Faktaa 2.2 jakopäästä?

[matti65]

Kun jaksaisi soittaa noita huoltokirjan liikkeitä niin vois sieltä selvitä onko ketjua vaihdettu. siitä päätellen että paikoillaan ei ole turbon kiristin se on oletettavasti vaihtamatta. on sekin käynyt mielessä että jos vaihtaisi pelkän kiristimen sinne se saattaisi auttaa asiaa mutta ensikesän hommia on tuota pohtia.

Tuossa keulan naksahdus äänessä kuullostaa kuin metalli liikahtais metallia vasten, jostain luin C Vectran tyyppiviaksi sen että jousen alle jää kiven muruja jotka sitten naksahtelee siellä. auto leimattu loppusyksystä eikä siellä mitään outoa keulassa ollut, no seurantaan toikin vika.

[Robertx]

Ennen turbon kiristintä noihin on vaihdettu ns. parannettuja normaaleja kiristimiä. Olikohan niissä joku vihreä merkintä siinä kannassa. Pelkkää kiristintä ei kannata vaihtaa. Ketjuohjaimet ovat myös jo kuluneita ja ketju venynyt.

Voi olla kivenmurujakin , mutta tyyppivikana on myös se joustintuen yläpään laakerin kypsyminen. Voi olla koiranluukin poikki ja kallistuksenvaimennin kilahtaa johonkin.

[matti65]

Joo kyllä on mahdollista että tuohon olisi jo vaihdettu sarja sillä "vanhalla" kiristäjällä jota on jälkeenpäin katsomalla vaikea tunnistaa. sen mitä katselin kesällä kiristäjän päätä ei siinä kyllä vihreää näkynyt.
pelkän kiristimen vaihto voi olla kyllä turhaa työtä.

Se napsahdus ääni voi tosiaan tulla myös koiranluusta ja oikeestaan kallistuksen vakaaja voisi olla myös hyvä vaihtoehto. oletan että keulaa ylös nostamalla ja renkaan irroittamalla ei välttämättä vikaa näe sillä renkaiden pitäisi liikkua reilusti ennen äänen esiin tuloa, no kesän hommia tosiaan. kiitos vinkeistä Robertx.

[Ari-S]

vakaajan viat kannattaa tosiaan tutkia sillein että paino on pyörillä esim 4 pilari nosturilla.

[Robertx]

Joo. Sitä ketjusarjan vaihtoa ei saa selville kuin huoltoliikkeistä tai jos on käytetty vain merkkihuolloissa, löytyy tieto GM:ltä.
Kannattaa vaihtaa jakoketjusarja ja tasapainoketjun ketjusarja samalla.