Kaarien mankelointi

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Avatar
JokkeJ
'Senator'
'Senator'
Viestit: 632
Liittynyt: 27 Marras 2006, 16:58
Paikkakunta: uusikaupunki

Kaarien mankelointi

Viesti Kirjoittaja JokkeJ »

Osaisko joku selventää kaarien lakipykälät. Eli ilmeisesti kulutuspinnan (Riittääkö pelkkä kuvio?) pitää olla kaaren sisäpuolella, mutta meinaako se vain kaarien ns. ylintä kohtaa? Ohessa muutama kuva omasta ongelmasta.

Kuva Kuva

Kaarethan eivät ole identtiset koska oikeanpuolen kaari on vaihdettu johon ihme ja kyllä vanne istuu paremmin. Ainoastaan reuna täytyy mankeloida ylös, että on renkaalla tarpeeksi tilaa. Vasemmalla puolella taitaa olla tekemistä, että saa kunnoliseks..

Mankelointia kun en oo ennen tehny niin vissiin ensin reuna ylös ja sen jälkeen mankeloimaan ite kaarta (Tai ainakin yrittämään) Ja kuumailma puhaltimella lämpöä?
Opel Manta B -77
Opel Corsa A -87 1.2 S
Opel Zafira B -06 Z20LER
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Kaarien mankelointi

Viesti Kirjoittaja TJT »

Pykälien mukaan riittää, että tuosta ylhäältä renkaan kulutuspinta jää kaaren sisäpuolelle(muutenhan 157% güntherlookeista olisi laittomia).
Vaikka toiselle puolelle kaari olisikin vaihdettu, niin sillä ei välttämättä merkitystä. Esim. E-kadeteissa on monissa toista senttiä heittoa ihan vakiokaarilla.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Avatar
Larppe
'Senator'
'Senator'
Viestit: 313
Liittynyt: 02 Heinä 2008, 12:28
Paikkakunta: Vantaa

Re: Kaarien mankelointi

Viesti Kirjoittaja Larppe »

Nykyäänhän tuon määrittelee henkilöautoille kai direktiivi 78/549/ETY.
Jos oikein ymmärsin, niin edelleen roiskesuojan (lokarin tms.) pitää peittää renkaasta eteenpäin 30 asteen ja taaksepäin 50 asteen verran.
Vastaa Viestiin