opel vectra b 1.8 "hyristää ajossa"

[Stobe]

Terve kansalaiset. Ongelma on sellanen kun tuo vecculi nykii ajoittain ajon aikana. Nyttemmin olen huomannut kun antaa kaasua oikeen kunnolla niin auto ns. hyristää ja ei oikeen kiihdy kunnolla. Itse epäilen kovastikin tuota kolmella pytyllä käymistä??? Kannattaako tulppien vaihdon yhteydessä hankkia ne uudet johdotkin samalla. Jos nykiminen ei tuolla lopu niin voiko vika olla siinä puolakasetissa joka on ecotek-muovin alla. Vai löytyykö teiltä arvon herrat tai naiset muita diagnooseja??

[Puttonen]

Jos siinä puolapaketti on suoraan tulpissa kiinni niin ei siinä ole johtoja mitä vaihtaa, jollet meinaa moottorin johtosarjaa vaihtaa..
Vaihda tulpat ensin ja jos vielä oireilee niin vikakoodit jollei niitä ole niin vaihda sitten se puolapaketti jos se syttyhäiriöltä vaikuttaa.

[FullMetal]

Jos siinä puolapaketti on suoraan tulpissa kiinni niin ei siinä ole johtoja mitä vaihtaa, jollet meinaa moottorin johtosarjaa vaihtaa..
Vaihda tulpat ensin ja jos vielä oireilee niin vikakoodit jollei niitä ole niin vaihda sitten se puolapaketti jos se syttyhäiriöltä vaikuttaa.

mut ku se ei sano onko siellä vanhempi vai uudempi ykskasi, vanhemmassa on johdot...

vanhemmassa se tulppakansi on suorakaiteen mallinen jonka alla johdot on ja uudemmassa koppa peitää koko moottorin niin
sieltä alta löytyy puolapaketti ja siinä ei ole johtoja.

kattoo nyt kumpi siellä on ja korjailee sen mukaan.

[Puttonen]

Eihhän se kerro ei, mutta siksi kirjoitinkin että jos siinä on puolapaketti suoraan tulpissa kiinni...
Mut kumminvaan, jokatapauksessa kannattaa tulpilla lähtee liikkeelle..

[Stobe]

Joo...siis vuosimalli 1999. Katotaan loppuuko kun tänään vaihdan tulpat.

[FullMetal]

siltikään en tiiä onko siellä uudempi xe1 vai vanhempi xe mutta kaippa se selviää ku vaihat ne tulpat eka ja katot kummeneeko ja kerrot joutuko
siitä irrottaan yhtenäisen paketin päältä vai johdot.

[Stobe]

Problemos solved. Irrotin sitä sellasen kasetin päältä ja si vaihdoin tulpat ja kasetti takas ja käyntiin ni ei nykiny sit yhtään. En ole varma mut vanhoissa tulpissa oli gm logot joten saatto olla jopa alkuperäiset . mitä tohon koneeseen tulee niin oliskohan ollu se xe18xe.(älkää tuomitko jos meni väärin).

[ToRsPoNdE]

Gm genuine tulpat ne o. Motoneetista juur vaihoin yhteen ooppeelii sellaset

[Stobe]

Paska. Samaa nykimistä tapahtuu edelleen joten kai sitten olis sen puolakasetin vaihdon paikka. Jos joltain löytyy sellanen niin ilmotelkaa.

[Robertx]

vanhemmassa se tulppakansi on suorakaiteen mallinen jonka alla johdot on ja uudemmassa koppa peitää koko moottorin niin
sieltä alta löytyy puolapaketti ja siinä ei ole johtoja.

Jos siellä on puolakasetti , eikä erillisiä sytytysjohtimia, niin silloin koneen tyyppi on X18XE1.

http://www.skruvat.fi/Sytytyspuola-C242 ... cgodxlQAMw
http://www.eurotuonti.net/?gclid=CMCi3e ... tAodigIAWQ
http://www.daparto.de/Zuendspule/Opel-V ... ef=catalog

Noista voi valita... ihan sitä halvinta tuskin kannattaa ostaa. Katso siitä kasetista osanumero... sillä voi varmistaa oikean osan.

[Stobe]

Jep. Puolakasetti löytyi tuolta myydään varaosia puolelta ja vaihdon jälkeen ei ole enää "hyristäny" ajossa. Toivotaan et tuo riittäs.

[Robertx]

Hyvä, että puolakasetti löytyi ja vaihdon jälkeen ongelma poistui.