C20LET- moottorin kiristystiukkuudet

[jarkkis]

Kannen pultit
Avaus:
Kannen halkeamista välttääksesi, avaa kannen pultit n.20 astetta kerrallaan, kunnes löystyvät kokonaan.

Kiristys, vakiopultit:
Kiristä aluksi kaikki pultit vuorotellen 20nm, ja sitten vuorotellen 35nm. Löysennä ja kiristä vuorotellen uudelleen vielä 2kertaa 35nm:iin. Toistetaan siis löysäys ja kiristys yhteensä 3kertaa.
Merkitse pultteihin asento (esim. tussilla). Kiristä vuorotellen 3x90astetta. Tarkista, että kaikissa pulteissa merkit osoittavat samaan suuntaan. Pultit uusittava aina.

Kiristys, ARP pinnapultit:
Mutterit voideltava arp-molyrasvalla. Kiristä aluksi kaikki vuorotellen ensin 20nm sitten 35nm, 50nm, 65nm, 80nm, 92nm. Avaa aina mutteria vähän ennen seuraavaa kiristystä.

Muut pultit
-Hihnapyörän torx-pultit kampiakseliin -> 20nm
-Imusarja kanteen ->20nm
-Kampiakselin runkolaakeri lohkoon (uusi pultti) 50nm+45ast+15ast
-Kiertokangen laakeri, vakio pultti (uusi pultti) 35nm+45ast+15ast
-Kiertokangen laakeri, teräspultti (arp) 50nm (toistettava 3kertaa)
-Laturin kannatin lohkoon 40nm
-Moottori vaihdelaatikkoon 60nm
-Moottorinkorva koriin 60nm
-Nokka-akselin hihnapyörä akseliin (ruuvilukite) 50nm+60ast+15ast
-Nokka-akselin laakeripukki kanteen M6 10nm
-Nokka-akselin laakeripukki kanteen M8 20nm
-Nokkahihnan autom.kiristin öljypumppuun (ruuvilukite) 20nm
-Nokkahihnan käyttöpyörä kampiakseliin (ruuvilukite) 250nm+45ast
-Nokkahihnan ohjainrulla (ruuvilukite) 25nm
-Pakosarja kanteen 20nm
-Termostaattikotelo kanteen 15nm
-Vauhtipyörä kampiakseliin (ruuvilukite) 65nm+30ast+15ast
-Venttiilikoppa kanteen 8nm
-Vesipumppu lohkoon 25nm
-Öljynjäähdyttimen letku pumppuun 30nm
-Öljyn imuputki (ruuvilukite) 8nm
-Öljypohja (ruuvilukite) 15nm
-Öljyproppu 55nm
-Öljypumppu lohkoon (ruuvilukite) 6nm

HUOM! Kaikkia kampiakselin laakeripukkeja kiristettäessä moottoria pyöritettävä välillä.

Männänrenkaan raot
1. rengas pakosarjaan päin
2. rengas imusarjaan päin
3. rengas 45 astetta 1. renkaasta

Kiertokangen laakeripukin kohouma osoittaa vaihtupyörään.

Tollasen lappusen löysin kansiosta minkä ajattelin jakaa tänne jos joku noita tarvii.

[Robertx]

Tuossa kenties hieman lisää:

