Vectra A 1.6i ei sytytystä ei käynnisty.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
thewawx
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 24
Liittynyt: 28 Tammi 2014, 20:54
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Vectra A 1.6i ei sytytystä ei käynnisty.

Viesti Kirjoittaja thewawx »

Ensimmäinen ja viimeinen linkki oli rikki, mutta hetken googlettelun jälkeen löysin täältä http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... des.htm#gm ohjeet oikean pinnin oikosulkuun.
Vikakoodiksi tuli koodi 35 eli:

35 Idle stepper motor Poor or no idle speed control

35 Moottorin ohjausmoduuli, joutokäyntinopeuden ohjaus -
väärä joutokäyntinopeus
Mahdollinen syy:
Imujärjestelmä, polttoainejärjestelmä

Sanottakoon tässä, että välillä kylmänä käynnistäessä auto hetkellisesti kierrättää melko suuret kierrokset jotka n. 5 sekuntin jälkeen alkavat laskea. Joskus ei tahdo heti käynnistyksen jälkeen pysyä käynnissä tyhjäkäynillä, mutta kaasulla pysyy ja hetken päästä ilmankin. Välillä lähtee käyntiin kuin unelma, ja ajossa ei ole ilmennyt mitään häiriöitä. Mietin vain voiko tuo vika kuitenkaan aiheuttaa moottorinhäiriö valon syttymistä ajon aikana? Onko tyhjäkäyntimoottori viallinen? Häiriö valo on tosin syttynyt satunnaisesti juurikin ajon aikana, kun on esim lähestynyt risteystä ja painanut kytkimen pohjaan, joilloin moottori on tippunut tyhjäkäynnille.

Kiitoksia kaikista vinkeistä tähänkin asti. :peukku:
Vectra A 20NE -89
varaosa: Vectra A C16NZ -90
varaosa: Vectra A C25XE -95
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Vectra A 1.6i ei sytytystä ei käynnisty.

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Ennemmin kyseessä on imuilmapuolen vuoto tai moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin huono kontakti.
Tyypillisesti tuossa 1-pisteruiskussa kaasuläppäkotelon tiivisteet ( 2kpl) ovat jo kovettuneet ja vuotavat. Yksi tiiviste on kaasuläppäkotelon ja imusarjan välissä ja toinen kaasuläppäkotelon puolessa välissä. Voit kokeilla ruiskuttaa esim. bräkleeniä tai vastaavaa palavaa puhdistusainetta niihin tiivisteisiin. Jos kierrokset nousevat, tiiviste vuotaa.
Tyhjäkäyntimoottori ei pysty säätämään oikein, jos jossain on vuoto. Toki on mahdollista myös tyhjäkäyntimoottorin vika.
Lähtisin silti ensimmäisenä tutkimaan mahdollisia imuvuotoja.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vastaa Viestiin