Tollane siit sit tuli viel tarttis mittarikotelo saada fiksailtua ja miettiä sen kiinnitystä. Voi olla, että verhoilen nuo sitten uudelleen samalla materiaalilla millä sisustakin aikanaan verhoillaan mut toi saa käydä ainakin siihen asti.
Selvittelin tuota moottorinohjaus hommaa ja 3 rivisellä kammalla on ainakin astroja seh koneella mutta nekin on ollu oikeastaan ollu C20SEH ? Eli päästösyistä tehty jotain muutoksia ja lätkästy C siihen eteen mutta en löytäny mistään paljonko tosta koneesta on luvattu tehoja. Löysin tollasen boksinki interwepistä ja ostin pois.
Opel Manta B -77
Opel Corsa A -87 1.2 S
Opel Zafira B -06 Z20LER
Taiteilin jarruputket joka nurkkaan + kytkimen nesteputken. Jarrut ilmaantu hienosti omalla painollaan, mutta kytkimen kanssa joutus taistelemaan. Hetken näytti jopa hyvältä kun pölynimurin kanssa imi työsylinterin päästä nestettä, mutta jostain tuo jo kertaalleen roskiksesta kaivettu ja uusilla tiivisteillä korjattu pääsylinteri haukkaa ilmaa väliin. Laitoin uuden tilaukseen toivottavasti tulis jo huomenna niin pääsis kokeilee joko rupeis toimii.
Opel Manta B -77
Opel Corsa A -87 1.2 S
Opel Zafira B -06 Z20LER
Tuli tänään postissa tuo uus sylinteri täytyykin lähtee kokeilee josko nyt onnistuis. Tippakannullakin on joskus ilmailtu täytynee ettiä jostain nurkista.
Opel Manta B -77
Opel Corsa A -87 1.2 S
Opel Zafira B -06 Z20LER
Dodiin imuri/letku/teippi patentilla rupes pelittää Käytännön toimivuus tolla paketilla jää nähtäväks mut odotukset on kovat. Seuraavaks sais varmaan alkaa suunnitelee pakoputkistoa. Millasia äänenvaimentimia ootte mantoissanne käyttäny? Ja olisko jollain jotain mittoja taka-akselin yli tulevasta mutkaputkesta niin ei tarttis arpomalla tehä.
Opel Manta B -77
Opel Corsa A -87 1.2 S
Opel Zafira B -06 Z20LER
Meni tankki uusiks Kertaalleen sen jo maalasin muutamaan otteeseen ja huomasin jonkun ajan päästä, että rupes maali hilseilee vaikkei tankissa oo ollu edes tavaraa ties koska. Mikäköhän sen aiheutti? Aattelin tehä sit kerralla kunnolla jos nyt pysyis puhaltelin soodalla puhtaaks. Mikäköhän maali tossa pysyis kun ei luulis metallisen tankin kuitenkaan paljoa hengittävän läpi joku vasaralakka pensselillä?
Opel Manta B -77
Opel Corsa A -87 1.2 S
Opel Zafira B -06 Z20LER
JokkeJ kirjoitti:Meni tankki uusiks Kertaalleen sen jo maalasin muutamaan otteeseen ja huomasin jonkun ajan päästä, että rupes maali hilseilee vaikkei tankissa oo ollu edes tavaraa ties koska. Mikäköhän sen aiheutti? Aattelin tehä sit kerralla kunnolla jos nyt pysyis puhaltelin soodalla puhtaaks. Mikäköhän maali tossa pysyis kun ei luulis metallisen tankin kuitenkaan paljoa hengittävän läpi joku vasaralakka pensselillä?
Kusti toi alumiini syylärin ja rupesin sille tekee kiinnikkeitä. Olis varmaan ollu helpompi kiinnittää se mantan alkuperäiseen syylärin "tunneliin" mutta leikkelin ne aikoinaan pois kun ensin meinasin laittaa 200sx:n syylärin, mutta kun sitä ei enää saanu kuin nismototolta hyvällä hinnalla niin päädyin tuohon civic:in jäähdyttimeen. En viittiny ruveta kokeilee onneani ja porata noihin tatteihin reikiä mihin olis saanu sit tehtyä kierteet niin tein tollaset pultattavat kumeilla varustettuna täytyy viel vähä vahvistella niitä ja todennäköisesti puhaltimen kiinnikeistä vedän vielä raudat koriin niin ei sitte ainakaan pääse tippumaan.
Niin ja tosta tankista vielä, että onks noi polyuretaani maalit kaikki ruisku maaleja? Mää kun en noista mittään tiiä.
