Zafira-00 käyntihäiriöt(x18xe1)

[lmako]

Mitenkäs tuo hihnapyörän löystyminen? Tai pikemminkin se hahlon kuluminen. Tuossa kuva: http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-OPEL ... 1155858682

Ainakin rouvan astrasta tuo oli ongelma, pultti aavistuksen löysä (joku ei ollut laittanut lukitetta kun pisti jakopään) ja tuo hihnapyörä pääsi liikkumaan => halo kului => sytytys heitteli todella paljon. Käyttäytyi todella paljon samalla tavoin kuin tämä zafira.

[Top-i]

Ei ollu ilmamassamittarista apua.... Ite ehkä veikkaisin tuota polttoainepumppua...Testi ajon jälkeen, kun jätin virrat päälle pumppu jäi surisemaan aivan kun olis ilmoja ruplatellu pois...

[Top-i]

Nyt se vika selvis Polttoainetankista löytyi ilmastointiteippiä ja muuta paskaa...Nyt leimattuki ja toimii kuin uusi...Jee jee!

[Robertx]

Hyvä, että selvis. Mitä ihmettä... siis tankissa ilmastointiteippiä ?? Yllättävää.

[Top-i]

Ihmettää mistä moinen on voinut sinne joutua...Itse en kyllä tunnusta sitä sinne laittaneeni Samoin kun melko harvoin tulee ajettua niin tyhjällä tankilla kuin silloin kun vika tuli ilmi...Pääasia että auto tuli kuntoon ja taas saa mamma painaa mutkasta tietä näkymättömiin

[pavetsi]

Eli ostimme kyseisen auton eilen!
Leimattu 30.4.2014
Luin jo asiota täältä, mutta vielä ei oikeen selvinnyt!

Vikavalo palaa!
Nykii kaikilla kierrosalueilla(Eli vetää sitten katkee ja taas vetää)
Tyhjäkäynti 1500rpm!
Käyntiin lähtee huonosti ja kaasulla pitää avittaa!
Paikallaan kaasuttaessa pari terävää naputusta tietyssä kierroksessa venttiilikopan seutuvilla!
Myyjä sanoi, että vikakoodi olis herjannu ilmamäärämittaria(johdon irrotus ei vaikuttanut käyntiin lähtöön eikä tyhjäkäyntiin)

[Undertaker]

Lueppa vikakoodit

[pavetsi]

Appiukon kans sitä tos äsken tuumailtiin!
Eka vaihdetaan ilmasuti, tulpat ja putsataan kaasuläppäkotelo!
Sitten kuunnellaan mitä tekee!

Vikakoodilla herjasi siis ilmamäärämittaria

[Robertx]

X18XE1 - koneessa on tyyppivikana johtosarjassa ilmamäärämittarin huono maadoitus. Paranee, kun lisämaadoitat sen ilmamassamäärämittarin liittimen keltaisen johtimen moottorin maadoituspisteeseen.
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... amaadoitus

[pavetsi]

No tänään töiden jälkeen Robertx:n ohjeen mukaan tota lisämaadotusta tekemään!

No hermohan siinä meni, ku parkkiksella työkaluina pätkä johtoa, puukko ja rautasaha

Jätin johdon irti tarkotuksena ajaa tallille kunnon työkalujen ääreen!
No, auto ei pätki yhtään, toki käyntiin lähtö edelleen oli huonoa!
Bensaa maistui enemmän(ymmärrettävistä syistä)
Muutaman kerran huomasin esiintyvän nakutusta(pieni mäkilähtö)
Nyt ei juurikaan ajella, kun ei oo pakko!

Auto ympäri, johto takas kiinni ja kotipihalle(nykiminen jatkui taas)
Eli toistaiseksi en nyt vielä tehnyt tota lisämaadotusta!

Perjantaina vaihtuu siis ilmasuti ja tulpat!
Lauantaina koitan toista ilmäärämittaria!

Voi kyllä olla, että tilaan lontoosta uuden n.55€ kotona pöydällä vrt. motonet 189€
Kaasuläpän ja imusarjan välisen tiivarin tilaan huomenna valmiiksi ja se putsautuu sunnuntaina(tosi gagganen sisältä)

[Robertx]

Ok. Ennen ilmamäärämittarin vaihtamista kannattaa kyllä se lisämaadoitus kokeilla. Lisäksi jos meinaat uutta hankkia, niin kannattaa osta oem - laatuinen. Kunnon työkalut on syytä olla sen maadoituksen tekemisessä.
Kannattaa myös huolellisesti tarkastaa kaasuläppäkoteloon tulevat letkut ja putket , kuten myös imuilmaputki ilmamäärämittarilta kaasuläppäkotelolle.
Mahdollinen imuvuoto saa aikaan laihan seoksen.

[pavetsi]

Ei löytyny ilmamäärä mittaria kokeiluun!
Kokeilen tuon lisämaadotus homman nyt ensin, ennenkuin tilaan lontoosta uuden(löyty oikealla oem numerolla oleva)

Kohta lähdettävä remppahommiin

[Robertx]

Ok. Kannattaa tosiaan se lisämaadoitus kokeilla ensin.

[pavetsi]

Kaasuläppä oli todella gaggainen!
Venakopalta tulevat kaksi letkua, jokka menee kaasuläpälle, ni läpän puolelta molemmat läpivedot tukossa!
Nyt on kaasuläppä puhdas ja reiät auki!
Huomenna emmeet kiinni ja lisämaadotuksen teko!
Lisä maadotuksen teen tinaus/kutistesukka tyylillä, en rosvolla

[Robertx]

Hyvä, että nyt on kaasuläppä puhdas ja letkut auki. Ne huohotusletkut ovat sikäli tärkeitä, että niiden kautta kulkeva ilmamäärä on laskettu mukaan seoksen muodostukseen.
Ok. Noinhan se on ilman muuta viisainta tehdä. Moottorin johdinsarjan ruskeat johtimet ovat pääsääntöisesti maajohtimia. Jossain siinä bensatuki / ruiskutussuuttimien lähistöllä on maadoituspiste.