Kiristystiukkuus-ohjearvot
20 XEJ, C 20 XE, X 20 XEV ja C 20 LET
Nm
Suojapelti pakosarjaan 8 1)
Suojapelti sylinterikanteen (mutterit M8) 22
Suojapelti sylinterikanteen (ruuvit M6) 9
Suojus kaasuläppäputkeen 5 2)
Adapteri kierrekappaleineen öljypumppuun 23 3)
Käynnistin sylinterilohkoon 45
Pakosarja sylinterikanteen 22 1)4)
Pakosarja turboahtimineen sylinterikanteen 25 2)4)5)
Pakoputki kääntösarjaan 12
Kiinnitysruuvit pakoniveleen 12
Imusarja sylinterikanteen 22
Haarapakoputki suojapelteineen sylinterikanteen 22 4)
Öljynmittatikun ohjainputki/moottorin ilmaus sylinterilohkoon 25
Painelaakerin ohjainholkki vaihteistokoteloon 22
Kampiakselin impulssianturin anturipyörä kampiakseliin 13
Vaihteisto sylinterilohkoon 60
Lisälaitteiden pidinpukki sylinterilohkoon 35
Pidin lisälaitteiden pidinpukkiin ja sylinterilohkoon 35
Pidin ilmastointilaitteen kompressoriin 20
Laturin pidin sylinterilohkoon 35
Moottorinripustuksen pidin sylinterilohkoon 60
Moottorin vaimenninelementin pidin hydrauliikkapumppuun/kompressoriin 60
Moottorin vaimenninelementin pidin moottorinpitimeen 60
Öljynimuputken pidin sylinterilohkoon 6 6)
Dumppukokoonpanon pidin sylinterilohkoon 40
Jakovaihteiston pidin sylinterilohkoon 60
Hammashihnan kääntörullien pidin sylinterilohkoon 25 7)
Väliakselin pidin sylinterilohkoon 55
Hammashihnan takasuojus sylinterikanteen ja öljypumppuun 6
Ohjaustehostimen hydrauliikkapumppu pidinpukkiin 25
Kampiakselin impulssianturi sylinterilohkoon 6
Johdinliitäntä (liitin 30) käynnistimeen 5
Johdinliitäntä (liitin 30) laturiin 8
Johdinliitäntä (liitin 50) käynnistimeen 4,4
Johdinliitäntä (liitin 61) laturiin 3,5
Kiilahihnapyörä hammashihnan käyttöpyörään 20
Moniurahihnan kiristysrulla pidinpukkiin 18 7)
Moniurahihnapyörä hammashihnan käyttöpyörään 20 7)
1) X 20 XEV
2) C 20 LET
3) Aseta kierrekappale paikalleen lukitusmassaa 15 10 177 (90 167 347) käyttäen
4) Käytä uusia muttereita
5) Aseta mutterit paikalleen lukitusmassaa 15 10 177 (90 167 347) käyttäen
6) Avaa kierteet ennen uudelleenkäyttöä ja kierrä ruuvit paikalleen lukitusmassalla 15 10 177 (90 167 347)
käsiteltyinä
Asennusaika kiristystiukkuuden tarkastus mukaanlukien on enint. 10 min.
7) Moottorit VM:sta '93
Käytä uutta ruuvia (uusia ruuveja)
9) Leikkaa kierteet ja kierrä ruuvit paikalleen lukitusmassalla 15 10 177 (90 167 347) käsiteltyinä
10)Avaa kiinnitysruuvien kierteet ennen uudelleenkäyttöä ja kierrä paikalleen lukitusmassalla 15 10 177
(90 167 347) käsiteltyinä
11)Moottorit VM:iin '93
12)Ei jälkikiristystä

[Robertx]

Laitetaan loputkin:
Sylinterikansi
Kiristystiukkuus-ohjearvot
Nm
Suojapelti pakosarjaan 8 1)
Suojapelti sylinterikanteen (ruuvit M6) 9
Pakosarja sylinterikanteen 22 1)2)
Kiinnitysruuvi pitimeen 20
Kiinnitysruuvit pakoniveleen 12
Imusarja sylinterikanteen 22
Haarapakosarja suojapelteineen sylinterikanteen 22 2)
Öljynmittatikun ohjainputken/moottorin ilmauksen laippa sylinterilohkoon 25
Hammashihnan takasuojus sylinterilohkoon 6
Kiinnityssinkilä imusarjaan ja laturiin 18 3)
Nokka-akselin laakerikansi sylinterikanteen (M6) 10
Nokka-akselin laakerikansi sylinterikanteen (M8) 20
Nokka-akselin laakerikansi sylinterikanteen 8 1)
Nokka-akselipyörä nokka-akseliin 50 + 60° + 15° 4)
Laturin kiinnityssinkilä imusarjaan 25
Tuki imusarjaan ja sylinterilohkoon 25
Termostaattikotelo sylinterikanteen 15
Jarrutehostimen alipaineletku imusarjaan 20
Laturin alakiinnitys 35
Hammashihnan etusuojus sylinterikanteen, välikappaleeseen ja öljypumppuun 8
Sytytysjohtimien suojus venttiilikoppaan 3 1)
Sytytysjohtimien suojus venttiilikoppaan 8
Sylinterikansi sylinterilohkoon 25 + 90° + 90° + 90° 4)5)
Venttiilikoppa sylinterikanteen 8
1) X 20 XEV
2) Käytä uusia muttereita
3) Moottorit VM:sta '93
4) Käytä uutta ruuvia (uusia ruuveja)
5) Ei jälkikiristystä