Opel Manta B -77
Opel Corsa A -87 1.2 S
Opel Zafira B -06 Z20LER
Kusti polki taas ja toi mantan kiekot vihdoin ja viimein Naapurin mummo oli ottanu vastaan kun ei meillä ollu ketään kotona. Täytyy jostain ettiä BBS:n tarrat noihin keskioihin niin joku voi viellä luulla, että mulla on rahaa ostaa aidot
Opel Manta B -77
Opel Corsa A -87 1.2 S
Opel Zafira B -06 Z20LER
Kävin mallailee vanteita paikalleen aika jännä, että hantin takakaari joka on vaihdettu näyttäis olevan ok mutta kuljettajan puolen kaarta joutuu mankeloimaan ainakin sentin verran. Olis vaan aikanaan pitäny vaihtaa molemmat kaaret eikä kelpuuttaa tuota "parempaa" Takapäästä joutuu pinnapultteja lyhentämään, että saa keskion kiinni ja takapään lentokorkeus varmaan aika lähelle totuutta 8kpl rengasta vanteineen ja yks lohko takakontissa etu päätä en juuri alemmaks saanu vaikka iskarit nolla asennossa paljonkohan noita jousia joutuu laikottamaan vielä kun edestä on jo otettu yks kierros ja takaa jo nyt tippuu jouset paikaltaan jos korista tunkkaa ylös Laitoin muutaman kuvan noista kaarista tonne kuvakansioon
Opel Manta B -77
Opel Corsa A -87 1.2 S
Opel Zafira B -06 Z20LER
Tankki kiukuttelee taas... Vedin pensselillä vasaralakkaa pintaan ja se valuu,paakuuntuu ja kiehuu samantien en kyllä ymmärrä mitä tossa tankissa oikee on kun pellille sen puhalsin ja pesin hyvin alkaa palaa käpy ton kanssa. Vedän kohta suoraan helmamassalla pinnan perk***
Vanteisiin tuli väännettyä kumit ja nyt ootellaan josko huomenna sais kaarimankelin niin pääsis koittaa mitä siitä tulee. Jännä juttu, että hantin taka kaari joka on vaihdettu sopii miltein täydellisesti ainoastaan kantin reuna täytyy nostaa ylös. Kuskin puolta joutuu jonkun verran mankeloimaan tai ainakin yrittämään.
Opel Manta B -77
Opel Corsa A -87 1.2 S
Opel Zafira B -06 Z20LER
Tollane siit sit tuli viel tarttis mittarikotelo saada fiksailtua ja miettiä sen kiinnitystä. Voi olla, että verhoilen nuo sitten uudelleen samalla materiaalilla millä sisustakin aikanaan verhoillaan mut toi saa käydä ainakin siihen asti. 
mutta en löytäny mistään paljonko tosta koneesta on luvattu tehoja. Löysin tollasen boksinki interwepistä ja ostin pois.
Taiteilin jarruputket joka nurkkaan + kytkimen nesteputken. Jarrut ilmaantu hienosti omalla painollaan, mutta kytkimen kanssa joutus taistelemaan. Hetken näytti jopa hyvältä kun pölynimurin kanssa imi työsylinterin päästä nestettä, mutta jostain tuo jo kertaalleen roskiksesta kaivettu ja uusilla tiivisteillä korjattu pääsylinteri haukkaa ilmaa väliin. Laitoin uuden tilaukseen toivottavasti tulis jo huomenna niin pääsis kokeilee joko rupeis toimii.
Käytännön toimivuus tolla paketilla jää nähtäväks mut odotukset on kovat. Seuraavaks sais varmaan alkaa suunnitelee pakoputkistoa. Millasia äänenvaimentimia ootte mantoissanne käyttäny? Ja olisko jollain jotain mittoja taka-akselin yli tulevasta mutkaputkesta niin ei tarttis arpomalla tehä.
Kertaalleen sen jo maalasin muutamaan otteeseen ja huomasin jonkun ajan päästä, että rupes maali hilseilee vaikkei tankissa oo ollu edes tavaraa ties koska. Mikäköhän sen aiheutti? Aattelin tehä sit kerralla kunnolla jos nyt pysyis puhaltelin soodalla puhtaaks. Mikäköhän maali tossa pysyis kun ei luulis metallisen tankin kuitenkaan paljoa hengittävän läpi joku vasaralakka pensselillä? 
Kusti toi alumiini syylärin ja rupesin sille tekee kiinnikkeitä. Olis varmaan ollu helpompi kiinnittää se mantan alkuperäiseen syylärin "tunneliin" mutta leikkelin ne aikoinaan pois kun ensin meinasin laittaa 200sx:n syylärin, mutta kun sitä ei enää saanu kuin nismototolta hyvällä hinnalla niin päädyin tuohon civic:in jäähdyttimeen. En viittiny ruveta kokeilee onneani ja porata noihin tatteihin reikiä mihin olis saanu sit tehtyä kierteet niin tein tollaset pultattavat kumeilla varustettuna täytyy viel vähä vahvistella niitä ja todennäköisesti puhaltimen kiinnikeistä vedän vielä raudat koriin niin ei sitte ainakaan pääse tippumaan.
Naapurin mummo oli ottanu vastaan kun ei meillä ollu ketään kotona. Täytyy jostain ettiä BBS:n tarrat noihin keskioihin niin joku voi viellä luulla, että mulla on rahaa ostaa aidot 
Takapäästä joutuu pinnapultteja lyhentämään, että saa keskion kiinni ja takapään lentokorkeus varmaan aika lähelle totuutta 8kpl rengasta vanteineen ja yks lohko takakontissa etu päätä en juuri alemmaks saanu vaikka iskarit nolla asennossa paljonkohan noita jousia joutuu laikottamaan vielä kun edestä on jo otettu yks kierros ja takaa jo nyt tippuu jouset paikaltaan jos korista tunkkaa ylös 
Laitoin muutaman kuvan noista kaarista tonne kuvakansioon
