Kadett E V6

[Wasu]

Tuonne sit kanssa ei ole kyllä kuin se 200m taas....Mutta paremmassa paikassa kuin viime kesänä

Mieli tekis kyllä tulla kun on ainakin lähellä vaikkakin lyhkänen pätkä, Laitilassa on vaan munamarkkinat just silloin ja me järjestämme pienen harrasteautoparkin siellä. Kadetin pitäs olla siellä myös esillä. Tietysti jos nuo kiihdytykset alkaa ajallaan klo 10 niin mä ehtisin kyllä hienosti laitilaan kahdekstoista. Pitää miettiä

[Wasu]

Kaaret nypitty pois, uusia vanteitaki hahmoteltu, 5-pultti navat vaihtuu myös paikalleen vanteiden myötä. Huomenna alotellaan hitsuuhommat.

[Wasu]

Hitsaukset paketissa ja sisustan kasaus menossa, kaaret lähti kaikki ja ehjä kojelautakin vaihtu paikalleen,taakse hitsuutettiin vaan poikkituki johon saa vyöt kiinni. Tuli björk motorsportilta tilattua strongflexin puslat etutukivarsiin, shore 90. Takaa löytyykin jo ennestään powerflexit. Huomenna jatketaan hommia...

[Wasu]

Tänään kävin hakemassa ehjän kattopahvin ja muuta sisustan sälää, alkaa se jo etäisesti muistuttamaan auton sisustaa

[Wasu]

Sisustassa ollaan jo voiton puolella, harmittaa kun en ostanu kattoverhoilun yhteydessä lattiamattoa,nykynen ei oikeen istu paikalleen Tänään tuli 5x110 takanavat haettua matkahuollosta( Kiitokset Telwinille) Niille tehtiin ruosteiden putsaus ja vasaralakkaa päälle. Laakerin saattaa joutua toisesta vaihtamaan,se on siinä ja siinä mut katotaan nyt. Vanteet saattaa vaihtua vielä perjantaina paremmalla et:llä oleviin...Lisää kuvia huomenna.

[Wasu]

Vanteet vaihtu vielä kerran, nyt paremmalla et:llä olevat,suora sovite ja 5x110 jako. Uusi maali vielä niskaan ja kumit päälle. Nyt olis kaikki osat hankittu, kasausta vaan että saa pyörilleen , sitte tallin muutto, vaihdetaan työtila vähän isompaan ja nykynen jää talvisäilytystilaksi / autokerhon ajanvietto/ kokous/ hauskanpitotilaksi. Muutto kun on valmis niin sitte konetta ja laatikkoa paikalleen, tiukalle menee että on toukokuun loppuun mennessä ajossa, saas nähdä. Sittenkun on kaikkea muuta myös. Tänään maalailtiin kaiken muun ohessa kaverin vanteet.

[jarkkis]

Koskas tää oli maalattu ja tehty pohjat?
Näyttää takakaaret melko happamilta tuosta helmannousun yläkohdilta ja puskurin sauman kohdasta.

Uudet vanteet näyttää olevan hyvännäköset

[Wasu]

Koskas tää oli maalattu ja tehty pohjat?
Näyttää takakaaret melko happamilta tuosta helmannousun yläkohdilta ja puskurin sauman kohdasta.

Uudet vanteet näyttää olevan hyvännäköset

Maalauksesta on aika tarkkaan kohta 10 vuotta, tossa helman päätypalan alla on vähän pahempi ruosteenkukka, mutta toi puskurin alla oleva on pintaruostetta ja maali kupruillut, se laitetaan samalla kun takapuskuri maalataan. Toi pahempi ruostevaurio niin sillä koitetaan pärjätä vielä tää kesä jos tän maalais sit kokonaan uusiks kun on ruosteet ja lommot korjailtu. Tuli ostettua jokin aika sitten tollanen turbocalibran koppa ja sitä ois kiva ropata et saa nähdä miten tätä ehtii talven aikana tekemään, yks vaihtoehto ois et tekis calibraa kesällä ja tätä talvella. Ehkä ois järkevin niin.

[Wasu]

Uus väri pinnassa..

[Wasu]

Nyt ois takapää kasattu,vanteet tosin hieman arat vielä niin ei uskaltanu alkaa kumeja vääntää päälle. Etupäätä tänään laiteltu, tukivarret vasaralakalla ja strongflexit paikalleen..

[Wasu]

Sivuhelman uudelleensovitus ja navat vaihdettu, sekä uudet jouset paikallaan. Jousiksi tuli 300 zx nissanin takajouset joissa 2mm paksumpi lanka kuin mitä fk madallusjousissa. Sittenhä sen näkee kun kone on paikallaan et miten istuu, tarkus oli et hiukan jäykemmäksi ja ylemmäs etupäätä.

[Wasu]

Alustan etupääkin nipussa . Vakaaja sai myös uudet kiinnikkeet. Vähän takapakkia myös,helmamuovit otin pois ja ikäviä ylläreitä paljastu.

[Wasu]

Pyörilleen saatu taas, sitte vaa konetta sovittamaan takas. Uudet helmat tulee myös,hiukan lyhentää niitä ja sitte pohjat ja väri. Vaikuttaa siltä et ehtii 29.5 ja 31.5 alastarolle räppäämään.

[Wasu]

Jotakin turailtu, kone ois lähes valmiina menee paikalleen, pyritään et sunnuntaina sais savut. Lukko laitettu laatikkoon paikalleen, ei ollu ihan bolt on vaikka quaife niin väittää. Tässä tarinaa siitä ja vaihto-operaatiosta:

Tästä lähdettiin liikkeelle, kuvassa vasemalla uusi quaifen torsen tyyppinen tasauspyörästön lukko. Ekaks vaihteiston pohjan pultit auki että päästään tasauspyörästöön käsiksi.




Seuraavaksi irrotetaan poskilaakerien ja stefan "kehdot" joissa myös laakerin ulkokoolit on kiinni.Toinen puoli on kiinni pulteilla ja toinen kierteillä, siellä on myös o-renkaat joten ei kannata hermostua jos ei se ilmaseks sieltä tule.




Muista merkitä ja laskea kierrokset kun avaat, näin saat sen samaan tiukkuuteen jos kasaat samoilla laakereilla. Mulla lukon mukana tuli uudet laakerit ja itse kiristin sen oikeaan tiukkuuteen pyhällä hengellä ja nyt kädet ristissä rukoillaan että meni ees sinnepäin.

Sitte onkin pyörästö kädessä, seuraavaksi irrotetaan lautaspyörä tai mikä ..ttu ny onkaan, mä näistä tiedä kun ihan harrastuspohjalta tehdään, ja pultataan se uuteen tasauspyörästöön.



näin


Sitten kasataan samassa järjestyksessä, kannattaa muuten uusia ne stefat samalla. Seuraavassa kuvassa vasemmalla alhaalla näkyy se paikka jossa oli nopeusmittarirattaan akselin malja joka piti laikata pois jotta lukko mahtuu paikalleen, eli bai bai alkuperänen nopeustieto ja mittari.


ahdasta on toisellakin puolella


Tämän jälkeen putsaa paikat ja pohjan tiiviste ja pohja paikalleen. Thats it. Vituttaa toi nopeustiedon puuttuminen nyt. Pitää keksiä varmaa joku navi sitte tuohon tilalle mistä saa nopeuden kun abs jarruja kadetissa ei ole mistä sais sähkösen signaalin.

[Wasu]

Koneisto paikallaan taas, huomenna otetaan sauhut