95 E10 bensan soveltuvuus opel asconaan

[pete1975]

pitääkö todellakin paikkansa että 80 luvun kaasari ooppeleihin voi huoletta tankata tätä nykyistä 95 E10 bensaa? lähinnä kyselen SV moottoriseen 1,6l mallin asconaan soveltuvuutta? tähän asti olen käyttänyt tyyriinpää ysikasia.

[TJT]

Kannattaa jatkossakin tankata 98 ja katsoa, että oktaanivalitsin on konehuoneen puolella 98 asennossa.

Itse samaisella pannulla varustetulla kadetilla joskus vertailin, niin hintaero hukkui pienempään kulutukseen ja 98:lla menohaluja hieman enempi.
Taisin saada jopa puoli litraa pienemmän keskikulutuksen 98 vs. 95.
Tietty siihen maailmanaikaan ei noita etanolibensoja vielä ollutkaan.

Siis sinäänsä huoletta voit 95 tankata, mutta katso sitten, että käännät sen oktaanivalitsimen myös 95 asentoon.

[pete1975]

no nyt herää kysymys että missä se oktaani valitsin konehuoneessa sijaitsee? taidan kyllä pysyä 98 mutta kiinnostaisi kuitenkin sen valitsimen sijainti.

[FullMetal]

iskaritolpan lähellä, en muista kummalla puolella mutta semmonen ruskee palikka missä lukee ( jos lukee ellei oo haalistunu ) 98 ja toisella puolen 95.

[TJT]

Kuskin puolella iskaritolpan ja rintapellin välimaastossa.
Se puoli, millä liittimen klipsi on se käytössä oleva asento.

[temetsy]

Pakko kysästä kun jäi tuossa vaivaamaan kun ajoin 98 nii pääs 12 litralla 100-110 pääasiassa maantieajoa ja todella pisarallapisimmälle kitkutuksella, tankkasin sitten vahingossa 95 tuon noin 12 litraa jolloin pääsin reilut 120km ennen bensavaloa ja suurin osa kaupunkiajoa eikä niin nättiäkään sellaista.. Vähän meni opit päässä sekasin että millä helvetillä voi mennä noin päin lukemat Muutenkin tuo 10-15 litran yhdistelmäkulutus tuntuu aika hirvittävältä tollaseen starttimoottoriin vai onko normaalia?

[pete1975]

löytyihän toi palikka kun pellin avasin, mun 86 asconassa se oli liki hanttarin puolen etu iskaria. nyt kokeilenkin sitten 95 b tankata. pystyykö syt ennakkoa hienosäätämään löysentämällä virranjakajan ja kiertämällä sen asentoa kuten esim 70 luvun ladassa?

[tursas]

Kyllä se siellä apparinpuolella on, edellä vähän sotkettiin...vasen ja oikea..oli miten oli, anna olla niinkuin oli alunperin, tankkaa 98:a, sytkää voi säätää virranjakajaa pyörittämällä.
Itte aikoinaan testasin sen namiskan kääntämistä enkä huomannut mitään vaikutusta koneen käyntiin.

[TJT]

Juu tosiaan, kadetissa ja calibrassa tuo on kuskin puolella.

Jakajaa kääntämällä säädetään vain perusennakko kohdilleen(10astetta EYKK).
Härvelissä on elektroninen sytkänohjaus(musta siemensin loota rintapellin läheisyydessä) Oktaaniplugilla kerrotaan sytkänohjaukselle mitä bensaa koneessa on ja ohjainlaite säätää ennakon sen mukaan.
Eli ei sitä jakajaa kannata käännellä ihan miten sattuu.

[pete1975]

ajoituslampulla aattelin kattoa on sytytys pielessä ja jos ei niin olkoon sitten noin. tuossa kun on yhä nykimistä moottorijarrutuksessa ja tyhjäkäynti seilaa. kaasariin on jo tehty perus remppa ja tyyriiksi tuli kun osat piti saksanmaalta tilata.

[TJT]

kaasariin on jo tehty perus remppa ja tyyriiksi tuli kun osat piti saksanmaalta tilata.

Et moposportista kysynyt osia?
Sieltä aikanaan huoltosarjan ostin pierburgiin ja hintaa oli jotain 30€ tietämillä.

[pete1975]

no en kysynyt, motonetkaan ei välitä enää mitään pierupurkin osia ja netistäkin monesta paikkaa etsin mutta aina oli vastaus ei. no en tuohon hommannut vielä kuin 2 kalvoa eli kiihdytyspumpun ja vieressä olevan "venttiili" nimellä kulkevan osan joka oli täysin hapertunut. pitää kysyä huomenissa jos ois ees tiivistesarjaa saatavilla moposportissa.

[4scon4]

Siinä sun Asconassa pitää sytkä katsoa silloin vasta kun rintapellin johtosarjasta otetaan irti ........jaa enpäs sanokkaan tässä yleisesti vaan antaa jonkun muun sanoa se yleisesti..laitan sulle privaa...

[tursas]

Siinä sun Asconassa pitää sytkä katsoa silloin vasta kun rintapellin johtosarjasta otetaan irti ........jaa enpäs sanokkaan tässä yleisesti vaan antaa jonkun muun sanoa se yleisesti..laitan sulle privaa...

Siitä johtosarjasta rintapellissä roikkui semmonen tikkuaskin kokoinen laatikko johon piti mennä alipaineletku kaasarista säätämään sitä sytkää ja se pitäis irrottaa sytkänsäädön yhteydessä, tjkn sinneppäin, mutua...

[4scon4]

Siinä sun Asconassa pitää sytkä katsoa silloin vasta kun rintapellin johtosarjasta otetaan irti ........jaa enpäs sanokkaan tässä yleisesti vaan antaa jonkun muun sanoa se yleisesti..laitan sulle privaa...

Siitä johtosarjasta rintapellissä roikkui semmonen tikkuaskin kokoinen laatikko johon piti mennä alipaineletku kaasarista säätämään sitä sytkää ja se pitäis irrottaa sytkänsäädön yhteydessä, tjkn sinneppäin, mutua...

TÖÖÖTT..... Väärin...