Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Heip kaikki,
Omegan 20se Mantaan. Muutamia ihmetyksiä yrittäisin selvitellä.
1: Mikähöhän liitin tämä on? Piuhoja menee liittimeen, mutta osa niistä yhdistetään ja maadoitetaan?
2: Johtosarjasta lähtee pari (vihreä ja musta-valk) piuhaa. Mikähän tähän liitetään?
3: Tärkein kyssäri,ympyrässä oleva klunssi on, käsittääkseni polttoaineen paineen säädin/tasain tms. Putki mikä on käsissä menee jonnekkin, mutta minne? Alkuperäistä ilmanputsarin koteloa ei enään ole. Luulisin, että putken olisi tarkoitus mennä johonkin mistä saa ilmaa???
4. Mikä tää on, jokin vesikierto moottori?
jaahans jatketaas taas kysymysten äärellä. Suurimpana ongelmana näyttää olevan ettei tulpille (tai yhdelle jota testasin) näytä tulevan kipinää...mistäköhän kannattaisi vikaa lähteä etsimään?
Kuvassa on yksi piuha liittimineen, menee vihreä-sininen piuha. Johto menee isompaan liittimeen, joka näkyy kuvassa. Mihin tuo pienenpi kuuluis tökätä?
Onko tuo rele bensapumpun ja suihkutusten rele? kuvien mukaan piuhojen värit kuuluis, ainakin osittain, olle eri väriset.
KIITOS!
EDIT/LISÄYS:
Itse itselleni vastaten; Liitin taitaa olla pakin merkkivalolle. Rele onpi juurikin tuo rele.
...jahans melkein vuosi on vierähtänyt viime ihmettelyistä (ja samassa tilassa ollaan edelleen)
Kone ei lähde käyntiin. Seuraavaa on tehty ja todettu.
-tulpille tulee kipinä
-suihkutuksen releet naksuilee tai joku siellä suunnassa naksuu...
-bensaa tulee, tosin mietittiin mahtaako liian alhainen (mahdollisesti) paine aiheuttaa ongelmia
-bensapumpun/suihkutuksen rele naksuttelee, kun puolalle otetaan suoraan akulta sähköt
-tyhjäkäyntimotti ja kampiakselintunnistus anturi on mitattu. Ohmit osuu arvoihin.
Tuliko ongelma yks kaks vai jonkun rempan jälkeen ? Yleensä jos puristuksia löytyy, bensaa tulee ja kipinä tulee niin jostain syystä kipinä tulee väärään aikaan...
toi motti on siis lusikoitu mantaan. Motti toimi ennen purkua/siirtoa, mutta nyt nelisen vuotta myöhemmin ei sitten enään.
Mittailen huomenissa johdot vielä lävitse ja sitten vissiinkin pitää ruveta vaihtelemaan osia. Luulo on, että jokin sähköliitin tai piuha on väärässä paikassa.
Itse itselleni vastaten; Liitin taitaa olla pakin merkkivalolle. Rele onpi juurikin tuo rele.
Ööö eipä taida olla pakin johto. Boxilta puolan miinus puolelle tuleva/ varvikello.
Jos oot tähän laittanut virran niin bensapumppu "rätkyttää"
Ookkei, ei ole ollut kytkettynä mihinkään tuo.
Mittasin kaikki piuhat ja mitattavissa olevat oheislaitteet kaikki näyttää vihreää valoa. Pitänee vielä tarkistaa onko tulpan johdot oikeassa järjestyksessä, tosin kipinää tulee tulpille (kaikille neljälle), mutta kait noi johdot voi olla väärin kuitenkin (?).
Seuraavaksi vissiin ruvetaan vaihtelemaan palikoita...
juha3105 kirjoitti:Tyhmä kysymys,mut onhan sulla ruiskun bensa pumppu? Kasteleeko se edes tulppia pitkän startin jälkeen?
Ei ollenkaan tyhmä kysymys. Uskoisin, että olen unohtanut (tai en tiedä) juurikin jonkun ns. tyhmän jutun...
Tulpat kastuu tai ainakin haisee bensalle, kun pitkään starttailee. Tulpille tulee kipinäkin. Oma tietämys on nyt hieman koetuksella, koska pyttyyn tulee bensaa, kipinä kynttilälle, muttei silti lähde. Voiko saarnaajan (?) laittaa väärinpäin?
Onkohan koneessa/jossain jokin kytkin tms, joka katkaisee bensan syötön/estää käynnistyksen esmes kolarin jäljestä tai jotain?
Bensapumppu on 9000 saabin ja se saa sähköt suoraan akulta. Bensa tulee ja menee paluuputkea pitkin tankkiin.
juha3105 kirjoitti:Tyhmä kysymys,mut onhan sulla ruiskun bensa pumppu? Kasteleeko se edes tulppia pitkän startin jälkeen?
Ei ollenkaan tyhmä kysymys. Uskoisin, että olen unohtanut (tai en tiedä) juurikin jonkun ns. tyhmän jutun...
Tulpat kastuu tai ainakin haisee bensalle, kun pitkään starttailee. Tulpille tulee kipinäkin. Oma tietämys on nyt hieman koetuksella, koska pyttyyn tulee bensaa, kipinä kynttilälle, muttei silti lähde. Voiko saarnaajan (?) laittaa väärinpäin?
Onkohan koneessa/jossain jokin kytkin tms, joka katkaisee bensan syötön/estää käynnistyksen esmes kolarin jäljestä tai jotain?
Bensapumppu on 9000 saabin ja se saa sähköt suoraan akulta. Bensa tulee ja menee paluuputkea pitkin tankkiin.
Voi laittaa väärinpäin, mutta ihan täydellisesti se ei istu silloin.
Taas on tauon jälkeen ihmetelty. Tänään tapahtui seuraavaa:
Kävin johdot vielä läpi ja kappas vaan yksi piuha olikin kytkemäti. Virtalukolta tuleva, startatessa kytkeytyvä piuha joka naksauttaa b-pumpun relettä. Siinä sitten voiton riemuissani naksuttelin käymään, starttipilottia vähän ilmanputsarille ja melkein jo lupas. Vähän lisää suihketta ja sitten ilmamäärämittarin ja imusarjan välissä oleva ilmaputki räjähti noin kuuteen ja puoleen miljaardiin osaan...siis mitvit tapahtu...?
Laitoin toisen ilmaputken kiinni ja kokeilin vielä. Seuraavaksi käry nousi solenoidista ja eipä enään starttaile...
Juu, näin mäkin sen päättelin : )
...kysymys ehkä enenmänkin on että miksi possahti?
btw. voiko bensa menettää ominaisuutensa noin vuodessa?....itse itselleni vastaten (luin intternetistä): bensa voi mennä vanhaksi jo puolessa vuodessa ja toi liru mikä tuolla kierää on ollut ainakin 6kk tankissa. Oiskohan oikeesti niin että bensa ei vaan syty...
