Kumpaanko suuntaan kiristyy omegassa käsijarru? Siis jos kehii kenkiä siitä rummussa olevasta reijästä. Ylläripylläri on sen näkönen kuusiokolo että en huvikseen jaksais sitä alkaa nylppään irti ennen ku on iskumeisseli tms näpeissä.
Opel Omega 2.0 GL 1997
Ford Taunus 2d 1973
Suzuki Savage 1988
apukuski kirjoitti:Kumpaanko suuntaan kiristyy omegassa käsijarru? Siis jos kehii kenkiä siitä rummussa olevasta reijästä. Ylläripylläri on sen näkönen kuusiokolo että en huvikseen jaksais sitä alkaa nylppään irti ennen ku on iskumeisseli tms näpeissä.
Olikohan nyt niin että kuskinpuolella kengät lähenevät, kun säätöhammaspyörää pyöritetään ylöspäin... Repsikan puoli taas säätöpyörää pitää pyörittää alaspäin.
Kenelläkään sattuisi olemaan kuvaa (piirrettyä, u know) että missä sijaitsee Calibran peruutusvaihde? Jossakin ykkösentakana mutta jääpi keppi kouraan ennenkuin semmoinen vaihde löytyy (ostin ensimmäiseks autoks calibra, joten tuo vaihdelaatikko on itselle täysin uusi, vaikka opeleilla ajellut ennenkin)
-Mies voi lähetä Opelista, mutta Opel ei miehestä.
kokki46 kirjoitti:Kenelläkään sattuisi olemaan kuvaa (piirrettyä, u know) että missä sijaitsee Calibran peruutusvaihde? Jossakin ykkösentakana mutta jääpi keppi kouraan ennenkuin semmoinen vaihde löytyy (ostin ensimmäiseks autoks calibra, joten tuo vaihdelaatikko on itselle täysin uusi, vaikka opeleilla ajellut ennenkin)
Siinä kepissä pitäisi kai olla sellainen kaulus, jota nostamalla saa lisää liikevaraa vasemmalle ja sieltä edestä se pakki sitten löytyy.
Eli siinä on laite joka estää pakin kytkemisen vahingossa.
b-ascona perästä pitäs saaha se väli akseli irti joka tulee ennen perämurikkaa.. siin ilmeisesti pari kartio laakeria jotka osaa olla suht lujassa..
meneekö prässi hommiksi vai kuuluisko lähtiä suosiolla (siis vasaralla pieksemällä ?) vai onko siin joku jippo lukitus jossain ??
Mistähään vitusta calibraan ikkunaveivit? Yhet jo ostin eikä menny ku 20€ ja samanlaiset vänkyläpaskat kun edelliset että pyörii ympyrää... Voi vittujenvittu
-Mies voi lähetä Opelista, mutta Opel ei miehestä.
kokki46 kirjoitti:Mistähään vitusta calibraan ikkunaveivit? Yhet jo ostin eikä menny ku 20€ ja samanlaiset vänkyläpaskat kun edelliset että pyörii ympyrää... Voi vittujenvittu
Jos ottaa takaa koko tukivarren irti napoineen päivineen niin onko mahdollista viedä sellaisenaan jonnekkin liikkeeseen jossa prässäisivät vanhan laakerin pois ja uuden tilalle ja jos niin onko tietoa mitä maksaa? Tuskin riittää voima saati sitten pinna prässätyn laakerin irroittamiseen...
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Suoraan sanottuna kokeile kysyä joltain liikkeeltä, ne osaa varmaan paremmin kertoa kuin satunnaiset internetissä....
Mutta A Vectran etutolppaan kyllä suostui joku liike kouvolassa (tai saattoi olla kuusankoskella... kuiteski lähin paikka tallilta) joskus pari vuotta sitten laakerin vaihtamaan ... hinta tais olla jotain pyöristettynä 50e (ehkä vähän alle, en muista).
Selvä, kiitoksia paljon! Pitänee alkaa soittelemaan läpi ja kyselemään hintoja
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95