Moi.
parin asteen pakkasessa pääsee kadetilla noin 2 kilsaa kun nykäsee pari kertaa terävästi ja sammuu eikä sitten enää käynnisty ennen kuin jäähtyy.
Mistä sytku / ruisku laitteesta / anturista haen vikaa?
E -91 1.8 kat yks pisteruisku sammuu 2 kilsan ajon jälkeen
papumpun rele ja moottorin ohjauksen releet kannattaa tsekataOn 2004-01-08 09:35, norton wrote:
tuo tähän asti vain nykinyt pari kertaa kylmähkönä terävästi ja sitten yhtäkkiä alkanut toimimaan moitteetta.
mutta nyt kymmenen minutin odottelun jälkeen ei käynnistynyt ja piti lähteä töihin.
Täytyy illalla mennä pellin alle.
j.h
No niin.
Ilta alkaa olla pulkassa.
Saldo.
1.8i kat käynnistyi heti kylmiltään normaalisti.
Sammui lämmetessä tyhjäkäynnillä 2 kertaa.
Pätki(puolilämmin) ajaessa 2 sekunttia.
sammui 1 kerran ajossa (lämmin).
Kaikilla kerroilla lähti käyntiin heti, ilman mitään nykimisiä. Vaikea sanoa katkeaako bensansyöttö vai kipinä?
Löysin 2 johdon eriste rikki hankaumaa. Laturin häiriö konkan johto sekä ilmeisesti kierroslukuanturille menevä johto(laturin alla)
Ei ollu kyllä mielestäni mitään muutosta
kun korjasin asiat.
HELP. Mikä osa on rikki!!
Norton
Ilta alkaa olla pulkassa.
Saldo.
1.8i kat käynnistyi heti kylmiltään normaalisti.
Sammui lämmetessä tyhjäkäynnillä 2 kertaa.
Pätki(puolilämmin) ajaessa 2 sekunttia.
sammui 1 kerran ajossa (lämmin).
Kaikilla kerroilla lähti käyntiin heti, ilman mitään nykimisiä. Vaikea sanoa katkeaako bensansyöttö vai kipinä?
Löysin 2 johdon eriste rikki hankaumaa. Laturin häiriö konkan johto sekä ilmeisesti kierroslukuanturille menevä johto(laturin alla)
Ei ollu kyllä mielestäni mitään muutosta
kun korjasin asiat.
HELP. Mikä osa on rikki!!
Norton


