janne___ kirjoitti:Oli odotukset paljon korkeemmalla noista vanteista..
jaa mulla on vieläkin koska livenä paljon paremmat ja liikenteessä varsinkin kuvissa ei pääse oikeuksiinsa mutta puunailut on tekemättä ja kuvat mallia nopeesti otettu..parempia tulee kun saan nuo kuormaiskarit veke tuolta auton alta ja lipat kiillotettua kaikkia ei tosin voi miellyttää mutta kyllä mulle nuo välttää ja alla tulee pysymäänkin
Rinkilät:
- Audi A4 B5 Prefacelift Avant
- Audi A4 B5 Facelift Sedan
- Audi A6 C4 Avant
blex84 kirjoitti:HUH mikä maa vara onneks kevät ja peltotyöt alkaa ei muutaku iskarit vaihtoon ja kierros jousista mäkeen ni pysyy viellä paketissa vaik tunkkaa ilmaan
juu iskarit menee huomenna vaihtoon mutta jousia mahtaa olla takaa aika hankala lyhentää katsotaan huomenna miten käy..nyt testi ajon jälkeen edestä tipahti huomattavasti alemmas ja takaa vähän mutta huomenna sitten näkee miten käy
Rinkilät:
- Audi A4 B5 Prefacelift Avant
- Audi A4 B5 Facelift Sedan
- Audi A6 C4 Avant
Miten musta tuntuu, että iskarin vaihdolla ei kovin suurta vaikutusta korkeuteen/madallukseen ole?
Lopetat tavaran kuskaamisen ja ostat multa käytetyt TA:n coilisarjan sedanin takajouset ja säätölautaset, ja vaikka vielä ehjät vakio(?)-iskaritkin. Saa ainaki matalaksi mutta mutta...
Olis toki käyttämättömät coilisarjan farkun takajousetkin mutta en niitä madallusjousina kehtaa myydä
Vectra C Ecotech -06 Omega B Egotek -97 Agila A Ekotykki -01
Hävitettävät: Vectra C Ekotek -03 ja Tigra Ekotech -97
Paska Omena kirjoitti:Miten musta tuntuu, että iskarin vaihdolla ei kovin suurta vaikutusta korkeuteen/madallukseen ole?
kyllä muute on ja ISO itellä samat jouset mitkä oli enne iskareitten vaihtoa niin tippui paljon alaspäin kun ei maannut iskareitten päällä, ja autosta tuli jäsäkkä ajaa eikä semmonen hyllyvä
Paska Omena kirjoitti:Miten musta tuntuu, että iskarin vaihdolla ei kovin suurta vaikutusta korkeuteen/madallukseen ole?
kyllä muute on ja ISO itellä samat jouset mitkä oli enne iskareitten vaihtoa niin tippui paljon alaspäin kun ei maannut iskareitten päällä, ja autosta tuli jäsäkkä ajaa eikä semmonen hyllyvä
huomennahan tuon näkee mutta veikkaisin että on paljon merkitystä kun nyt se perä vaan on niin ylhäällä että ei uskoiskaan ja kun monet on jo sanonut että jotain hämärää on tuossa kun perä on nuin ylhäällä..laittaa kuvaa kun homma tehty mutta näillä näkymin aloitus menee kahen jälkeen kun on menoja..
Rinkilät:
- Audi A4 B5 Prefacelift Avant
- Audi A4 B5 Facelift Sedan
- Audi A6 C4 Avant
ei menny niinkuin elokuvissa killautin huvikseen lähinpään varaosa puljuun ja kyselin paljon tolpat maksaa niin mukavat 101euroa kipale siispä suosiolla etsimään parempaa vaihtoehtoa prkl!!
Rinkilät:
- Audi A4 B5 Prefacelift Avant
- Audi A4 B5 Facelift Sedan
- Audi A6 C4 Avant
janne___ kirjoitti: Näyttää kyl edelleen 16tuumasilta
omegaan saa laittaa 20` vanteet tai sikalintan että näyttää "normaalilta" mutta tosiaan luonnossa ihan erillaiset pitää katsoa saisko jenkkiparkeista kuvaa vielä tänne otettua illasta nekin toimii ja ainakin hatun varjostuksella näytti ihan hyvältä
Rinkilät:
- Audi A4 B5 Prefacelift Avant
- Audi A4 B5 Facelift Sedan
- Audi A6 C4 Avant
kuvissa ei pääse oikeuksiinsa mutta puunailut on tekemättä ja kuvat mallia nopeesti otettu..parempia tulee kun saan nuo kuormaiskarit veke tuolta auton alta ja lipat kiillotettua 
kaikkia ei tosin voi miellyttää mutta kyllä mulle nuo välttää ja alla tulee pysymäänkin 
ei muutaku iskarit vaihtoon ja kierros jousista mäkeen ni pysyy viellä paketissa vaik tunkkaa ilmaan
katsotaan huomenna miten käy..nyt testi ajon jälkeen edestä tipahti huomattavasti alemmas ja takaa vähän mutta huomenna sitten näkee miten käy
killautin huvikseen lähinpään varaosa puljuun ja kyselin paljon tolpat maksaa niin mukavat 101euroa kipale 
paljon on renkaan ja kaaren väli takana ja edessä nuilla vanteilla??
