Z22XE OMEGA-B kylmäkäynnistys pätkii ja pomppii jaAUTOpätkii

[ToniKarhu]

Elikkäs kyseessä on
OmegaB 5D
Moottori tyyppi:Z22XE
vm:2001
Polttoaine: Bensa
Vaihteisto:manuaali

Eli tuossa noin 1k sitten auto rupesi pätkimään ja rämisemään huolella kun starttaa kylmällä(aikaisemmin kesällä nyki vähän kun moottori lämmin)...... tuntuu kuin autokävisi 3:lla pytyllä täyden sijaan.
autoon vaihdettu nyt: Öljyt ja suodatin, Bensapumppu, Glykoilit, vesienlämpömittari, Lambda Anturi(NTK), Pakosarja, Tulpat,Jakopää remppa just tehty.
Autoantanu nyt vajaan vuoden kyllä kampiakselin anturivikaa mutta ei pitäisi olla mitään vakavaa koska ei ole antanut nyt viim 3kk vikaa siitä.
Nyt juuri tänään uusi LAMBDA kiinni ja kun katoin OBD:llä vikakoodeja niin antaa(O2 sensor 1 OpenSircuit) ja (O2 sensor 1 High voltage)
aikaisemmin antanut myös(lean exhaust) mutta poistui vissiin tuon haljenneen pakosarjan myötä.
P0140 - 02 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2) Oli myös jossain vaiheessa mutt katti poistettu niin saattaa olla siitä tai sit jostain muusta mutta ei pitäisi käyntiin haitata.
Moottorista mitattu puristukset ja antoi tuloksiksi 17 - 20Bar jokaisesta( normaali 12-15Bar). Tämäkin saattaa johtua tuosta että palopesät karstottunu pakosarjatakia.

Elikkäs mitä kannattaa lähteä hakeman seuraavaksi koska nyt alkaa olee lompakkko ja pää tyhjännä tän roskan kanssa.
Voiko olla että IMM on rikki tai sitten vaihtoehtoisesti ECU paskana.
Vielä se että kun auton saa sitten käymään noin 7min taistelun jälkeen jotenkin niin auto kiihtyy lappulattiassa loistavasti mutta heti kun laskee kaasua alkaa booaamaan.

Siinä sellainen eli nyt pyydän kaikki omega-tietäjät aivoriiheen ja AUTTAKAA MIESTÄ OOPPELIN KANSSA!

[ToniKarhu]

Noniin ja heti tila päivitystä auto lähti ekalla yrittämällä käyntiin suoraan tolpasta(1,5H lämmityksessä) nätisti.... Sammutin auton ja starttasin taas niin sit rupes olee tyhjäkäynti epätasaista... sammutin ja starttasin taas, niin taas Käynti normaalia. Voiko olla että se omegan tulppien päällä oleva mötikkä vittuilee (aika epätodennäköistä) tai sitten tulpat voisi ehkä vaihta johonkin laadukkaampaan? tai sitten juuri se IMM anturi tai EGR? Jos jollakulla samoja vikoja niin tietojakaivatan että miten se hoidetaan pois.

Kiitos jo etukäteen asiaan preutuville

[Ari-S]

puolapaketti vois tehä tota.. samaten IMM. mulla IMM oireili kylmämä ja käynti oli todella vaivalloista. Ja itellä IMM ei antanu ees mitään vikakoodia mikä ois suoraan viitannu siihen vaan oli sytytyskatkosta parissa pytyssä yms.

[ToniKarhu]

Ok eli vois lähtee kattoo tota IMM jos sais irti ja putsattua. Anto tosin jossai vaihees misfiree vikakodiin mut ei oo antanu aikoohin sitäkään

[Ari-S]

vahva ääni sille IMM. koita jostain vaikka ettii testiin toinen. tarvi turhaa ostella

[ToniKarhu]

nyt vaihdettu tulpat ja ilmansuodatin ja vika vielä jatkuu seuraavaks täytynee kyl vaihtaa välikannen tiiviste ja katsoa jos jostain löytyy purku omega josta uus IMM niin jos alkais toimia!!!!
(suurin odotuksin eteenpäin)

[ToniKarhu]

noniin nyt on ehkä pikkuhiljaa selviämässä omegan salat........ kännistin auton ja hurahtikäymään mutta katkonaisesti ja rupes laukoo imupuolelle ääniä. Laitoin auton kiinni ja menin konepellin alle ja otin IMM:n piuhan irti ja koitin taas käyttää. Tulos= auto kävi huonosti 3 sec jo9nkajälkeen käynti tasaantui normaaliksi. Eli IMM on rikki tod näköisesti ja täytyy vaihtaa joko tarvike malliin tai sitten purkuautosta osaan. Toivotan että tähän päättyy omegan kiukuttelu

[ToniKarhu]

Tännekkin ilmoo et vika löyty ja IMM oli rikki. Tarvike osa kiinni motonetistä 99.9€ ja taas toimii. Kiitos avuista

[Ari-S]

arvasinpas oikein