Astra G Öljynkulutus

[obelix86]

Joo elikkäs omistan astra g:n vm 2001 ja nyt on ilmennyt koko ajan kasvava öljynkulutus, eli tällä tarkoian sitä että kuluttaa tikullisen öljyä miltei kahdessa päivässä, kilometrejä minulla ei tule paljon ja nekin vähäiset on kaupunki ajua. Olen kyllä kuullut että astroilla on taipumus syödä öljyä, mutta ei mielestäni kuitenkaan noin kova kulutus ole normaalia. Onko muilla vastaavia kokemuksia ja mikä tuon voisi aiheuttaa??

[_jussis_]

Venttiilinvarren kumit irti.

[ascona_c]

Tikun min-max -merkin väli on moottorityypistä riippuen noin litra. Yleensä jos venttiilivarren kumit on irti, niin kulutus on noin 1L/1tkm luokkaa.

Jos ajatellaan että autolla ajetaan parissa päivässä 50km, jona aikana öljyn pinta tippuu max-merkistä minimiin, tällöin tuolla kulutuksella palaisi öljyä 20L/1tkm. Tällä kulutuksella öljy tulee melkein raakana pakoputken päästä ulos.

Eiköhän se öljynkulutus johdu tuolla tahdilla jostain ulkopuolisesta vuodosta, ja vuotaa muuten sitten aika reippaasti.

Ei muuta kun auto nosturille, ja ihmettelemään.

[kari.rautio]

Jos kulutus on tuollainen aivan tolkuton ja öljy joutuisi sylinteriin, joko venakumien tai muuta kautta, niin silloinhan pakoputkesta tulisi savuakin ihan tolkuttomasti. Jos ei tule, niin öljy vuotaa jostain muualta suoraan ulos.

[kari.rautio]

Nyt keksin, missä vika. Unohdit viime öljynvaihdossa laittaa öljypropun takaisin

[opelsan]

Ei tuolla kulutuksella moottori vielä välttämättä savuta näkyvästi vaan tuprauttelee ajoittain esim. kiihdytyksissä ja tyhjäkäyntijaksojen jälkeen. Runsas öljynkulutus sotkee myös tulpat aika nopeasti. Itselläni oli öljyrenkaat jumissa ja kuluneet (myös puristusrenkaat) kun kulutus oli ilmoittamissasi luvuissa. Kone auki ja remonttiin lompakon mukaan. Usein riittää huolellinen hoonaus ja uudet männänrenkaat (männänrengasurien kunnollinen puhdistus) ja venttiilivarren kumien uusinta ja venttiilien läppäys. Kiertokankien laakerit voi myös vaihtaa kun ne kuitenkin joutuu aukaisemaan. Nokkakoneiston kunto kannattaa samalla tarkistaa ja uusia jos tarpeen. Jos irrottaa koneen kokonaan kannattaa tietysti myös kaikki laakerit tsekata ja tehdä perusteellisempi remppa.

[caravan69]

onko varma että kone syö hävittämänsä öljyn? omega hävitti aikoinaan suunnilleen samanverran öljyä mutta siinä öljy jäi akselipalkin päälle ja valui siitä maahan pysähdyttäessä. rauhallisessa ajossa vuotoa ei ollut huomattavissa. suurin vuotokohta oli mittatikun juuressa.

[obelix86]

käytettiin autoa nosturin päällä ja ulkoisia öljyvuotoja ei ollut, auto kyllä tuprauttelee välillä kovemmissa kiihdytyksissä savua vähän mutta sekään ei ole mielestäni ollut poikkeuksellisen suurta. joku ylempänä kertoikin että öljykulutus voi vaikuttaa tulppiin. näin lienee käynytkin kyseisessä tapauksessa koska aikaisemmin moottorinhäiriövalo syttyi ja samantien alkoi pyöriä vajaalla, laitoin saman tien uudet tulpat ja taas toimi moitteettomasti sekä valo sammui, kunnes nyt taas noin 1,5kuukautta tulppien vaihdosta kertaheitolla auto alkoi toimia taas kolmella pytyllä ja valo palaa. Kun auto minulle tuli siinä vuoti venttiilikopantiiviste ja tästä syystä myös ensimmäisellä kerralla kun käyntihäiriöitä tuli oli nelospytyn tulppa öljyssä koska silloin öljy oli päässyt vuotamaan tulpan juureen, kyseessä siis 1.6 8venttiilinen kone.

[obelix86]

eipä ole ennee kyseinen auto vaivaksi, pistin koko rottelon kiertoon ja vaihdoin kokonaan toiseen merkkiin. voin sanoa että oli elämäni viimeinen ooppeli jonka minä omistan.