Kampikoneisto, sylinterilohko
Kiristystiukkuus-ohjearvot
Nm
Painelaakerin ohjainholkki vaihteistokoteloon 22
Kampiakselin impulssianturi anturipyörä kampiakseliin 13
Kampiakselin laakerikansi sylinterilohkoon 50 + 45° + 15° 1)
Öljynpoistoruuvi öljypohjaan 55
Kiertokangen laakerikansi kiertokankeen 35 + 45° + 15° 1)
Vauhtipyörä kampiakseliin 65 + 30° + 15° 2)
1) Käytä uutta ruuvia (uusia ruuveja)
2) Avaa kiinnitysruuvien kierteet ennen uudelleenkäyttöä ja kierrä paikalleen lukitusmassalla 15 10 177
(90 167 347) käsiteltyinä

Kiristystiukkuus-ohjearvot öljynkierto
Nm
Adapteri kierrekappaleineen öljypumppuun 23 1)
Öljynimuputken pidin sylinterilohkoon 6
Öljynpoistoruuvi öljypohjaan 55
Öljynsuodatin öljypumppuun 15
Öljynjäähdyttimen putket adapteriin 30
Öljynjäähdyttimen putket öljynjäähdyttimeen 30
Öljypumppu sylinterilohkoon 6
Öljypumpun kansi öljypumppuun 6
Öljynimuputki öljypumppuun 8 2)
Öljypohja öljypumppuun ja sylinterilohkoon 15 2)
Ylipaineventtiili öljypumppuun 30
Sulkuruuvi (M20) lämmönsäädinkoteloon 30 3)
Etupyörä etupyörännapaan 110
Hammashihnan käyttöpyörä kampiakseliin 250 + 40° ... 50° 3)
1) Aseta kierrekappale paikalleen lukitusmassalla 15 10 177 (90 167 347) käsiteltynä
2) Avaa kiinnitysruuvien kierteet ennen uudelleenkäyttöä ja kierrä paikalleen lukitusmassalla 15 10 177
(90 167 347) käsiteltyinä
Asennusaika kiritystiukkuuden tarkastus mukaanluettuna on enint. 10 min.
3) Käytä uutta ruuvia (uusia ruuveja)

Kiristystiukkuus-ohjearvot turbo
Nm
Jäähdytysnesteen paluuputki turboahtimeen 20
Jäähdytysnesteen tuloputki turboahtimeen 20
Kiertosarja turboahtimeen 20 3)
Pakoputki kiertosarjaan 12
Pakosarja turboahtimineen sylinterikanteen 25 1)2)
Suojapelti sylinterinkanteen 9
Waste Gate -rasia käyttötankoineen turboahtimeen 7
Öljyntuloputki sylinterilohkon kierreliitosputkeen 20
Öljyntuloputki turboahtimeen 12
1) Kierrä mutterit paikalleen lukitusmassaa 15 10 177 (90 167 347) käyttäen
2) Käytä uusia muttereita
3) Käytä uutta ruuvia (uusia ruuveja

[jarkkis]

Hyvä robertx
Noita muita ei mulla ollukkaa paperilla tiedossa eikä pääkopassa muistissa.

[Woody]

Laittaako joku niinkuin ihan oikeasti kaikki nippelit momenttiin? offtopikkina kun joskus peltoautoja kasattiin niin kannen momenttiin riitti kun huulen välistä näky neljä takahammasta

[jarkkis]

Ei välttämättä kaikki, kuten en minäkään kaikkia ns. ei niin tärkeitä pultteja ja muttereita, mut avuksi niille jotka niitä tarvitsee.

[Robertx]

Ei välttämättä kaikki, kuten en minäkään kaikkia ns. ei niin tärkeitä pultteja ja muttereita, mut avuksi niille jotka niitä tarvitsee.

Juurikin noin ja noista momenteista kuitenkin näkee, että jotkut pultit / ruuvit käännetään vaan ihan sormitiukkuuteen... liiallinen kiristäminen voi olla pahasta.

[vectraTBO]

http://www.tunex.fi/main/fi/node/7

Tuolla Tunexin sivuilla noi momentit on ollut jo ainakin yli 10vuotta. Noita Robertin tietoja ei kylläkään siellä ole mutta kuitenkin.