korinvaihto onkelmia

Viesti Kirjoittaja **sytkäri** » 03 Tammi 2004, 17:59

Otetaampa esimerkki.
Vehje on rakennettu asconasta. Prosentit on n.40. Mitäs onkelmaa tässä nyt ois?=)

Viesti Kirjoittaja **JaneZki** » 03 Tammi 2004, 18:43

Nii sano sä? Ei mun mielestä mitää, jos et oo moottorii vaihtamas.....

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 03 Tammi 2004, 19:07

Varmaan kyseessä on ascoona/manta?

40% on ok.
50%=vero

Viesti Kirjoittaja **Jukka T** » 06 Tammi 2004, 00:54

Mut mist sen voi etukäteen tietää (paljonko on prosentteja)?

Meinaan vaan, että leimakaupan kassalla näkyy mitä on näytetty, mutta paljonko on oikeasti vaihdettu ja kuka ja koska ja kuka maksaa jos prosentit täyttyy ja mitä sillä rekisteröintikelvottomalla äpärällä sitten tehdään jos onkin vaihdettu enemmän ja joku huomaa?

No problem, shit happens, money talks.

Viesti Kirjoittaja **Lehtonen** » 06 Tammi 2004, 12:04

Mä sanoisin että jos keisari verohallitukselta käy käsky jonkun 70-luvun asconanrähjän verollepanosta, ei suurin ongelma ole se mitä sillä apärällä teet, vaan se millä maksat se n. 20000 euron veron!

Duunikaveri ei saanut mantasta (jonka myi vuosia sitten) kuin vähän yli 9000€:n verot.
Kannattaa pitää näppinsä erossa autoista joihin on vaihdettu epämääräinen määrä osia. Joskus saattaa sattua kohdalle "se" katsuumies joka ei ole saanut vaimoltaan vähään aikaan..

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 06 Tammi 2004, 13:29

Vaikeahan se on toteen näyttää,mutta nuo verothan lankeaa maksettavaksi sille,joka ylimääräiset leimaamattomat muutokset on tehnyt...

Viesti Kirjoittaja **Lehtonen** » 06 Tammi 2004, 13:41

Verohan tulee ilman vähennyksiä vertailuautosta, joka asconasta -> esim. GT/E tai GSI mantaksi on varmaan astra coupe paras malli. Verot pitäisi olla luokkaa 20000 euroa tänä päivänä.
Verothan lasketaan siitä autosta mitä siinä autossa on eniten, eli Asco/manta GSI korinvaihdossa maksetaan uuden manta GSI:n vertailuauton verot.
Että hyvää päivää vaan.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 06 Tammi 2004, 14:23

Lehtonen mistä olet saanut verot summan kun auton myynti hinta on ollut viimeksi n.124000 mk ei rahan arvo silloin ollut niin arvokasta että vero olis saman verran nyky päivänä tuo vero summa on 7000-10000€ välissä.

Vaikka veron maksaisi niin autoo ei saa kilpiin ennenkuin on siinä on abs, kolaritestautettu, päästöt yms.

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 06 Tammi 2004, 14:43

Mikä muuten on perustelu tällaisen lain olemassa ololle??

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 06 Tammi 2004, 15:09

Ehkäistä mahdollisimman hyvin vanhojen autojen kunnossapitäminen/rakentaminen

Viesti Kirjoittaja **Lehtonen** » 06 Tammi 2004, 17:27

En tiedä mikä on vertailuauto nykyään mantalle. Joskus se on ollut calibra. Epäilisin ettei se tässä tapauksessa ole kuitenkaan astra, koska "vastaavaa sportcoupè"-mallia ei ole.

Vedetäänköhän siihen sitten nykyään vertailuautoksi joku signum tai vaikka jonkun muun merkkinen... Ei jaksa uskoa, että ne vertaisi mihinkään tavalliseen astraan.

Jonkun pitää kokeille...Hehe

Viesti Kirjoittaja **Jukka T** » 07 Tammi 2004, 12:51

On 2004-01-06 14:43, Azzyyr wrote:
Mikä muuten on perustelu tällaisen lain olemassa ololle??

Vaikkapa:
http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp ... tm#VASTAUS

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 07 Tammi 2004, 13:05

" Tarkoituksena ei ole mahdollistaa yli 30 vuotta vanhoja ajoneuvoja normaaliin jokapäiväiseen liikennekäyttöön uusia autoja lievemmin vaatimuksin."

No joo, kaikki varmaan laittaisi jonkun B kadetin käyttöautokseen, jos sillä olisi halvempi ajella?!?

Viesti Kirjoittaja **Jukka T** » 08 Tammi 2004, 14:41

Juu, B-Karva on liian iso, mä olen vähän katellu A:ta

Täällä kulmilla pyörii muuten muuan elokuvakoneenkäyttäjä vm. -62 Fiat 600:lla, nyt jo neljättäkymmenettä vuotta samalla autolla, ympärivuodet.