X20XEV pukkaa sinistä

[glo]

Yet another X20XEV thread...

Eli nyt tuli rikottua lupaukset ja ostettua kuitenkin taas Opel. '99 Vectra, mittarissa 311tkm ja koneena X20XEV.

Ongelmana on öljyn maistuminen ja sinisen savuverhon esiintyminen.

Jännän tästä tekee se, että jos varovasti kiihdyttää, saa kiihdyttää vaikka rajoittimeen asti ja putkesta ei tule kuin perhosia, kukkasia ja keijukaisia. Jos taas ajelee pintakaasulla ja avaa kaasun täysin, auto kyykkää ja häviää horisontti näkyvistä. Tyhjäkäynti on tasaista, koneesta ei kuulu ylimääräisiä ääniä, vetoja löytyy, eikä startatessakaan pöläytä. Jotenkin tuntuisi, että vetää huohottimesta öljyt imusarjaan.

Imusarja on päältä varsin öljyinen ja venttiilikopan tiiviste vuotaa, mutta ei imusarjan puolelta. Nostanko kannen pois vai aloitanko kaasuläpän huollolla ja huohottimien putsauksella?

Öljyt on vaihdettu huoltokirjan mukaan 10tkm välein, viimeksi mittarilukemassa 305tkm, silloin on
tehty myös jakopää.

[Tubbe]

Tyyppivikana noissa on ohjurinkumien nouseminen pois paikaltaan. Suurella todennäköisyydellä ongelma ratkeaa uusilla kumeilla. Toki myös nuo ulkoiset vuodot pitää saada kuriin, niin näkee paljonko sitä öljyä vuotaa ulkopuolelle.

[glo]

Ei sitä ulkopuolelle noin paljoa vuoda. Täytyy putsailla huohottimet ja seurailla tuota öljynkulutusta, eniten ihmetyttää tuo että sinistä savua aiheuttaa ainoastaan tuo äkillinen kaasun polkaisu.

Maaliskuussa sitä kerkiää aikaisintaan kantta irrottelemaan, eli siihen asti lisäillään ja varotaan äkkinäisiä kiihdyttelyjä.

[Tubbe]

Ei tartte venavarrenkumien takia irrottaa kantta. Painetta vaan pyttyihin, niin pysyy venat paikallaan kun purkaa jouset sun muut pois tieltä että saa kumit vaihtoon.

[glo]

No saa, mutta tuskin tuo +300tkm pahakseen pistää, jos sinne hattuun vaihtaa kaikki tilkkeet ja venttiilitkin läppää.

[glo]

Ykkösessä ja kolmosessa vuotaa ainakin pakovenojen ohjurinkumit. Kakkosessa ja kolmosessa taitaa olla myös männänrenkaita poikki, pientä jälkeä sylinteriseinämässä, näkyy vaan ei tunnu.

Öljynkulutus alkoi olla luokkaa 3l/1000km. Josko tuosta vielä moottori tulis, uusilla renkailla ja tilkkeillä.