Vectra A -95 1.8 merit, polttaa kokoajan sulakkeen F2!

[Cosun3]

Elikkä ongelmana on juurikin tuon F2 sulakkeen palaminen joka kerta kun lyödään autoon virrat päälle!
Ongelmaa sen verran koitettu tutkia ja korjailla, että penkinlämmittimet, niiden painikkeet ja tupakansytytin ovat otettu irti liittimistään. Ja silti sama homma jatkuu..

Pitääkö tässä lähteä seuraamaan sulakeboksilta piuhoja pitkin autoa ja etsiä tällä tavoin ongelmaa vai onko olemassa joitakin mahdollisia/todennäköisiä paikkoja, missä oikosulku syntyy?
Virrat käännettäessä päälle ei mittaristoon/minnekään syty valoja, lähtee kuitenkin käymään. Laturin merkkivalokin alkaa palamaan heti kierroksia nostaessa..

[Lurttinen]

Mittaa latausjännite kierroksilla ja tyhjäkäynnillä.

Toi sulakken palaminen ja laturin vikavalo on varmaan yhteydessä toisiinsa.

Veikkaisin, että laturi antaa liikaa jerkkua ja sulake paukkuu. Tai jossain laturin ja F2 virtapiirin välillä on johtoja rikki.

[Cosun3]

Latausjännite tyhjäkäynnillä ja kierroksilla about 14.4, eli ei oikeastaan muuttunut mitenkään.
Se sulake palaa samantien kun käännetään virrat päälle! Eli ei tarvitse edes käyntiin asti laitella niin jo palaa taas.

[Robertx]

Sulakkeen F2 takana on mittariston merkkivalot ja mittarit, neliveto, ilmastointi (flektien releiden ohjaus) ja soitin. Onko soitin alkuperäinen , vai vaihdettu ?? Monesti soitinta kytkettäessä katkotaan johtimia ja joku johdin osuu sitten maihin ja aiheuttaa oikosulun.

[Cosun3]

Homma hoidossa!

Kojetaulua purettiin sen verran että todettiin ettei mikään poppien piuha varmasti ota oikoseen. Konehuoneessakin joku oli käynyt flektin piuhaa rassailemassa ja sekin varmistettiin ettei lyö maihin.
Nämä saatiin tehtyä ja nyt ei polta sulaketta! Käyntikin muuttui paljon paremmaksi! Olihan niitä poppien piuhojakin "hiukan" räpelletty, mutta en uskonut niissä mitään olevan.. Luultavasti niissä se vika kuitenkin oli.

Autohan vasta talouteen tuli, joten ei ollut mitään tietoa noiden piuhojen asennuksista että miten ne on tehty. Muutenkin vähän räpelletyn oloinen auto. Tänään olisi sitten vuorossa poppien takaisin asennus! Toivotaan että nyt lähtis homma toimimaan!

[Robertx]

On suht yleistä, että soittimen vaihdossa johtimia jää eristämättä tai kytketään väärin. Opelin soittimen asennus poikkeaa hieman yleisimmistä liitäntätavoista. Jatkuva virta ja virta virtalukon takaa ovat yleensä ristissä. Vika siis voi edelleen olla soittimen kytkennässä , joten tarkkana ja neuvoja ja ohjeita löytyy tuolta autohifi - osiosta.
Hyvä kuitenkin, ettei juuri nyt sulaketta enää polta

[Cosun3]

Nyt soi poppikin niinkuin pitääkin! Eiköhän tämä tästä taas lähde parempaan päin

[Robertx]

Hyvä niin, että popitkin nyt toimii... ehkä sitten vain joku johdin otti jossain soittimen takana runkoon.