calibra kardaani

[turbo calsu]

Eli turbo nelikko. Kardaanin etummainen tukilaakerin kumi on riekaleina. Lueskelin että b omegasta kävis pienellä modauksella.? Pitääkö paikkanssa?ja saako tuon pelkän kumin vaihdettua vai tuleeko koko paketti?

[TJT]

Itse laitoin ompun tukikumit ja hyvin pelaa. Vähän joutui kiinnityskorvakkeita vääntelemään ja muistaakseni alkuperäiseen tukirautaan piti edessä porata yksi uusi reikä.

Laakerit myydään erikseen, joten kyllä pelkät kumitkin saa vaihdettua.

[Ari-S]

oliko ne isolohko omegasta vai 2 litrasista? ne kun on eri kokosia

[TJT]

No nyt en osaa sanoa. Motonetti ei myy kuin yhtä mallia B-omegaan.

[Ari-S]

muistankohan sit väärin.. ainakin 2 litrasissa on se perän gardaanin kiinnityslaippa pienempi...

[TJT]

Laippa varmaan onkin pienempi.
Veikkaan, että laakeri ja kumi on kaikissa sama. Laakerihan tulee muutenkin kardaanin ohkaisimpaan kohtaan nivelen juureen.

[turbo calsu]

Siihen käy muuten a mallin omegan kumi.edullisempi ja helpompi tehdä käypäinen. Ei tartte kuin toinen kiinnitys korva muuttaa.Toki saa tuosta b omegan kumistakin tehtyä jos haluaa

[TJT]

Siihen käy muuten a mallin omegan kumi.edullisempi ja helpompi tehdä käypäinen. Ei tartte kuin toinen kiinnitys korva muuttaa.Toki saa tuosta b omegan kumistakin tehtyä jos haluaa

Joo, paljon mahdollista. En meinaan itse muista kumpaa kumia tuli käytettyä itse
Saattaa löytyä jos jaksaa mun viestejä haulla koluta...

[Ari-S]

luvin sit koko kysymyksen väärin

[turbo calsu]

miten on muuten tuon pituuden säätö mutterin laita,että vedetäänkö se vain tiukkaan vai mitenkä? aika laila löysällä ne ainakin oli. täytyykö etu pätkän päästä herkästi liikkumaan edes takaisin vai kiristetäänkö se jotenkin oikealle kohdalle?