Opel Vectra A 2.0 8V -93 Kone ei lämpene

[Tomphan]

Jep eli otsikon mukainen vekkuli ei nyt suostu lämpenemään mittarin mukaan yli 80 asteen ja puhallinkaa ei puhalla muuta ku kylmää. Pysähdyksissä lämmöt nousee 90 asteeseen, mutta heti ajoon lähdön jälkeen lämmöt tippuu takasin. Auto ennen lämmenny normaalisti, mutta tänä talvena ei sitten ollenkaa. Termari on vaihdettu ja pahvia laitettu syylärin eteen, mutta ei ole mikään auttanut. Onko kellään tietoa mistä lähtis seuraavaksi vikaa hakemaan?

[TJT]

Ja termari oli orggis vai tarvike? Entäs nesteitten määrä/pakkaskesto?

[Pilsner]

Eikös tuon voi aiheuttaa jos on ilmaa jäähdytinjärjestelmässä? Voi olla ns. ilmalukko

[Timonen]

Termari on vaihdettu

Miten ilmasit järjestelmän?

Näinkö:

- Mittariston lt-anturi irti termostaatin luota, ja kaadetaan sitten jäähdytinnesteseosta paisuntasäiliöön, kunnes anturin kolosta ei enää tule ilmakuplia, vaan neste on kuplatonta.
- Sitten anturi kiinni, paisuntasäiliöön lisää nestettä rajamerkkiin asti. (Tai hieman sen yli.)
- Lämmityslaitteen säätö täysin kuumalle, ja kone päälle ja käytetään niin kauan, kunnes termostaatti aukeaa (ylävesiletku kuumenee).
- Sammutetaan kone ja annetaan jäähtyä (kylmäksi asti paras) ja lisätään tarvittava määrä jäähdytinnestettä KALT-rajaan asti. Kalt = kylmä.

[Tomphan]

Auto on tyttöystävän ja hänen isänsä teki termostaatin vaihdon, joten ei ole tietoa onko järestelmää ilmattu. Kannattaa siis varmuudenvuoksi ilmata uudelleen? Termostaatti on tarvike mallia.

[jarkkis]

Juu kannattaa ilmata vielä uudelleen ton ohjeen mukaan.

[tiiikeri]

Juu kannattaa ilmata vielä uudelleen ton ohjeen mukaan.

Ja ennen sitä vaihtaa tarviketermari (jos ei Wahler) orkkikseen, Wahlerin tai Behrin termariin.

[ascona_c]

Eikö näissä ole jo itsestään ilmaava järjestelmä?

[Timonen]

Eikö näissä ole jo itsestään ilmaava järjestelmä?

Kyllä tuo C20NE vaatii sen ilmaamisen, mulla tosin kokemusta vain 1987-88 malleista.

[Opve]

Eikö näissä ole jo itsestään ilmaava järjestelmä?

Kyllä tuo C20NE vaatii sen ilmaamisen, mulla tosin kokemusta vain 1987-88 malleista.

Vain 1,6l A-Vectra vaatii sen anturin irrottamisen Alfamerin kirjan mukaan. c20ne ilmaantuu itsestään.
Saman tempun teki mulle kun neste veti hyhmään -24 asteessa kun oli liian laiha glykoli seos. Auto oli ollut lohkolämppärissä liikkeelle lähdettäessä ja moottorin osalta neste kiersi mutta jäähdyttimen kenno ja letkut oli ilmeisesti jäässä. Lämmittelin autoa parkkihallissa ja vahvensin seosta niin oo enää ongelmia.
Tai sit voi olla kenno tukossa ja neste ei kierrä. Vois kokeilla painaa letkulla vettä kennon letkuihin niin näkee kulkeeko läpi.

[Tomphan]

No nyt vähän päivityksiä asiaan. Olipa näemmä hukkunu aika hyvin nuo jäähdytinnesteet. Vuotaa paisari aika pahasti joten sen vaihtamisen yhteydessä vois kokeilla tuota ilmaamista kun ei nyt oikeen selvyyttä tuosta itseilmauksesta.

