Z20LER/LET/LEL ? + pieni nykäisy kiihdyttäessä?

[Undertaker]

Mitä eroa on Z20LER Z20LET Z20LEL koneilla?

Mulla on Zafira jossa on Z20LER kone ja siihen pitäis jakopään romut uusia niin käykö siihen noiden muiden konemallien jakopäänsarjat?

[Tubbe]

Kyllä pitäs käydä. Z20LET en ole satavarma onko tullut jakopäähän muutoksia jossain kohtaa, mutta ainakin Z20LEL, Z20LER ja Z20LEH jakopäät on samat.

[Undertaker]

Mitä eroa noilla koneilla on noin niinku muuten?

Tilasin saksasta z20ler jakopäänsetin vesipumpun kera. MAksoi kotia tuotuna 130e.

Sit sellasen pienen huomion olen tehnyt että kun pykältää pienemmälle ja kierrokset nousevat sinne 3tonnin korville ja painaa pedaalin lattiaan niin pieni nykäisy tuntuu. Tekee vaihteella kuin vaihteella sen mutta kolmosella ehkä selkeimmin huomaa sen. Liekkö jotain tekemistä turbon kanssa? Mutta jos lähdet kiihdyttämään vaikka parista tonnista kaasu pohjassa niin nätisti kyllä kiertää/kiihtyy punarajalle. Mutta jotenkin tuo kun nolla kaasulta painat lapun lattiaan 3 tonnin kierroksilla niin tekee pienen nykäyksen.

[Robertx]

Ero löytyy ymmärtääkseni ahtopaineista... LETissä tosin myös eri moottoriohjaus. Maksimitehot ja väännöt poikkeavat toisistaan.

Z20LEH
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 177 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 320 / 2400
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Eigenschaften: E-Gas, Na-Auslassventile, Tempomat, Turbolader KKK K04
Verwendung: Astra H (M32WR), Zafira B (M32WR)

Z20LEL
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 125 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 250 / 1950 - 4000
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Eigenschaften: Ausgleichswellen, E-Gas, Na-Auslassventile, Tempomat, Turbolader KKK K04
Verwendung: Astra H (M32WR)

Z20LER
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 147 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 262 / 4200
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Eigenschaften: Ausgleichswellen, E-Gas, Na-Auslassventile, Tempomat, Turbolader KKK K04
Verwendung: Astra H (M32WR), Zafira B (M32WR)

Z20LET
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 141 / 5400, ab MJ03,5 147 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 250 / 1950 - 5300, ab MJ03,5 250 / 1950
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 1.5.5
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Eigenschaften: Ausgleichswellen, E-Gas, Na-Auslassventile, Tempomat, Turbolader KKK K04
Verwendung: Astra G (F23SRT), Speedster (F23SRT), Zafira A (F23SRT)