturivikaa.

Vaihdettu virtalukko, nokka- ja kampianturit. Haljenneen pakosarjan tilalle vaihdettu uusi pakosarja tiivisteineen.
Tuntui, että pakosarjan vaihdon jälkeen vika ilmeni paljon harvemmin parin viikon ajan.
EGR-venttiilikin oli jo puoli vuotta tukittuna umpilaipalla, mutta nyt taas siellä on alkuperäinen tiiviste. Ei vaikutusta.
Jotenkin tuntuu, että vika on rekisteröity edellisen ajon aikana ja ilmenee vasta seuraavan starttauksen yhteydessä.

Varaosien hankintalistallani olisi seuraavaksi sytytyspuola ja lamdat?

Asiasta jotain tietävät. Auttakee miestä ooppelissa! Katsastus lähestyy!
Nyt alkaa pinna pian kyllä olemaan lähellä loppumisen alkua.

[Lurttinen]

Testeri on joskus näyttänyt jotain vikaa, mutta mitä se nyt näyttää?
Lue/luetuta vikakoodit.

Ettei tulisi jotain kaasuläppään tai polkimeen liittyvää?

[jheinonen]

Ota sytytysyksikön sähköliitin auki ja katso että se on kuiva. Omegani teki samanlaisen tempun kahdesti kostealla kelillä ja vaikutti siltä että venttiilikopan päälle pääsi jostain sadevettä. Nokka-akselin anturinkin liitin oli kostea.

[ToniKarhu]

Vastaan vaikkakin myöhään. Eli omassa on juuritällä hetkellä vastaavanlainen vika ja OBD antoi aluksi lean exhaust ja lambdalle korkeaa jännitettä. Tosi on että olihan tuo pakosarjahalki mutta nyt uusi ja koitin vaihtaa siihen tarvike kampiakselin asentotunnitimen......EI TOIMI!!!!( pakko olla alkuperäinen toimiakseen). nyt autolla voi ajaa mutta antaa vieläkin vikavaloa mutta kaikki muu vika on hävinnyt mutta koska laitoin tarvike lambdan omppuun niin se on se kaiken paskan ALKU ja todennäköisesti LOPPU. Eli vaihda Lambda OIKEAAN eikä tatrvikkeisiin koska nyt on todettu että ei toimi tarvikkeet kyseisessä autossa. Lambda taitaa olla tiaania eikä zirkonia joten ei parane sekoittaa enempää koska jännitteet sn muut ei täsmää.

[kartaanimies]

Toi vikavalo syttyi satunnaisesti startatessa. Pari päivää kun ajeli niin saattoi sammua. kunnes taas syttyi startatessa.
Vaihdoin kolme kertaa nokka-akselin anturin (MALLIA MOTONET) ja vika säilyi. Ratkaisun tiesi testerimies, vanhempi autonkorjaaja. Sanoi, että et kai vain ole hankkinut Z22Xe-moottoriin anturia Motonetista. Kipaiseppa hakemaan anturi marmoritiskiltä. Maksaa kolme kertaa enemmän (150€), mutta toimii varmasti. Hain alkuperäisen nokka-akselin asentoanturin ja nyt olen autolla jo kaksi vuotta ajellut ilman vikavaloja.
Kiitän kiinostuksesta ja ratkaisumalleista.
Pahoittelen pitkiä piuhoja, mutta piuhat ne on pitkätkin.

[Tuomas]

Niitä halvimpia antureitako vaihtelit peräjälkeen? Sieltä saa parempaakin...

[FullMetal]

laittakaapa tuohon z22xe koneeseen x20xev:n nokkatunnistin ni alkaa pikkusen loimuamaan vikavalot taulussa.. kerran kokeilin ja etin sen jälkeen jonku aikaa vikaa ennenku hoksasin. ulkoisesti täysin sama tunnistin ja passaa.