Oireisiin sen verran, että nyt lämpimimmillä keleillä puhaltaa vähän aikaa lämmintä jos pitää puhallusta jonkin aikaa pois päältä. Vaikkuttaisi siis siltä, että lämpökennossa ei kierrä neste(?). Kennolle menevät letkutkin on huomattavasti viileämmät, mitä esim jäähdyttimeltä tuleva letku. Myös sellasen huomasin, että flekti menee päälle vaikka mittari näyttää 80 astetta, eli onko mahdollisesti lämpötilanmittauksessakin jotain häikkää vai onko flektin kytkinkin paskana.

[TJT]

Jos nesteet ei kierrä kunnolla, niin tuo mittarin näyttämä voi hyvinkin olla oikea.
Flektin lämpökytkin ja mittariston lämpöanturi sijaitsevat kuitenkin eri kohdissa jäähdytysjärjestelmää.

[hukka]

yksi mahdollisuus myös että vesipumpun siivet (jos muoviset) pyörii akseliltaan tyhjää kuumana.
ttekee vähän samallaista ettei puhalla kierroksilla.
onko vaihdettu jakopään kanssa milloin.

mulla on kyllä kaikki 2.0 8v-3.0 mv6:seen ilmautuneet itsestään/ajamalla

[4scon4]

Oma ehdotus
1. Vaihda lämpömittarin anturi, ei maksaa montaa euroa , katsot vaan että samanlainen ( musta tai valkoinen anturin juuri) ja vaihda anturin johdon liitin samalla.
2. Aloita kylmästä tyhjäkäynnillä lämmittäminen ja tarkkailet (kokeile käsin vaikka) koko ajan mitkä letkut lämpenee ensin. (sisäpuhallin pois päältä) Ylävesiletku lämpenee vasta lähes viimeisenä.
- Jos sisäkennon letkut lämpenee samaan tahtiin kuin ylävesiletku niin termari on "auki". Jos taas kennolle menevä letku lämpenee huomattavasti enemmän kuin sieltä tuleva letku, on sisäkenno tukossa tai melkein tukossa.
3. Jos muut letkut lämpenee ennenkuin kennon letkuista kumpikaan niin vesipumppu ei varmaankaan jaksa kierrättää vettä ja on viallinen.

Jos kenno vikaa niin jäähdyttimen puhdistusainetta järjestelmään pariksi viikoksi ja sitten huolelliset huuhtelut järjestelmälle, ota mielellään jäähdytin irti asti että saat sakan pois sieltäkin ja uutta nestettä koneeseen mutta sekään ei saa olla liian vahva seos... Jos kestää yli -50 pakkasta seos niin se voi olla "liian paksua" ja siksi ei kierrä kunnolla.

Itsellä korjaantunut autosta jos toisestakin sisäkennon tehottomuudet kun ajanut pari viikkoa puhdistusaineet järjestelmässä ja kunnon huuhtelut perään....Paras puhdistus teho oli meillä korjaamolla aikanaan -90 alussa se että täytettiin järjestelmä täyteen liuottimella ja auto käymään .. se ei ehtinyt käydä kuin alle 5 minuuttia ja melkein se siinä ajassa jo keitti. Sitten vaan kovat huuhtelut ja uudet jäähdytinnesteet sisään.... Joo meillä ei ollut kuin Ford, Opelin, Saab ja Mazdan merkkihuollot ja samaa temppua käytettiin kaikissa niissä .. Silloin kun oli vihreää nestettä käyttäviä malleja .. jos oli keltaista tai punaista järjestelmässä, niissä ei tehty moisia "puhdistuksia"

Nämä testaukset / korjaukset eivät ole vielä montaa euroa syöviä.....

[Tomphan]

Täytyypä tehdä vielä tuollanen testi. Lämpeneminen vaan huonontunut entisestään. Mutta nytpä vekkuli päätti alottaa vielä isomman kiukuttelun ja on alkanut nykimään isoilla vaihteilla ja pienellä kaasulla. Tätä ilmenee vain lämpimällä koneella. Puolan kokeilin ja se ei ollut kuumentunut, mikä kaiketi yleinen oire jos puola hajoamassa?

Eli saapi heitellä ideoita mikä nykimisen syynä. Olisiko jopa mahdollista, että viat liittyvät toisiinsa?