Tuokaan vanha uskomus ei pidä suoraan paikkaansa... paremmat kumit ei poikkea pienemmistä sisaristaan nimeksikään... joustoon liittyvä mukavuus on ainoa mikä kärsii matalammalla profiililla. Uraherkkyys ja muut ominaisuudet voi olla halvoilla korkeamman profiilin renkailla jopa huonompi kuin paremmilla matalaprofiileilla.Woody kirjoitti:Aivan varmasta paranee, etenkin urasilla ja polanteisillä teillä, hyvästä pidosta puhumattakaan. Tietenkin ihan sama jos sen sen 2km ajelee päivittäin maitokauppaan.
Tietenkin se on myös siitä autosta itsestään kiinni... toisiin autoihin ei sovi kovin leveät kun taas toisissa kestää olla tuntuvasti leveämmätkin... Toki tähän soppaan voi lisätä vielä vanteen ET joka vaikuttaa myös ihan pirusti...
Jokainen toki ajaa sellaisilla renkailla kuin lystää... mutta nykyään ei yhden tuuman muutoksella ole paljoa edes rahallista vaikutusta... joten ainakaan sen takia ei ole mitään järkeä lähteä ostamaan pienempiä vanteita... kuten eukon vanhempi veli teki
eikä se mukavuuskaan enää siitä parane ainakaan.
Kyllähän noilla pärjäili, kun otti varovasti ja ennakoivasti, mutta ero on kuin yöllä ja päivällä, kun sai nyt nuo uudenkarheat Nokian 7:t alle. Jarrutusmatkat lyheni, ESP/TC-valon vilkuttelu väheni ja auton ajettavuus rauhottui erityisesti uraisella tiellä ja loskakelillä. Panostakaamme siis talvirenkaisiin. 
