Kannen oikaisu

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
pampero
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 201
Liittynyt: 24 Elo 2010, 13:01
Paikkakunta: Vantaa

Kannen oikaisu

Viesti Kirjoittaja pampero »

Astra G 2.0l xev . v 2000 kansipahvi hajos kannataako kansi oikasta /plaanata vai pelkästään putsata ja laittaa paikalle takas . Kone ei ole käynnyt liian kuumans ollenkaan tivari syöpynyt 4 , mukin kohdalta poikki niin että nestetä pääsee 4: sen palotilaan puristukset oli 4:sessa vielä 10.5 kp muissa noin 12 kp .
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Kannen oikaisu

Viesti Kirjoittaja TJT »

Suosittelen plaanaamaan, tai ainakin tarkistuttamaan suoruuden.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Avatar
smokehead
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 221
Liittynyt: 02 Marras 2009, 12:59
Paikkakunta: Tampere

Re: Kannen oikaisu

Viesti Kirjoittaja smokehead »

ja aina kun kansi käy irti.
Vectra B -96 x20xev
Kadett E -91 c16nz (ex)
Vastaa Viestiin