Kadett D Kaasari

[EetuM]

Joskus isäntä osti aikoonansa kyseisen auton pellolle, toimi aiva täydellisesti, kunnes seisoi jonku aikaa. Eli nyt on sellanen ongelma että ei saa tarpeeksi vissiin bensaa? Eli kun ajaa niin hetken aikaa toimii normaalisti kunnes sammuu ja kun hetken antaa olla niin lähtee taas normaalisti käyntii, eli niinku pensa loppuus. Vaihdettu uus bensa suoratin, tankki putsattu. Eli taitaa kaasari olla tukos jostaki, eli olisko täälä antaa jotaki neuvoja mistä sitä kannnattaas putsaalla ja kattoa?

[tursas]

Onkohan siinä se Delco virranjakaja ja induktiokäämi (haku:induktiokaami) , koitas niillä hakusanoilla.., eli kun kone lämpiää virranjakajan murentunu i-käämi poikkasee kipinän. Mikä kone ja vuosimalli, onko 1,6 SV ?

[CTi]

Mikä kone ja vuosimalli, onko 1,6 SV ?

Eihän D:ssä 16sv:tä ole ollu, ellei sitten ole vaihdettu joskus...

[rgs1]

Eli kun ajaa niin hetken aikaa toimii normaalisti kunnes sammuu ja kun hetken antaa olla niin lähtee taas normaalisti käyntii,

Oletetaan, että on 1.2 tikkukone. Siinä on kaasari jäätänyt näissä syksy lämpötiloissa jo 30 vuotta. Eli D-Kadettia tuo on vaivannut uudesta asti Ilmanotto talviasentoon jo elokuussa

[spiidi10]

Hohhoijaa, putsaa se tankin huohotinletku, se ei saa korvausilmaa kun pensa vähenee.
Hetken kun vartoot niin hiljaa pihisee ilmaa lisää sinne tankkiin ja taas hetki mennään.
Vai onko tää sitä mallia jossa korkissa tars olla reikä. Sama seuraus kuitenkin.
Ota korkki pois ja testaa.
Toi rgs1:n kommentti vois olla toinen hyvä vaihtoehto jos tämä ei auta.

[spiidi10]

Liian aikasin ei kannata talviasentoon kuitenkaan laittaa koska ilma laajenee lämmetessään eli kylmässä ilmassa on enemmän happee.
Vaikutus on melko pieni mut moni meistäkin on kakarana ihmetelly miks mopo tuntuu viileessä illassa kulkevan paremmin kun
kuumana kesäpäivänä.
Peltoautolla tuskin mitään merkitystä mut tulipahan mieleeni...

[Juho M-P]

Eli kun ajaa niin hetken aikaa toimii normaalisti kunnes sammuu ja kun hetken antaa olla niin lähtee taas normaalisti käyntii,

Oletetaan, että on 1.2 tikkukone. Siinä on kaasari jäätänyt näissä syksy lämpötiloissa jo 30 vuotta. Eli D-Kadettia tuo on vaivannut uudesta asti Ilmanotto talviasentoon jo elokuussa

Todellakin. Vittu se on aina jäässä ja talviasentokaan ei tuntunut aina auttavan.

[EetuM]

Mielenkiinto kadettia kohtaan heräs jälleen.. Ongelma on edelleen eli käy hetken komiasti mutta sitte sammuu. Epäilen tällähetkelle bensapumppua.
Eli auto on vm80 1.3. Motonet myi kahta pumppua 1.3:seen eli toinne on vm79-80 ja toinen vm81-90, eli onko eroa? Ku toista olis varastos heti, nii sillä vain mietin
Sitte tämä pierupurkin 2E, onko saatavana jostaki tiivisteitä, yrittäny ettiä netistä nii kaikki vain johonki 2e2 tai 2ee yms.
JA mistä muuten erotan tämän N ja S koneen? Jostaki olisin lukenu että S mallis olis tankkiin paluu. ONko muuta?

[vetonivel]

S koneessa 2-kurkkunen kaasari,keulasta katottuna lohkon oikea nurkka,pakosarjan vieressä,kannen tasolla,siinä on stanssattu valmistusnumero ja moottorin malli,mitä luultavimmin siinä on 30 vuojen paskat päällä ja syöpynyt pois

[Tuomas]

Mielenkiinto kadettia kohtaan heräs jälleen.. Ongelma on edelleen eli käy hetken komiasti mutta sitte sammuu. Epäilen tällähetkelle bensapumppua.

Mulla oli joskus kaasarisorsassa sama vika. Oli tankin lähtö tukossa. Korjautui sillä että irrotin bensaletkun kaasarilta ja puhalsin siihen.

Voi olla myös tankin huohotus tukossa, sen voi kokeilla avaamalla tankin korkin. Jos toimii paremmin niin siellä on vikaa.

[EetuM]

Kaikki letkut on puhalleltu joka suuntaan ja monesti, tankinki pesin joskus eikä vika lähteny. Kokeelin iliman tankinkorkkiaki mutta ei paljo vaikutusta, vois tuon toki koittaa vielä.
Siitä vain päättelin pumppua, kun laitoon suorattimen pumpun jälkeen, niin välillä pumppas, mutta sitte oliki suoratin tyhyjä yhtäkkiä, sitte ennen pumppua letku irti ja imasta bensa huulille, letku takas ja starttia niin lähtöö taas..

Sais tämän käymähän, niin vois koittaa, jos sais värkättyä tämän takaasi tieliikenteeseen.

[Tuomas]

No juu, kuulostaa siltä että hyvinkin voi vika olla siinä pumpussa.

[EetuM]

Jees, näin epäälen ittekki, mutta osaako joku sanoa nuosta mätänetin pumpuusta, että onko nuolla jotaki radikaalia eroa ku kahta myi, että sopiiko tuo vm81-90 tähän vm80 malliin? vai pitääkö ajella motonettiin asti toteamaan että ei sovi

[vetonivel]

Jos sulla on siinä tuo tikkukone(ohv) niin vahva veikkaus että se uudempi 81-90 pumppu ois ohc koneen joka ei käy ohv koneeseen

[EetuM]

1.3 ja ohc, ja nimenomaan kahta b-pumppua myi 1.3. Eihän 1.3 oo ohv:nä edes.?